На днях не мог запустить двигатель,такое ощущение как будто нету топлива.Брызнув быстрого старта -заводится и работает как часики.Двигатель не троит ,работает мягко тяга не пропала,прогретый заглушу и все по новой не заводится сколько не маслай стартером,помогите советом ,что делать и где искать причину.
Резко перестал заводится дизель.
Автор
r-morozz
, 16 ноя 2013 18:26
Сообщений в теме: 47
Отправлено 16 ноября 2013 - 18:30
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Предохранитель на свечи проверял?
Отправлено 16 ноября 2013 - 18:53
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
Да проверил даже свечи выворачивал все работаютПредохранитель на свечи проверял?
заменил все фильтра не помогло
Отправлено 16 ноября 2013 - 19:04
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Если прогретый не заводится, при чём тут свечи?Предохранитель на свечи проверял?
Значит, проблема с подачей топлива в цилиндры в пусковом режиме.Брызнув быстрого старта -заводится и работает как часики.
Отправлено 16 ноября 2013 - 19:06
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
А в пусковом и рабочем режимах топливо как-то по разному подаётся?Значит, проблема с подачей топлива в цилиндры в пусковом режиме.
Отправлено 16 ноября 2013 - 19:11
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Ну, на Ховере Н3 дизель, как написано в профиле у вопрошающего, всякое может быть.А в пусковом и рабочем режимах топливо как-то по разному подаётся?
А вообще, я бы компрессию проверил, т.к. проблема именно в пусковом режиме, а "быстрый старт" воспламеняется.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:12
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
Ачто с ней те с компрессией случится ?пробег 76 тысяч до этого работал как часы масло расходует мизер,до этого вытащил форсунки на концах сопл распылителей нагар, я его почистил все собрал ,ключ на старт он завелся поработал чуток заглушил и все по новой.А какая компр должна быть?Вот смущае одно раньше когда все работало стартер крутил медленнее а сейчас обороты сильно увеличились.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:14
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
...похоже и правда компрессия....или фазы сбиты.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:20
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Вот это и есть признак уменьшившейся компрессии. А причины могут быть разные: износ поршневых колец, отсутствие тепловых зазоров клапанов, неплотность установки форсунок и т.п.Вот смущае одно раньше когда все работало стартер крутил медленнее а сейчас обороты сильно увеличились.
Если при измерении компрессии она окажется в норме, то причина одна - неплотность установки форсунок.
А как распылители от нагара очищал?вытащил форсунки на концах сопл распылителей нагар, я его почистил
Про разборку ГРМ ничего не сказано...или фазы сбиты.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:25
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
...а это и не обязательно.........случаи были.Про разборку ГРМ ничего не сказано...
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:34
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
Завтра поеду компр мерить,а там покажет а распылитель очистил просто с верху форсу не разбирал .По потере мощи не заметно прет как ошалелый.Может кто подскажет номер поршневых колец (на будущее)стандарт.По поводу фазы газораспределения точно не скажу но как заведется то работает ровно без провалов,еще один аспект---при нажатие педали газа дымить стал черным дымом раньше небыло а это как то резко сразу перестал заводится и задымил.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:35
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Просто очистил - это как? Карщёткой?распылитель очистил просто с верху форсу не разбирал .---при нажатие педали газа дымить стал черным дымом раньше небыло а это как то резко сразу перестал заводится и задымил.
Задымил - это признак неполного сгорания. В твоём случае по причинам или нехватки воздуха из-за малой компресии, или "жестокой" для форсунок процедуры чистки, в результате которой могли повредиться отверстия распылителей, или в них мог попасть порошок нагара.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:41
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
Да просто нагар убрал ,а как их прочистить,что бы не навредить?
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:42
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Если не снимать, то химией, если снимать, то ультразвуком.Да просто нагар убрал ,а как их прочистить,что бы не навредить?
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:43
R.S.V.
-
- 435 сообщений
- Регистрация: 17.03.13
-
Город: Пушкино
- Авто:Hover H5
-
бензин 2013.
Фильтр воздушныи проверь 2.может форсунки начели лить.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:49
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
фильтр сегодня новый поставил и топливный и воздушный а проверить форсунки негде надо до ближ города 100 км ехать,ну это не проблема есть второе авто.у нас местные кулибины говорят что якобы можно на двигателе их проверить.вытащить и подсоеденить к трубке,а 3 отключить электрику крутнуть движком и посмотреть распыление даже не знаю что сказать про сей метод
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:55
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Способ, подходящий только при отсутствии сервиса с оборудованием и для форсунок с традиционным ТНВД.у нас местные кулибины говорят что якобы можно на двигателе их проверить.вытащить и подсоеденить к трубке,а 3 отключить электрику крутнуть движком и посмотреть распыление даже не знаю что сказать про сей метод
А вообще есть правило: ремонтровать узлы и заменять детали только поочерёдно с промежуточной проверкой работоспособности авто.
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:59
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
ну а попробовать можно завтра результат выложу Всем огромное спасибо за советы ,удачи всем!!!
Отправлено 16 ноября 2013 - 21:39
Dimas
-
- 683 сообщений
- Регистрация: 30.04.13
-
Город: Кимовск
- Авто:Hover H5
-
2,0 TD 6 MКПП
Датчик температуры у тебя нормально работает?
Компрессию проверить можно, но думаю она в норме раз масла не берет.
Можно посмотреть контактную группу замка зажигания, может в момент пуска питание на ЭБУ не подается.
А вообще причин много и думаю копать надо с электрики.
Я бы не стал так делать. Думаю есть шанс спалить ЭБУ, отключением трех форсунок электрической части. ИМХОу нас местные кулибины говорят что якобы можно на двигателе их проверить.вытащить и подсоеденить к трубке,а 3 отключить электрику крутнуть движком
Компрессию проверить можно, но думаю она в норме раз масла не берет.
Можно посмотреть контактную группу замка зажигания, может в момент пуска питание на ЭБУ не подается.
А вообще причин много и думаю копать надо с электрики.
Отправлено 17 ноября 2013 - 18:33
r-morozz
-
- Гости
- Регистрация: --
Все печально,компрессию не промерили не оказалось такого манометра.С электрикой в нашем сервисе по ходу не дружат.Заводится так-же с применением быстрого старта.Думаю в Орск гнать в сервис.
