Сообщений в теме: 1403

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Менял тут тормозные колодки на передних колёсах. На правом суппорте один из цилиндров при утапливании поршня начал перепускать тормозную жидкость из-под пыльника. Пришлось разобрать цилиндр и заменить уплотнительное кольцо поршня с пыльником . Что любопытно в цилиндре обнаружилась тонкая резиновая полоска , как облой от форм . Видимо от уплотнительного кольца . Эта полоска попала между кольцом и поршнем и была виновником пропуска жидкости наружу. Ещё заметил что если при замене тормозной жидкости не утопить максимально все поршни суппортов -в полостях цилиндров самое скопище грязной жижи остаётся.

[Veytarh 62 сообщений Авто:Hover H3]

Такая история.
Выкрошилась внутренняя колодка заднего правого суппорта(кусок колодки был внутри поршня), поршень стал тереть о тормозной диск. Он, ясное дело, быстро пришел в негодность.

Заменил задние тормозные диски, суппорт откапиталил: поршень+ремкомплект, хорошая смазка для суппортов. Все идеально и четко работало. Колодки новые. Поставил.

Результат: 8 тыс. пробега и опять то же самое в том же месте! Опять выкрошилась внутренняя колодка и поршень встал на диск. Благо, еще не успело съесть новый диск. Обнаружил вовремя. Я в шоке, не сталкивался с таким на других авто.

Уже заказал новый суппорт туда и колодки. Но что может быть причиной? 
Овальность цилиндра (на глаз не видно)? Дерьмовое качество ремкомплектных деталей?.. Колодок?.. На других колесах даже при выработке цилиндрика одной направляющей колодка хоть и болтается немного (руки еще не дошли), но такого не происходит.

Сообщение отредактировал Veytarh: 23 сентября 2022 - 11:41

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Что значит выкрошилась?Кусок колодки не может быть внутри поршня,тупо не влезет

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

я тоже не понял, лучше фотку.

А что с самим колесом, если подвесить и подергать вперед-назад и вверх-вниз, люфта в задней оси нет?

Колесный диск штатный (не меньше 16-и")?

[Robin44 7 286 сообщений Авто:Hover H5]

Опять выкрошилась внутренняя колодка и поршень встал на диск.

 Это как поршень может стать на диск?

[Veytarh 62 сообщений Авто:Hover H3]

Колодка, которая непосредственно находится между тормозным диском и поршнем выкрашивается... после этого поршень упирается в тормозной диск и начинает его "драть".
Второй раз когда это произошло (позавчера) я поймал по разовому провалу педали... и вовремя обнаружил что колодки уже нет. Сейчас шланг заглушил, жду запчастей с емекса...

На колесе люфта нет, все стандартное, как с завода.

Также на одном СТО мне меняли тормозные трубки, старые подгнили. Новые поставили какие-то с ВАЗ. Может ли это влиять на работу тормозной системы? Например, если не растормаживаются нормально колодки из-за изменения давления в системе (может у трубок сечение другое, не знаю...).

Сообщение отредактировал Veytarh: 24 сентября 2022 - 10:12

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Мистика, между фрикционной накладкой на колодке и поршнем 5 мм сталь самой колодки. Как ее можно прокрошить?

[Robin44 7 286 сообщений Авто:Hover H5]

Колодка, которая непосредственно находится между тормозным диском и поршнем выкрашивается...

Выкрашивается стальная колодка? Это что же за колодки такие? И куда делись фрикционные накладки с этих колодок?   

...5 мм сталь самой колодки. Как ее можно прокрошить?

 Вот и я об этом... 

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вить я это проходил, тут дело в направляющих скобы суппорта ничего не крошится,а колодка просто изнашивается,затем железка просто вылетает и поршень тормозит о диск

[2140 7 176 сообщений Авто:Hover H2]

а колодка просто изнашивается,затем железка просто вылетает и поршень тормозит о диск

Гы, прежде, чем она вылетит... там такой грохот, даже просто при езде начинается, что надо быть совсем глухим, чтобы не услышать...

[Robin44 7 286 сообщений Авто:Hover H5]

что надо быть совсем глухим, чтобы не услышать...

