Загорается ключик
Отправлено 27 июля 2021 - 09:11
Отправлено 02 января 2022 - 21:29
Двигатель 4Д20 после капитального ремонта. Что то менялось (кольца, клапана...) , что то ремонтировалось (турбина, форсунки....) Машинка таки ожила, но.
С похолоданием заводится хуже и хуже. После завода с выхлопной трубы сизый дым. С прогревом уходит и на протяжении дня заводится легко и без сизого дыма.
Периодически выскакивает чек в виде ключика. На работу двигателя заметного влияния не оказывает. Чек загорается в любой момент, даже на холостом ходу. Горит пока не заглушу двигатель. После следующего завода практически всегда чек не высвечивается.
Как бы уже штатно светятся чеки АВС и ЕВD. Нет средств у сервиса на ремонт блока управления АВС, ну или не хотят ремонтировать (машинка рабочая).
Могут эти постоянно горящие ошибки вызывать загорание ключика?
Отправлено 02 января 2022 - 21:53
Ключик зажигается из-за неисправности клапана ЕГР - выбрось и отключи его программно нах....!
Nykolay, Неужели в вашей деревне нельзя найти человека со Сканматиком?
Ищи как хлеб ищут!
Отправлено 03 января 2022 - 17:34
Но даже если заезжаю к мастеру то видя машинку на 99% мягко отказывают.
Благодаря форуму восполняю пробелы в знаниях (правда толк от этого какой будет еще вопрос) и понимаю, что ни чего не понимаю. Вернее то что я узнаю вряд ли применимо в реалиях. Так сказать табу сервиса. Недавно выяснил, что машинка эксплуатируется без фильтра грубой очистки топлива. Оказывается этот фильтр зимой примерзал и вместо того, что бы одеть теплый презерватив на фильтр проще было фильтр отключить. Солярку хоть и автоцистернами в хозяйство возят, но .......??? По этому сложности субъективного характера остаются.
По ошибке ЕГР то ее после ремонта сбросили. Машинка давала офигенно едкий выхлоп который даже печкой в солон засасывало. Потом как то все улеглось. Запах выхлопа типа стабилизировался. Сизый дым при первой заводке в холод не считаю.
Того кто выбросит клапан ЕГР да еще и пропишет его отсутствие в мозгах явно не найду.
Здесь по случаю нашол человека который засверлил головку для развоздушивания и это большая удача была.
Принцип, хочешь сделать правильно, сделай сам наверное самый правильный. Задумался над покупкой карманного сканера.
Ну и вопрос общения на форуме не последнее место занимает.
Отправлено 03 января 2022 - 17:41
Nykolay, мой Вам совет - продавайте Вы эту машину и купите, либо с дизелем, если он так нужен, который знают в Вашем городе, либо берите с бензиновым двигателем. Иначе Вы не только не восполните пробелы, но запутаетесь и авто превратится в пепельницу на колесах
Сообщение отредактировал stafford: 03 января 2022 - 17:42
Отправлено 03 января 2022 - 18:18
Nykolay, что вы щас хотите получить?, если вы не понимаете что делаете и не слушаете советы!
Если не можете отремонтировать клапан ЕГР и его програмно отключить так купите новый.
С похолоданием заводится хуже и хуже.У вас что там морозы до и за -20 градусов? Свечи смотрели (проверти их и поменяйте для начала), работа ДМРВ под вопросом (как проверить на просторах инета хоть жэ ещь) ?
.
Займитесь хоть чем-то , а потом по мере решения одних проблем задавайте другие вопросы и решайте.
ЧТО ВЫ СЕЙЧАС НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ХОТИТЕ СДЕЛАТЬ ИЛИ КАКУЮ ПРОБЛЕМУ РЕШИТЬ?
не поверите но свое СТО ремонтирует машинки не только хозяйства.Если они так все машины ремонтирую то вопросов еще больше будут.
И что Сканматик до сих пор не нашли ---- так ИЩИТЕ или купите!!!
На данный момент вы не понимаете что делаете совсем и разговор с вами ни о чем и ни к чему не приведет(водит).
