Сообщений в теме: 159

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Mobil 1 синтетика 0w30. Скорее всего левак попался, хотя магазин крупный сетевой... Но страна Россия. :)

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Mobil 1 синтетика 0w30.

Это что ли?

Какое-то оно странное: нет допуска MB и по API всего лишь SL. Ещё говорят, что его давно с производства сняли...

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

По виду ОНО самое. Нам SL и рекомендовано. Но что-то к мобилу отношение подпортилось...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

у меня тут проблемка вырисовалась. Стоит стрелочный манометр в салоне. Поменял масло с фильтром, стрелка показывала 2атм, нормально, ничего не изменилось. А вчера бросил взгляд в пробке, а она 1атм показывает. Если ей верить, то еще чуть-чуть и лампочка давления на ХХ загорится :((( Масло проверенное (Mitsubishi, X1200101, Масло моторное полусинтетическое "Diamond Protection 10W-40", 1л), фильтр нештатный. Интересно, что чуть обороты качнутся ( с 780 до 810), стрелка уже 1.5атм показывает, нормально в пробке. Неприятно. Масла залил на этот раз мало 3.5л, но получилось ровно посередине меток щупа.

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Нам SL и рекомендовано.

SL "гадят" явно больше:

Масса отложений на контрольных весовых элементах по окончании цикла испытаний
											API SL								  API SM
							Esso Ultron 5W40	 BP Visco 5W40		 NGN Gold 5W40	  Motul X-Clean 5W40
В клапанной крышке				 58				 46					  24				   21
В масляном поддоне				 64				 52					  28				   31

SL, SM


Источник

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Да уж... интересная инфа

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

SL "гадят" явно больше:
[code=auto:0]Масса отложений на контрольных весовых элементах по окончании цикла испытаний
API SL API SM
Esso Ultron 5W40 BP Visco 5W40 NGN Gold 5W40 Motul X-Clean 5W40
В клапанной крышке ...

В суть не въезжал,- но на первой фотке поршень с кольцами , а на втором без колец и с покоцаной юбкой.

[Alleco 1 034 сообщений Авто:Hover H5]

пробег 150000,масло с нуля Liqui Moly 0-40,последние 20000 без замены(уровень в норме) НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 пробег не реклама

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Теперь и я в клубе пожирателей масла. Временно :)
Где то тыс. 30 назад заметил, что масло стал двигатель поджирать. Сначало грешил на течь заглушки ГБЦ – был в масле весь блок и КПП. Течь устранил, но жор остался. Сейчас где то 300 гр на 1000 км. Дыма не наблюдаю. Свечи в идеале. Двигатель работает ровно. Было пару раз перегревал двигатель, видно не прошло бесследно - кольца залегли, но разбирать совсем-совсем не хочу, пока.
Для начала попробовал маслосъемные колпачки освежить 1995 LIQUI MOLY Средство остановки течи масла. Залил осенью, эффекта – ноль. Вообще и абсолютно.
Сегодня провел комплекс работ по раскоксовке двигателя. В 9 утра залил Ln2504 LAVR Жидкость раскоксовки двигателя. В 19 часов промыл Ln1003 LAVR Промывка масляной системы. Слил. Этого показалось мало :) Залил Промывочное масло Лукойл, еще 20 минут на ХХ. Слил, поменял фильтр и залил синтетику Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF. С 2001 года впервые наше масло приобрел. Отзывы о нем не плохие, цена – подарок. По виду -чистое как слеза, без запаха. 8 литров купил – с запасом :)

Отпишусь. В последнее время пробеги стали вообще очень короткими, время к замене масла...Х.з. из-за чего - или из-за масла или из-за Лавра, но новое масло в двигатель еще ни капли не доливал. Расход масла есть. Будет ориентировочно -грамм 300-400 на 7-8 тыс.км. Через замену масла промывку и раскоксовку повторю. Дыма как не было так и нет.

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

... Но что-то к мобилу отношение подпортилось...

ПризнаЮ констатацию факта! Хоть и с сожалением! Последние годы только на нем и сижу, и с каждым разом, что то все как то... больше и больше недоволен становлюсь! Хотя может из за продавца, хоть и крупная торговая сеть, и официалами Мобила являются, но... хрен его знает - последнее время уж ДЮЖЕ СИЛЬНО а/м прожорливой на масло стала! Про полусинтетику Mobil-2000 вообще молчу, разочаровался полностью, Mobil-3000, синтетика, получше, но последнее время тоже далеко не айс! Единственное - последний раз попробовал тоже Mobil, но на этот раз новое, повышенной вязкости - 10W-60(т.к. оно само по себе еще НОВОЕ и подделать еще не успели!)... И... случилось странное - за прошедшие 4000км, "съелось" только 0,5л.! И это на разных режимах(и скорость, и нагрузка, и обороты..)
Уж и не знаю... Может все дело именно в Mobil?! Может и правда стОит попробовать просто другое масло!...

