Сообщений в теме: 68

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Ховеру силовой бампер нужен как корове седло

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

wanderer, каждый делает авто для себя и решает для себя, нужен или нет силовик, исходя из задач, поставленных перед автомобилем =)

Так что советую как минимум перед такими категоричными заявлениями ставить "имхо"

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

А у вас лично какие задачи с силовым бампером,ну так чисто поржать

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Manfred' date='11.3.2012, 20:12' post='184389']
а почему бы не написать здесь? думаю всем будет интересн

действительно..чего интриговать..

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

А у вас лично какие задачи с силовым бампером,ну так чисто поржать

Ну так чисто поржать - я уже все отписывал в своем бортжурнале, где вы тоже оставляли свои комментарии. Из которых ненужность силовика для вас лично я уяснил, тем более, как я понял, когда-то вам силовиком машину помяли (не ховер) =)

Просто меня крайне удивляет ваша категоричность в любых вопросах. Поверьте, не ваше мнение одно-единственное-правильное =)


PS судя по всему имеется в виду ЭТА "Чина Рем Зона" =)

Добавлено: кстати, что-то как-то сомнительный сайт по-моему, фото силового обвеса там странные - я их видел как будто бы уже на форуме, притом в разных темах - и были они разными людьми сделаны... Но могу обшибаться...

Сообщение отредактировал Арий: 11 марта 2012 - 21:48

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вы сначала подумали как вы его сертифицировать будете,эта железка до первого мента

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Про сертификацию многое говорено. Можно поискать такой, чтоб уже с бумажкой был. Если не найдешь - можно забить до снятия машины с учета в ГАИ. Вот там придется либо самому бегать с сертификацией, либо снимать и ставить родной простой бампер. Все это обсуждалось, и не раз, в соответствующей теме. PS сорри за OFFTOP PPS и тут давайте не будем оффтопить

Сообщение отредактировал Арий: 11 марта 2012 - 21:54

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Вы сначала подумали как вы его сертифицировать будете,эта железка до первого мента

Чего там думать, взял и сделал!
У меня есть несколько сертификатов на бампера, в нашей стране сертифицировать не проблема.
Помню когда делал сертификаты на блоки питания, то в место названия модели ставил ХХХХХХ и один ростест шел на все выпускаемые мной модели - главное что бы количество иксов совпадало с длиной названия модели ....

Сообщение отредактировал GR_V: 11 марта 2012 - 22:06

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Не считайте себя умнее других

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Не считайте себя умнее других

Это вы про себя?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

И про себя в том числе

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

wanderer, каждый делает авто для себя и решает для себя, нужен или нет силовик, исходя из задач, поставленных перед автомобилем =)

Так что советую как минимум перед такими категоричными заявлениями ставить "имхо"

только не надо забывать что перемещаясь по дорогам общего пользования можно еще и людей, не дай бог, угробить такими железяками. Тут или до леса на платформе, а там делай что хочешь или... "решать для себя" без ущерба для окружающих. ИМХО

Сообщение отредактировал vigwam: 11 марта 2012 - 22:24

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

только не надо забывать что перемещаясь по дорогам общего пользования можно еще и людей, не дай бог, угробить такими железяками. Тут или до леса на платформе, а там делай что хочешь или... "решать для себя" без ущерба для окружающих. ИМХО

Это пожалуй самый главный фактор, если что то случится то никакие сертификаты не помогут.
Я поездил с китайским силовиком 4-5мес, и от греха подальше поставил обратно пластик ...
Но каждый сам выбирает что приоритетной.

Ховеру силовой бампер нужен как корове седло

Соглашусь с этим утверждением!
Проходимость с силовиком не увеличивается (скорей падает из-за лишнего веса), а вот мозг при прохождении засад отключается ...

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

vigwam, ко всему надо подходить с головой)
Хотя я уже писАл - и напишу еще раз: по данным статистики множественной и сочетанной травмы (по проф. Соколову В.А. - "Множественная и сочетанная травма", 2006 г.) наибольшее число повреждений и, соответственно, самые тяжелые из них при ДТП происходят не от непосредственного столкновения пешехода с авто, а от последующего либо удара об капот/лобовое + асфальт - либо просто от удара об асфальт. Так что, по-хорошему, при столкновении авто и пешехода играет роль скорость авто. Так что пусть каждый сам решает)
+ повторюсь - использовать голову надо, она дана нам не только чтоб в нее есть ))

Сообщение отредактировал Арий: 11 марта 2012 - 22:51

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

vigwam, ко всему надо подходить с головой)

Ну ты просил ИМХО я и написал:)

Так что, по-хорошему, при столкновении авто и пешехода играет роль скорость авто. Так что пусть каждый сам решает)
+ повторюсь - использовать голову надо, она дана нам не только чтоб в нее есть ))

здесь не только пешеходы, но и авто имелось ввиду. Тут и масса авто влияет, ну то что легче помнется и самортизирует то и лучше. Много чего, ну и голова конечно:)

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Тут и масса авто влияет, ну то что легче помнется и самортизирует то и лучше. Много чего, ну и голова конечно:)

Друг недавно поворачивал под стрелку и поймал спешащий таурег (поехал на красные прямо по полосе крайней встречной полосе - которая только для поворота на право) в левый бак, так от этого удара мазда 3 стала в два раза уже и лишалсь двух пассажирских мест, друг потерял сознание в момент удара, очнулся уже в скорой...
Так вот если бы в его машине сидели пассажиры то их бы уже не было и это столкновение с пластиковым бампером не рамного полупаркетнике, а что было бы с маздой, если там был на стоковый таурег, а тюниный рамник с силовиком ....

Так что в первую очередь - издить по правилам, не спешить и с головой!

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

vigwam, GR_V - у нас почти все проблемы и аварии на дорогах на самом деле от двух вещей - несоблюдении дистанции и скоростного режима... Есть, конечно, и *****ки, и спешащие, и сонные, и отвлекающиеся - но обычно даже у них 90% неприятностей избегаются, если соблюдать дистанцию и соростной режим =)

PS есессно я ничего никому не доказываю, просто веду беседу )
все сказанное - сугубо имхо )

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

PS судя по всему имеется в виду ЭТА "Чина Рем Зона" =)
Добавлено: кстати, что-то как-то сомнительный сайт по-моему, фото силового обвеса там странные - я их видел как будто бы уже на форуме, притом в разных темах - и были они разными людьми сделаны... Но могу обшибаться...

.. вот уж воистину – «чукча не читатель, чукча писатель» …
Вы бы по форуму хотя бы поиском пошарили вначале, перед тем как глупые вопросы писать и чушь нести ….
Для тех кому религия не позволяет пользоваться поиском …
тема «China RemZona В Санкт-Петербурге, Сервис, тюнинг Great Wall»:
http://www.hover-club.ru/forum/topic1275.html?hl=RemZona

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 12 марта 2012 - 01:06

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Да, прошу прощения, как-то я сглупил) Просто питерские центры меня, если честно, совсем никак не интересуют - поэтому даже внимания на них не обращал))

Сообщение отредактировал Арий: 12 марта 2012 - 06:53

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

PS есессно я ничего никому не доказываю, просто веду беседу )
все сказанное - сугубо имхо )

Эт понятно. В продолжение беседы. Причины разные бывают. Я больше о последствиях говорю. Если есть шанс прилететь на капот трехсотым через пластик, а не двухсотым через силовик, то надо его использовать. имхо