Сообщений в теме: 397

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня Е2 и ГБО 4... но это ж сравнивать надо.....

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

А если стоит ГБО-4, и чипануться под Евро 2, машину будет тоже не узнать по динамике?

Если стоит ГБО-4, то прошивку лучше поставить под ГБО, с отключением второго ДК.

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня загорелся чек и БК выдал ошибку 138(завышенный уровень ДК2). В чем может быть причина: ДК или кат? Н3, пробег 4800.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Выкрути ДК и поймёшь!

[fadeev197213 24 сообщений Авто:Hover H3]

Помогите разобраться и понять причину неисправности: у меня ховер Н3,пробег 3800 горит чек. первый раз чек загорелся при пробеге 2600,обратился в сервис, где после диагностики мне сказали, что неисправен лямбда зонд второй-датчик заменили по гарантии. при пробеге 3600 снова загорелся чек, очередная диагностика выявила неисправность всё того-же второго лямбда зонда-поменяли по гарантии в другом сервисе. сейчас пробег 3800 и снова загорелся чек, опять сканер выдаёт неисправность второго датчика. подскажите пожалуйста, что делать? :((

[stopa 265 сообщений Авто:]

Помогите разобраться и понять причину неисправности:
у меня ховер Н3,пробег 3800 горит чек.
первый раз чек загорелся при пробеге 2600,обратился в сервис, где после
диагностики мне сказали, что неисправен лямбда зонд второй-датчик заменили по гарантии.
при пробеге 3600 снова загорелся чек, очередная диагностика выявила неисправность всё того-же второго лямбда зонда-поменяли по гарантии
в другом сервисе.
сейчас пробег 3800 и снова загорелся чек, опять сканер выдаёт неисправность второго датчика.
подскажите пожалуйста, что делать? :((

У меня сейчас, все теже самые неисправности. Пробег правда больше 18 000. Скорее всего буду шиться на Евро-2. Тревожит только, вопрос по тех.осмотру, если вдруг помериют.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Все ошибки по второй лямбде как правило говорят о скоропостижной кончине катализатора... надо либо лепить электронную обманку за 50 рублей, либо шиться на Евро2 за 6 тысяч рублей

[stopa 265 сообщений Авто:]

Все ошибки по второй лямбде как правило говорят о скоропостижной кончине катализатора... надо либо лепить электронную обманку за 50 рублей, либо шиться на Евро2 за 6 тысяч рублей

А на Ваш сугубо авторитетный взгляд, что лучше сделать? Есть мысли прошиться на Е2 и вырезать каты.

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Какого же качества должен быть кат, чтобы на таком пробеге скончался? У себя заметил, что БК стал выдавать ошибку при наступлении весны( плюсовая температура и вода на дороге). По утрам при минусовой температуре такой ошибки нет.

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

Какого же качества должен быть кат, чтобы на таком пробеге скончался?

Дело не только в катализаторе. Даже хорошей можно убить заправившись пару раз ядом...

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

А на Ваш сугубо авторитетный взгляд, что лучше сделать? Есть мысли прошиться на Е2 и вырезать каты.

ну тут кому как нравится. Я к примеру у себя пока каты не трогал, умрут - уберу. Прошивался под МОД8 Е2. Отличий в прошивках Е4 и Е2 никаких нет, кроме игнорирования второго ДК. Прошивка нужна для улучшения динамики и т.д. Если пошла ошибка по второму ДК, то каты полюбому удалять. Правда пустые банки при сбросе газа пердеть будут. В идеале надо либо резонатор вместо ката ставить, либо трубу. Если прошиваться нет желания, то вышибай каты и ставь обманку на второй ДК

Дело не только в катализаторе. Даже хорошей можно убить заправившись пару раз ядом...

+1, все каты на всех машинах одинаковые

[stopa 265 сообщений Авто:]

Дело не только в катализаторе. Даже хорошей можно убить заправившись пару раз ядом...

Пожалуй не соглашусь..т.к. отбегал на других машинах порядочное кол-во км. Так вот, даже на капризном форд фокусе 2 за 90 000 тыс. км так и не убил кат. Хотя у них это было болезнью.

Свой ховер, заправлял на нормальных заправках, не аля КЕДР...

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

.......в субботу выбил оба ката, а зря,..... соты были как новые,...пробег 58000

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

.......в субботу выбил оба ката, а зря,..... соты были как новые,...пробег 58000

А зачем выбивал-то если не секрет? Обороты не развивала машина?

