Греется движок до красной метки, а надо еще домой доехать...
Отправлено 02 апреля 2013 - 12:13
Отправлено 02 апреля 2013 - 12:29
налетел на замену прокладки ГБЦНу вот и меня сегодня постигла участь стрелки ползущей вверх. Только вот доходит она до красного (на холостых на прогретом авто) вентилятор работает на второй скорости, антифриз закипает, а двигатель не остывает. Чуть погазуешь, вроде опускается стрелка, но через сек 10-15 опять обратно??? До патрубков пока не добрался (это к вопросу о термостате). Честно говоря не хочется ждать пока Чек загорится... А надо еще до дома по пробкам как то доехать с работы!!!!!!
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:03
Звучит как приговор :) а не может быть ни в чем другом дело, например в термостате??? И как домой то ехать??? Печку на всю и потихоньку??? Стрелка то вроде не доходит до конца....налетел на замену прокладки ГБЦ
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:11
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:17
А можно подробнее про суши весла??? И что значит газировка??? И домой то можно доехать или нет???Открой крышку радиатора и посмотри н заведеном газировка у тебя там или нормальный антифриз. Если газировка, то суши весла
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:20
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:22
Тем да понятно что нельзя, мне домой доехать на надо, а народ "весла сушить предлагает" :) (не в обиду)Ты что решил человека кипятком ОБВАРИТЬ ???? на горячую открыть крышку радиатора ???????????
булькующие пузырики можно увидеть в расширительном бочке !!! КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧУЮ НЕ ОТКРЫВАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!а тем более авто кипит !!!!!!
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:22
А можно подробнее про суши весла??? И что значит газировка??? И домой то можно доехать или нет???
Суши весла - это эвакуатор или трос. Газировка - это когда газы из поршневой идут в систему охлаждения и она завоздушивается, пузырики воздуза можно наблюдать. При любом раскладе ехать нельзя самостоятельно. Если конечно хочешь угробить дрыгатель, то конечно ехать можно
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:25
Ты что решил человека кипятком ОБВАРИТЬ , он же без глаз останется !!!! ???? на горячую открыть крышку радиатора ???????????
булькующие пузырики можно увидеть в расширительном бочке !!! КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧУЮ НЕ ОТКРЫВАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!а тем более авто кипит !!!!!!
Открыть можно на не заведеном, без глаз не останется, в расширительном бАчке у нас сложно увидеть. И зачем столько эмоций? Сходи охладись куда-нибудь
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:27
Отправлено 02 апреля 2013 - 13:32
Господа спасибо всем откликнувшимся, Особенно любимому клубному сервису за телефонную консультацию!!! Пошел тросс доставать...... И деньги искать.......Суши весла - это эвакуатор или трос. Газировка - это когда газы из поршневой идут в систему охлаждения и она завоздушивается, пузырики воздуза можно наблюдать. При любом раскладе ехать нельзя самостоятельно. Если конечно хочешь угробить дрыгатель, то конечно ехать можно
Дак вся проблема у меня в том что она не по датчику а на самом деле кипит!!!! Ну вроде разъяснили мне всё, спасибо!у меня та же проблема - машина периодически "закипает". Ну у меня косяк или с датчиком или с проводкой. На термометре машина "кипит", а радиатор и патрубки - холодные. То же самое и с движком - кладу руку - он чуть тёплый. Решаю проблему просто - пару раз наверну ключом по датчику - тем-ра падает.
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:23
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:30
Всем еще раз спасибо за советы, данные мне вчера, если кому интересно - то вердикт подтвердился - прокладка ГБЦ - четвертый цилиндр полный антифриза - голова слава богу не поведенная, так что только прокладки да колпачки маслосъемные... Расстраивает такая история, вроде следишь за машинкой - холишь лелеешь, а тут на тебе.... Причем судя судя по всему проблема не единичная и именно с четвертым цилиндром, из-за чего??? Может можно что -нибудь предпринять на будущее что бы впредь не случилось???
Через пару тысяч головку подтянуть и больше не случиться
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:35
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:40
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:43
То есть получается, что такое могло произойти из-за того что я голову после покупки не протягивал???
само собой. Каналы охлаждения в двигателе устроены так, что 4-й горшок всегда самый горячий. Сначала прокладку ГБЦ затягивают динамометрическим ключем моментом по ноте производителя, через пару тысяч км все усаживается, ужимается, называй как хочешоь и башку надо еще протянуть.
Dima_k : сложно увидеть пузырьки в расширительном бАчке , очки дать погонять??? гляди прозреешь !
Не хами
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:46
А точно все было нормально в эксплуатации?То есть получается, что такое могло произойти из-за того что я голову после покупки не протягивал???
Перегревов там или очень плохого бензина с детонацией?
Просто напугал, на Н3, вроде, ты единственный с прогоревшей прокладкой или один из первых.
Или, извиняюсь, ЧТ?