Сообщений в теме: 314

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

как же быть с панарой? у меня родная переварена на другой сайлентблок (выше по теме). Где лучше брать или лучше в магазе сразу брать, чтоб руками можно было потрогать7?? Там дороже обычно чуток.

Лучше потрогать перед тем как брать, если родную уже держал в руках то не ошибешься!
А так вроде и на тонкостенных катаются, наверно все зависит по каким дорогам

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

я в одни руки снимал ставил....мост подтягивать надо будет...менял на яме....

да,забыл добавить..со стороны бака все плохо....или бак снимать или болгаркой пилить болты...

через выемку бака верхнюю опору крутить неудобно с удлинителем...
Все таки бак снять лучше...

Спасибо за консультацию

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Лучше потрогать перед тем как брать, если родную уже держал в руках то не ошибешься!
А так вроде и на тонкостенных катаются, наверно все зависит по каким дорогам

потрогал, понравилась, купил )))) буду ставить.
У меня один сайлентблок разрушен еще тоже оказывается, сегодня на яме обнаружил. на Левой нижней тяге.
Мост совсем гуляет при резком газе или резком сбросе газа... Будем менять повторно.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Коллеги не пинайте. чего и сколько брать в штуках: 2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) -1шт / по рисунку 40302 2917300-K00 Штанга реактивная (нижняя длинная) - 2шт / по рисунку 40307 2917500-K00 Поперечина штанги (Панара) - 1шт / по рисунку 40309 а 40301 - какой код - ?. или поправьте что не так

Прикрепленные изображения

• 

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

А в чём разница? они же зеркальные, повернул вокруг оси и ставь на другую сторону.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) -1шт / по рисунку 40302 т.е. для неграмотных 40302 и 40301 одинаковые тогда получается: 2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) -2шт

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну моё мнение что так. эта штанга и в каталоге одна только (сам не менял).

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Где правда-то. В экспокар позвонил сказали брать: 2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) - 2шт 2917300-K00 Штанга реактивная (нижняя длинная) - 2шт 2917500-K00 Поперечина штанги (Панара) - 1шт Vik на фото самая верхняя штанга лежит по другому поэтому не понять возможно

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

одинаковые и верхние парой и нижние...парой...

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Всем спасибо, вопрос решился. Буду брать: 2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) - 2шт 2917300-K00 Штанга реактивная (нижняя длинная) - 2шт 2917500-K00 Поперечина штанги (Панара) - 1шт

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

SergeySPb
все различие в верхних тягах с какой стороны запрессован сайлентблок (резино-металлическая втулка)
Я езжу справа стоит левая....уже 3,5 года...
история проста как божий день..
начала стучать тяга в ухе на мосту...
мне сменили её...опять стучит..есно уехал я уже с сервиса...
приехал домой и на следующий день полез на яму сам,пока болты по свежачку кручены...
снял тягу,вертел сравнивая свою правую с установленной левой..
Думал из-за этого опять стучит...
А оказалась пробита резинка что на сайлент одевается,что бы тяга при смещении о ухо не билась...
Так,что вот так вот...
Я вырезал из резины эти резинки-кольца и поставил аж по 2 шт с каждой стороны сайлента...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 21 мая 2012 - 14:25

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Андрей,я эти пылесборники выбросил

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Саш,так ты их выбросил,когда сайленты менял... А на резиновых их надо...точно надо...

Прикрепленные изображения

• 

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Да сразу выкинул,зачем написал.Если начинает стучать сайленблоку пришел конец и резина тут не поможет,разве что стука слышно не будет пока эту резинку не разобьет

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

не знаю....у меня новая тяга стучала...до уха мм 5 от состояния покоя..с внутренней стороны к мосту...а с внешней мм8-10 тяга встает... тут или ухо криво приварено или тяга длиннее....хз... меня вот резинки и спасают...

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос. Вот если монтировкой отгибать тягу, перемещения тяги в районе сайлентблока быть не должно? И второй вопрос - менять тяги сразу нижние и верхние или допускается менять только в которых есть люфт? У меня только нижние поддаются перемещению на 2-3 мм, но не стучат, видимых повреждений нет. Я про эти тяги: 2917200-K00 Штанга реактивная (верхняя короткая) - 2шт 2917300-K00 Штанга реактивная (нижняя длинная) - 2шт

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

нормально у тебя всё....если бы они были "каменные"... ездили бы как на телеге.. да и менять можно и по одиночке...

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Андрей,я эти пылесборники выбросил

Саш, у меня сайленты были в отличном состоянии, но на 50т.км все резинки были "обгрызены" тягами. Вырезал их из 5мм листового полиуретана и бегают по сей день, прошло 56т.км - ничего не стучит.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

нормально у тебя всё....если бы они были "каменные"...
ездили бы как на телеге..

да и менять можно и по одиночке...

Спасибо! Опять перетряс все что можно (в третий раз). В общем нижние длинные сайленты немного перемещаются и то у краев - там где резины нет. Все тяги стоят ровно. Зазор одинаковый. Стойки переднего стабилизатора еще не стучат, но крутится от руки ну и амортизатор правый передний в масле. Неужели только в амортизаторах было дело. На трассе был участок дороги, которую и дорогой назвать трудно - одни ямы. Так вот ехал около 60-ти км-час и не успел глазом моргнуть как оказался на обочине. На обочине встречной полосы. Я так и не понял, что произошло. Одно только предположение сразу перестал работать правый передний амортизатор. Где то 1-2 км ехал машину шатало так, как будто колесо откручено, а дальше опять стало терпимо. Что то с маслом в амортизаторе связано наверное.