Отправлено 03 января 2022 - 18:46
То есть завтра можно задавать СТО вопрос по клапану ЕГР.
Главное, что машинка пока не взирая на катоклизмы таки ездит.
По ДМРВ что то не понял. Чек и через его может выскакивать? ДМРВ можно сказать совсем свежий.
Тот что сожгли выбросили. А сожгли скорее всего в результате применения при холодном пуске эфира. Я правда не знаю как им пользоваться, но полагаю, что прыскали в потрубок перед турбиной. Вот этот эфир как то и загорелся в ДМРВ. Но это только предположение.
Отправлено 03 января 2022 - 18:53
Nykolay, разбирайся с клапаном ЕГР и свечами накала.
ДМРВ пока в суе не трожьте , это предположение по вашим описаниям, но им верить пока нельзя.
И не путайте ЧЕК и Ключик - это разные отношения к проблемам.
Отправлено 04 января 2022 - 09:58
По незнанию таки думал что клапан ЕГР все таки работает на выхлопные газы. По этому и не мог подумать на прямую зависимость индикатора в виде ключика на неисправность клапана ЕГР.
Отправлено 04 января 2022 - 11:44
На заборе много чего пишут...... это не значит что там склад!
Отправлено 04 января 2022 - 12:07
Сегодня по телефону разговаривал с двумя не глупыми людьми и оба сказали, что разводной ключ это вопрос по ТО просроченом. Да и на нормальной машине Рено с двигателем К9К ключи давал ошибку по просроченом ТО.
Так, что желтоглазый хомо что заложил в этот индикатор можно было тока догадываться.
Спасибо прояснили ситуацию.
Именно прояснения непоняток и жду от форума. Решение проблем это уже другие пути. Тем более, что форум иностранный и типа клубных СТО мне не найти. А с учетом того, что ремонт по безналу и с ндс то сами понимаете какая картина акрилом. Живем таки по белому.
Сообщение отредактировал Nykolay: 04 января 2022 - 12:13
Отправлено 04 января 2022 - 12:27
Ключик в большей степени загорается из-за неисправности в электрике, а ЕГР же электрический, у меня он один раз заморгал, клапан на нем оторвался, приварил и все, а потом вообще выбросил, чтобы гауно не плодить.
Отправлено 04 января 2022 - 16:59
Сообщение отредактировал Robin44: 04 января 2022 - 16:59
Отправлено 04 января 2022 - 17:06
Отправлено 04 января 2022 - 17:12
Отправлено 04 января 2022 - 21:32
С копашением в мусорке сейчас понимаю, что машинка даже самостоятельно пытается настроится.
Если после выезда с СТО двигатель явно работал если по аналогиис бензиновым на раннем зажигании. Была ощутима детонация при переходе на повышенные передачи. Сейчас такого не замечаю. Возможно таки ЭБУ немного понял форсунки. Да прописать коды нужно. Но на всю географию эту процедуру могут выполнить единицы. Их нет в моей деревне. Те кто есть ремонтируют и гораздо сложнее машинки. Поймать момент когда загорится этот ключик и совместить его с освободившимся от работа автоэлектриком не реально. За последние 5 дней индикатор не выскакивал. Те ошибки которые автоэлектрик обнаружил и снял как бы ушли. АВС нужно менять блок управления. Это цена + доставка фиг его знает откуда и без возможности возврата (так говорит сервис). Ищем, ждем. Явно, что машина не стоит на приколе.
Клапан ЕГР при разборе двигателя явно, что промывался, хотя стерильности в мастерской сто пудово не было.
Завтра куплю ОВД2 сканер, что бы был и проеду еще к знакомым в гараж.
Жизнь таки идет.
Отправлено 04 января 2022 - 21:53
АВС нужно менять блок
Оооохууу...... электрики !!! Тогда на всякий случай и мост поменяй и глушитель продуй, а про прокладку между рулем и тобой вообще речи не идет - дырявая.
По каким интересно ошибкам они приговорили блок АБС и как ты на сломанном ездишь и тормозишь? Видимо вы не сталкивались с его реальном отказом и последствиями.
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 04 января 2022 - 22:25