Сообщений в теме: 336

[An64 9 060 сообщений Авто:]

Сегодня в экспериментальных целях, у Александра (Север) обновил штатный ЭБУ и поставил вместо Января. Доехав до дома на юг Москвы, могу сказать следующее - МОД7 не плохо себя показал. Выезжая из двора на дорогу, на первой дал газу - с визгом аж получилось. Есть одно НО.... - надо подольше покататься и если не начнёт тупить, то зачёт Саше.

[женек 57 сообщений Авто:Hover H3]

вчера наконец то мой Ховрик обновился (в плане прошивки, поставили mod7), до этого был стоковый вариант. опишу что было до прошивки. были явные провалы на всех передачах в диапазане от 2000 до 3000. машинка никак не хотела адекватно реагировать на изменения педали газа. при резком разгоне появлялись небольшие подергивания машины. на холостых оборотах иногда наблюдались провалы. что получилось: сразу же после прошивки заметил агресивность машинки, по сравнению со стоком. при движении в горку на пятой передаче набирает скорость, чего раньше не было. педаль газа подружилась с двигателем. пропали провалы, стал равномерный разгон. обгонять теперь стало интересно, на холостых оборотах ( а они сейчас равны 800 об/мин) пока не заметил ни одного провала. в итоге: porsh не получился, но чипом доволен вполне. СПАСИБО АЛЕКСАНДРУ!!!

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

отзыв

чиповался на пробеге 13 000 у Александр int2146655, огромное спасибо!

1. практически сразу толкался в пробках почти 5 часов, просто воткнуть первую, бросить все педали и ползти, на стоке так не получалось.
2. при уходе со светофора перестала быть необходимость прижиматься правее для пропуска позади стоящих машин, просто уходим вперед.
3. на трассе почему то стал догонять впереди идущие машины, прижиматься, просить освободить дорогу.
4. что на груженном, что на пустом стиль вождения практически не меняется.
5. если раньше для разгона в горку с пятой сразу переходил на третью, то теперь в этом необходимости нет, перехода на четвертую вполне хватает в таких случаях, но такие случае редки.

замеченная особенность:
после стоянки, на холодную, до прогрева двигателя (буквально первые две-три минуты) тяговитость двигателя на мой взгляд незначительно хуже стоковой

резюме очень понравилось, ни разу не жалею и советую не тянуть с прошивкой тем, кто еще в раздумьях.
удачи.

[Migel77 81 сообщений]

8 октября чипанулся у Александра юг, онже МЕГАВОЛЬТ, за что ему большое спасибо. Разница в динамике заметна сразу, прошел около 100 км и то в пробках. По расходу топлива отпишусь после 1000 км.

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

8 октября я тоже чипанул машинку у Мегавольта!!!!! Я очень доволен, машинка реально стала другая. Динамика разгона поменялась, ожили 2 и 3 передачи! Мегавольт огромное спасибо!!!!!

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

8 октября я тоже чипанул машинку у Мегавольта!!!!! Я очень доволен, машинка реально стала другая. Динамика разгона поменялась, ожили 2 и 3 передачи! Мегавольт огромное спасибо!!!!!

Я чипанул машинку 15 октября ! присоединяюсь к выше сказаному! по расходу пока не мерил! Александр -большое спасибо! Доволен как слон

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот прошел 1000 км после чипа. Расход 12.9. Я доволен! Правда иногда почему-то трудный запуск двигателя и обороды на тахометре 900-1000, в пробках даже 1100 и очень медленно падают! Но все равно я очень доволен!

Сообщение отредактировал Божий Воин: 16 октября 2011 - 22:47

[Серёг_а 16 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! Чипанулся, как говориться не отходя от кассы. В субботу выехал из Еврокома и прямиком к Александру (Мегавольт).Так что сравнить особо не с чем, но динамика вполне устраивает. Ещё заметил, что машина практически не теряет скорости на затяжных подъёмах. На лачетти приходилось разгоняться перед подъёмом. Да, и ещё. Саша проверил мои свечи (торч) и сразу выкинул. Сверкали как новогодняя ёлка. Огромное спасибо Александру!

[HAnGo 445 сообщений Авто:]

H3 керосинка

В прошедшие праздники единственным чип-тюнером адакта, не отключившим телефон, оказался int****** из Медведково - это стало решающим в выборе кому же дать денег =)))

В общем что могу сказать - я не ожидал, что почувствую столько разницы за такое ничтожное денежное вложение.

Машина не стала самолетом, но
1. Трогается без дерготни
2. Движок стал выкручиваться в отсечку одним единым равномерным набором оборотов без ступеньки на 3000 оборотов, после которых начинался тупой и бесполезный рев из под капота.
3. стало возможным ездить "под парами" ... т.е. не переключая передач держать двигатель в готовности к тому, что его сейчас будут крутить .... раскручиваем движок в правую половину тахометра, отпускаем газ и ждем, когда, например в потоке появится дырка, в которую можно нырнуть ... и когда такая дырка открывается - продавливаем педаль, получая нужный отстрел без задержек на дергание палки ... вот раньше так не получалось .... движок начинал стухать сразу, как отпустишь гашетку
4. проблема в пробках, когда второй еще не хватает, но первую еще не включить не то, чтобы пропала, но диапазон скоростей, на которых она возникает, сократился явно в несколько раз за счет появления момента на низких оборотах и возможности включить вторую передач без предварительного раскручивания движки.