и ничего не почувствовать... вот и я об этом 

тут дело в направляющих скобы суппорта ничего не крошится,а колодка просто изнашивается,затем железка просто вылетает и поршень тормозит о диск

Саш, сколько времени надо, чтобы "улетели" сначала накладки колодки, а потом и сама колодка выскочила из направляющих скобы? И что, всё это происходит без звука, нагрева и иных физических явлений?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вить не поверишь все происходит тихо

[Robin44 7 286 сообщений Авто:Hover H5]

все происходит тихо

Ну, не знаю... это надо, чтобы направляющие были заклинены наглухо и суппорт не "плавал" вообще   ... но тогда это явно будет видно по внешей поверхности тормозного диска... тогда "привет драйверу"

Сообщение отредактировал Robin44: 24 сентября 2022 - 14:27

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Если направляющие заклинины как он новые колодки вставляет?

[stafford 11 237 сообщений Авто:]

Выкрошилась внутренняя колодка заднего правого суппорта(кусок колодки был внутри поршня),

Меня вот это больше всего удивляет. Такое ощущение, что спецы ставят фрикционной накладкой в сторону поршня. По другому не объяснить, как сталь может раскрошиться и попасть внутрь поршня

Например, если не растормаживаются нормально колодки из-за изменения давления в системе

Каким образом? Ну будет сечение вместо, например, 4 мм чуть больше или чуть меньше на пару десятых мм, никак не повлияет. 

[Veytarh 62 сообщений Авто:Hover H3]

Еще раз... это произошло второй раз уже. И после замены тормозных дисков суппорт был полностью перебран и смазан, заменены все резинки, поршень, цилиндры направляек вычищены и смазаны подходящей смазкой для суппортов (не литол), т.е. суппорт был в норме. Я его капиталил сам и отдавал на установку СТО, которые тормозные диски меняли, они еще раз проверили...
Склоняюсь к тому, что из-за отсутствия там сгнившего в труху защитного пыльного диска (металлического, который изнутри ставится), в суппорт попадает вода+песок, потом подклин направляек, съедание фрикционной части, а металл выпал. По крайней мере так было во второй раз, т.к. момент выпадения я почувствовал. И тормозной диск уцелел... ну только внутренняя часть сильнее износилась, т.к. там подклин был, но борозд от поршня не успело наставить...
И возможно таки есть какой-то специфический износ цилиндров направляек раз повтор случился. Поэтому решил заменить весь суппорт.
Да, условия эксплуатации у меня довольно тяжелые: лесная дорога, песок+лужи. Но удивляет что это в одном и том же суппорте произошло... У остальных колес такие же подгнившие защиты, но все норм. Раз в полгода-год залажу, чищу и смазываю всё.
А вот первый раз реально внутри поршня была часть фрикционной колодки. ХЗ как она туда попала. 
Насчет слышно-не слышно: слышно только когда металл начинает тереть. И то не всегда, если музыка и дети громко "играют", то можно за одну поездку поршнем убить тормозной диск. 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Veytarh, вообщето сначала накладка колодки крошится и улетает, а металличесая накладка садится в пазы и придавливается поршнем по всему диаметру отсюда вопрос --- как за нее в пустую часть поршень попадает фрикционная часть колодки и как из под давления поршня из пазов вылетает металлическая накладка ??? Объясните ??? 

[2140 7 176 сообщений Авто:Hover H2]

внутри поршня была часть фрикционной колодки. ХЗ как она туда попала.

ИМХО, запекшаяся ГРЯЗЬ это, а не "часть фрикционной колодки"©...
учитывая это:

отсутствия там сгнившего в труху защитного пыльного диска (металлического, который изнутри ставится), в суппорт попадает вода+песок

Сообщение отредактировал 2140: 25 сентября 2022 - 08:28

[Veytarh 62 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО, запекшаяся ГРЯЗЬ это, а не "часть фрикционной колодки"©...

Похоже, соглашусь... Тщательному анализу не подверг, просто внешне было 1 в 1 по цвету похоже на тормозную колодку. Скорее всего действительно запекшийся песок.

И крик вопиющего: существуют ли нормальные суппорта в продаже?? Уже второй суппорт купленный новым проходит с сухими направляющими, ржавыми поршнями и пыльниками рассыпающимися от любого чиха. (emex). 
 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Veytarh, б/у тебе в помощь не пробовал?