... В последнее время пробеги стали вообще очень короткими...
Дыма как не было так и нет.

Обратил внимание, что при частых и малых пробегах расход масла намного выше!!! При "трассовом" режиме, т.е. большие, но "разовые" и стабильные пробеги - расход в разы меньше!
Дыма, в общем то, ни разу не замечал(как обычно бывает на "жрущих" двигателях)!...

P.S. Пробег почти 90.000км...

Сообщение отредактировал romzes-net: 08 сентября 2015 - 21:42

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Ром,а пробег то какой у тебя,чтобы так масло жрало?

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

У него двигун был перегрет... думает капиталку делать, потому и расход такой...

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

...И... случилось странное - за прошедшие 4000км, "съелось" только 0,5л.!

Вот и мне удивительно. Особо надежд на раскоксовку не питал и сейчас особо не доверяю Но, что есть - то есть. Может все таки из-за масла. До Лукойла 5w-40 лил Кастрол 5w-40 бочковой от как бы офиц.представителя. И все это время упорно продолжал лить это масло зачем-то.
Дым у меня был только когда, когда-то давно датчик кислорода умер - через минуту после запуска двигателя, в гараже уже находится было нельзя. Но дым не горелого масла, а - горелых резиновых калош (сильно ношенных )

[Шнур™ 32 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет. Прочитав тему, надеюсь что у меня не все так плохо. Пробег у моего ховрюшки ноября 2007г.в., на данный момент составляет 242 т.км. Около 15 т.км. назад появился аппетит в 1.л./ 10.т.км по маслу, но мне непонятны все же причины. Компрессия 12, свечи чистые с обычным нагаром кирпичного цвета. При этом при запуске плюётся черной копотью и очень едко ваняет, почти как дизель. В дальнейшем при прогреве копоти нет, а вонь так и остается. Так же расход топлива как то резко возрос в холодное время. Для справки добавлю, что летом при поездке в отпуск на моря (это 3900 в одну сторону), расход средний вышел 9.5 л/ 100км. Может у кого было подобное? У меня два подозрения:1.Сальники клапанов; 2. Что то с регулировкой топливной смеси. С чего начать, как думаете? Или может вообще у кого другое мнение и больше склонны к более масштабным действиям? Интересует обоснованное мнение.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

10W-60(

А кроме расхода... есть какие новые ощущения от60?

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

ЧЕСТНО говоря - пока не заметил!... НИКАКИХ!...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

есть версия, что двигун тише работает, пропадают стуки всякие и скрипы... нет?

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет. Прочитав тему, надеюсь что у меня не все так плохо.

Пробег у моего ховрюшки ноября 2007г.в., на данный момент составляет 242 т.км. Около 15 т.км. назад появился аппетит в 1.л./ 10.т.км по маслу, но мне непонятны все же причины. Компресс...

Залегли маслосъёмные кольца. Дальше расход масла будет больше...Проверенно на своём авто. Жрать масло начало на таком же пробеге как и у тебя - примерно 240 тыр. , + из под головы масло погнало... На 270 капиталил. А 30 000 просто следил за маслом, и доливал по необходимости. Так как частенько* кручу* мотор, списывал расход масла на это...

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет. Прочитав тему, надеюсь что у меня не все так плохо.

Пробег у моего ховрюшки ноября 2007г.в., на данный момент составляет 242 т.км. Около 15 т.км. назад появился аппетит в 1.л./ 10.т.км по маслу, но мне непонятны все же причины. Компресс...

ИМХО - топливная смесь. Когда у меня масло жрало литрами, то дыма не было и свечи чистые были. Выхлопные газы фиалками не пахли, конечно, но по сравнению с неисправным ДК... Когда ДК накрылся такие клубы дыма были и запах. Запах горелых калош... Рядом стоять было нельзя. И расход бензина (еще тогда бензин) сразу - конский. После замены еще неделю сажа из выхлопной трубы вылетала.

[Шнур™ 32 сообщений Авто:Hover H2]

Понятно. Мнения разделились))) В общем начну с малого - замена ДК на БОШ и замена маслосъемных колпачков. Далее посмотрю, возможно попробую раскоксовку, а то не хочется в зиму двигатель ковырять. На данном этапе хотя бы расход бензина снизить, Масло то и так он где то грамм по 300 кушал с новья от замены до замены, т.е. каждые 8 т.км. P.S.: Хмммм, кстати, никогда не нюхал горелые калоши, надо будет пожечь и понюхать)))) Сразу же закрался вопрос - калоши должны быть новые или хорошо поношенные?)))