Общие ощющения - машина стала более комфортной за счет того, что больше не приходится отвлекаться на некоторые финты ушами типа тут сцеплением подтрави, там подгазуй, тут потерпи. Реже приходится переключаться на пониженную, да от переключения вниз хоть какой то толк появился, раньше переключаюсь вверх - а это уже экономия топлива

Из минусов - появилась легкая трясучка при разгоне в правой половине тахометра... раньше такого не было.

[максss 56 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера был в Москве заодно заехал чипануть свой н3 к Александру (int2146655) после чиповки совсем другой авто.стал резвее и движка теперь вполне хватает, !!! Александру большое спасибо!

[DNAlh 32 сообщений Авто:Haval H5]

Вчера чиповал у Александра (Мегавольт) свежекупленый (пробег на момент чиповки - ок. 500 км.) H5. Заодно были заменены свечи. Сегодня покатался по области и должен сказать, что результат весьма заметен. Стало заметно больше тяги на низах и вообще, как тут все пишут, "машинка резвее стала". :) Чрезвычайно доволен! Спасибо Александру!

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

28.01.2011 залил дополнение к MOD7 для ГБО ( 4 поколения), у Мегавольта, я очень доволен пока! Машинка на газу побежала как на бензине!

[Atomik_SL 44 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. 24.02 прошил МОД7 Е2. Ощущения только положительные. Более ровная работа двигателя, улучшилась динамика и нет нужды лишний раз переключаться на более низкую передачу, т.к. двигатель свободно раскручивается от 1500 оборотов. Отдельная благодарность Александру (int2146655).

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Добрался таки до компа и инета =) Вот мои ощущения от прошивок. Мод 8 Появился звон на второй немного когда внатяг, в районе 1000-1500об (когда ехал после чипа домой) На следующий день такого уже не наблюдал, видимо адаптация была или еще чего. Динамика улучшилась, т.е давишь тапку а машина ускоряется без провалов и задержек во всем диапазоне.(до 3500-4000) раньше надо было давить тапку и ждать 2500 когда машина выстрелит (стоял мод 7). В пробке можно трогаться не трогая педаль газа и машина спокойно едет без подгазовок. При переключениях когда стрелка падает на 2000 машина продолжает ускоряться (раньше надо было ждать 2500 чтоб ощутить ускорение на мод 7) Субъективно эта прошивка нравиться больше чем мод7, разница со стоком больше чем с мод7. т.к мод7 оставил двоякое впечатление о разгоне, тут явно есть прогресс в лучшую сторону. По расходу пока субективно как мод7 или чуть больше. Но это видимо от того что на педальку смелее давить стал и машина на это отзывается. тестовая прошивка "Трофи" Полная противоположность предидущей тестовой прошивки (мод 8) Динамика ухудшилась, т.е давишь тапку а машина ускоряется вяленько (по сравнению с мод8).Пропала "эластичность".Появились провалы и задержки, особенно это заметно при переключении скоростей. Разгоняешся, переключаешся, и получаешь кивок автомобиля как буд-то тормозишь двигателем, при этом на педаль газа машина не реагирует до половины хода педали. Если переключаться на 2000 об. то иногда такого сильного провала не происходит, во всем остальном диапазоне (до 4000 об.) это сильно заметно. Замена свечей тоже результатов не дала. На 5 передаче пропала тяга, т.е с 80-90 км/ч. машина отказывается набирать скорость, а если и делает это, то ооочень вяло. Приходится переходить на 4-3 передачу что бы ускориться. В связи с этим обгоны и перестроения очень тяжелы. Субъективно расход немного снизился, примерно до 16-17л. с учетом морозов и Московских пробок. (на мод8 было бы в тех же условиях 18-20л.) з.ы. Может конечно у меня машина какая то не правильная но от мод 7 я получил только эластичность передач и выстрел после 2500. От трофи прироста расхода не получил (хотя это ожидалось). Мод 8 расставил все по своим местам и на ней я собственно остался и доволен. Получив и эластичность и динамику без провалов. Все написанное моё субъективное ИМХО.

[iron72 215 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня на H3 обновил 7-й на 8-й МОД у Александра м. Медведково. Изменения есть, мотор стал более тяговитый стал легче на разгон, как то незаметно и легко разогнался 130 по МКАД. Про расход не понял литр + литр- смотря как давить на газ. 8-й определенно понравился больше чем 7-й машинка прошла 13 тыс.км. бензин 95 . С 7-м МОДОМ за 5 или 6 тыс.км. проблем не было. Спасибо Александру.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Прошился недавно на МОД-8, до этого год ездил на МОД-7 ( ставил на новый авто). Про динамику могу сказать что она реально улучшилась. Ехать приятнее стало. Попробовал у себя на районе по скорости-160км/ч, дальше страшно стало, так как луж много было. Мотор стал немного тише. И мне кажется расход снизился немного. Так что я доволен обновлением. Своего РУБЛЯ стоит. Шился у Саши int2146655, за что ему спасибо и удачи в работе! Для справки шился у него все 3 раза: МОД-6, МОД-7 и МОД-8. Ни одна не глючила и всегда получал новый продукт (это заметно сразу по поведению авто)