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

.....при пробеге тыщь 10-12,случайно в бак была залита "соляра", с тех пор появились провалы на 2500-2800 оборотах, прошит Мод-7,потом Мод-8 евро-2,поэтому чек не горел,меня всё это время "гложили" сомнения что дело в катализаторах........вот и решился, снял 2-ой кат, посмотрел , сетка сверху вся в дырочку, но в душЕ то хотелось что б было всё плохо.......короче-говоря не выдержал, расколошматил его перфоратором ,......а соты оказались чистейшими. Поставил всё на место,проехал......тупизм так и остался.......пришлось снять первый кат и........ну в общем тоже самое проделал, а результат ноль...

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

.....при пробеге тыщь 10-12,случайно в бак была залита "соляра", с тех пор появились провалы на 2500-2800 оборотах, прошит Мод-7,потом Мод-8 евро-2,поэтому чек не горел,меня всё это время "гложили" сомнения что дело в катализаторах........вот и решился, снял 2-ой кат, посмотрел ,
сетка сверху вся в дырочку, но в душЕ то хотелось что б было всё плохо.......короче-говоря не выдержал, расколошматил его перфоратором ,......а соты оказались чистейшими. Поставил всё на место,проехал......тупизм так и остался.......пришлось снять первый кат и........ну в общем тоже самое проделал, а результат ноль...

Форсунки попробуй почистить, больше нечему забиться

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Во как даже по мнению не поехал.А тут все вышибают и летать авто начинает.Сколько раз говорил,ЗДОРОВЫЙ кат ,ОЧЕНЬ слабо душит динамику мотора.Тупо противодавление на оборотах смотришь и всё понятно.
subwoof
Не отчаивайтесь.Прошит уже хорошо.Покавыряться нужно.Конечно диагностика.А так по быстрому.Цвет нагара на свечках какой?Давление топливного насоса и производительность измеряли?Может параметры со сканера есть?Или снять можете?
На другом таком же Ховре ездили?Динамика лучше?

Дело не только в катализаторе. Даже хорошей можно убить заправившись пару раз ядом...

Совершенно верно.Однако тенденция.На Ховерах Н3,что то как то часто.Такая же ситуация с ланцерами.И ещё некоторыми модельками.
Может каты,а может расчёты ЭБУ?Раз уж они все одинаковые.Только одни ходят по 100 000 на некоторых авто и дохнут лишь на 5-8 % тех машин.
А у других марок-моделей вот как то процентов 20-30 дохнет.
Да и не совсем они одинаковые.У нас в частности на Н3,он керамический.

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Не отчаивайтесь.

....да я и не отчаиваюсь

Цвет нагара на свечках какой?

.......был нагар чёрный-бархатистый, как-будто смесь богатая

Давление топливного насоса и производительность измеряли? Может параметры со сканера есть?

.....нет,........у нас в городе ремонтники ещё те, пытался померить противодавление, сказали, что не занимаются этим....

На другом таком же Ховре ездили?

....нет
.....самое интересное, что холостой ход нормальный, в жару и морозы заводится нормально,свечи менял, провода в\в менял,правда в темноте когда "газуешь" видно как какой-то провод светится,но и на родных так-же было, ДПКВ менял на БОШ........Р.S.....у и "нафлудил" я в этой теме...,удалите если что....

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Точно,тема не та.Понятно всё.Нужно поискать нормального диагноста.

[fadeev197213 24 сообщений Авто:Hover H3]

Помогите разобраться и понять причину неисправности:
у меня ховер Н3,пробег 3800 горит чек.
первый раз чек загорелся при пробеге 2600,обратился в сервис, где после
диагностики мне сказали, что неисправен лямбда зонд второй-датчик заменили по гарантии.
при пробеге 3600 снова загорелся чек, очередная диагностика выявила неисправность всё того-же второго лямбда зонда-поменяли по гарантии
в другом сервисе.
сейчас пробег 3800 и снова загорелся чек, опять сканер выдаёт неисправность второго датчика.
подскажите пожалуйста, что делать? :((

сегодня позвонили сервисмены,сказали что можно забирать машину.
самое интересное они ничего не нашли,никакой неисправности по датчику кислорода.
все электрические цепи в порядке,давление в выхлопной в норме.
так что почему вылазила ошибка р0138 они не знают.
завтра буду проверять свою ласточку в движении.