Вылет диска и ширина арки. Зависимость.
Отправлено 18 декабря 2013 - 14:11
Отправлено 19 декабря 2013 - 21:08
Отправлено 20 декабря 2013 - 06:52
У меня паджеро 2 стоит r15 ЦО 108(вроде или 110)Мужики, а с каких машин нам точно литье встанет? меня все диаметр центрального отверстия смущает...
Отправлено 05 марта 2014 - 09:38
Будет небольшой эфект яйца, на 8-ку одевают резину от 245 до 285....подскажите други подойдут ли такие на Н5? ширина 8' а шина стоковая
А так подойдет...
Отправлено 05 марта 2014 - 15:05
Подходят, у меня такие , но 245/75 р16подскажите други подойдут ли такие на Н5? ширина 8' а шина стоковая
Отправлено 13 марта 2014 - 22:19
Отправлено 19 марта 2014 - 16:57
Отправлено 14 апреля 2014 - 20:50
Отправлено 25 сентября 2014 - 21:53
Отправлено 25 сентября 2014 - 21:57
Что же так запаниковал то,тут народ на -19 катаеться,а ты с 30 панику подымаешь.Ставь и спи спокойно,всё нормуль.Сам на ЕТ20 ежжу.УдачиНарод, срочно нужен совет. Купил на свой стоковый Н-3 диски. Все заводские параметры совпадают кроме вылета. Заводской 38, а у моих дисков 30. Планирую использовать со штатной резиной. На сколько разница в вылете в моем случае криминальна? Стоит ли п...
Отправлено 25 сентября 2014 - 22:05
Со штатными шинами (235/65) задевать ничего не должно.Народ, срочно нужен совет. Купил на свой стоковый Н-3 диски. Все заводские параметры совпадают кроме вылета. Заводской 38, а у моих дисков 30. Планирую использовать со штатной резиной. На сколько разница в вылете в моем случае криминальна?
Будет увеличено плечо обкатки на 8 мм.
На поверхностях с разным коэффициентом сцепления при торможении будет больше момент вращения авто вокруг оси.
Будет увеличена нагрузка на внешние подшипники.
И будет больше отдача на руль от неровностей.
Ну, и будут грязней борта авто.
Отправлено 25 сентября 2014 - 22:09
Отправлено 25 сентября 2014 - 22:15
Ну всё спугнул человека.А по существу всё перечисленное для 30 даже не почуствуетьсяСо штатными шинами (235/65) задевать ничего не должно.
Будет увеличено плечо обкатки на 8 мм.
На поверхностях с разным коэффициентом сцепления при торможении будет больше момент вращения авто вокруг оси.
Будет увеличена нагрузка на внешние подшипник...
НЕ ПАРЬСЯ ,30, тут откровенно и говорить то не очем))))Ребят, спасибо огромное за быстрый отклик!!! Одно смущает теперь, это нагрузка на подшипники... Че делать не знаю... Уж больно дисочки хороши, отдавать жалко... Может действительно не париться?
Отправлено 25 сентября 2014 - 22:18
Каждый сам в ответе за то, что натворил. Увеличение плеча обкатки на 8 мм, а колеи - на 16 мм особого влияния ни на что не окажет. То, что я отметил, будет минимальным. Но понимать полезно, а учитывать нужно.Ребят, спасибо огромное за быстрый отклик!!! Одно смущает теперь, это нагрузка на подшипники... Че делать не знаю... Уж больно дисочки хороши, отдавать жалко... Может действительно не париться?
Лучше сначала испугать, чтобы голову включил и обдумал.Ну всё спугнул человека.А по существу всё перечисленное для 30 даже не почуствуеться
Отправлено 26 сентября 2014 - 14:20
Отправлено 01 октября 2014 - 07:20
Отправлено 01 октября 2014 - 07:28
Размер стоковый, вылет не критичный. Всё встанет без проблем. Отверстия в дисках под конусные гайки?Доброго дня, подскажите пожалуйста, есть у меня диски 17*8/ 6*139,7/ЕТ20/D108. ну и резина к ним 235/65/17, как встанут эти диски на H3 сток? не будут ли ничего задевать и цеплять?
Отправлено 01 октября 2014 - 07:34
да.. я так думаю вы хотите про диаметр спросить? я вот об этом тоже подумал...Размер стоковый, вылет не критичный. Всё встанет без проблем. Отверстия в дисках под конусные гайки?
ПОПРАВКА. Диаметр посадочного отверстия на ступицу
Просто дело такое. данные колеса у меня есть... а новые надо покупать.