Сообщений в теме: 2005

[Igorka 435 сообщений Авто:Hover H3]

кроме нжк

 Торч, Денсо,потом ау17дврм (Энгельс)пока не скурвились и не пропали из продажи.

[2140 7 203 сообщений Авто:Hover H2]

А на каких еще свечах ездили, кроме нжк?

Гы, так, для справки...

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Гы, так, для справки...
20211115_204318.jpg

Это для митцу наверно, но не для нашего мотора

Торч, Денсо,потом ау17дврм (Энгельс)пока не скурвились и не пропали из продажи.

Торч иридевый норм, денсо тт норм, если вы про них.
Советую попробовать BRISK silver DR15YS, но выставив зазор 0,9-1мм.

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

У меня почему-то сгорели 2 комплекта свечей DENSO IK20TT (отгорает напайка), каждый комплект прошел около 30000. Катаю K20TT, меняю раз в 10000-13000.[/url]

Сообщение отредактировал VigWam: 16 ноября 2021 - 10:35

[2140 7 203 сообщений Авто:Hover H2]

Это для митцу наверно, но не для нашего мотора

Гы, неа...
Эта инфа из нашего, официального сервис мануала (GWM)

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Гы, неа...
Эта инфа из нашего, официального сервис мануала (GWM)

Вот и пусть они сами на них ездят, а предпочитаю сам попробовать и выбрать, что для моего авто лучше.
Ставил к16pr-11u, через 100км ушли в помойку.


А ни кто не заморачивался с переносом катушки, что бы укоротить бронепровода и уменьшить вероятность пробоя?
Теслы хватило на 10т км, а оригинал регулярно приходится менять, начинают светиться как елочки и выбивают свечи.

Сообщение отредактировал Vovuk: 17 ноября 2021 - 07:00

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

оригинал

За 600 р? Ты правда веришь, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ провода стоят как 4 пачки сигарет?! 

[Александр2120 13 848 сообщений Авто:Hover H3]

А ни кто не заморачивался с переносом катушки, что бы укоротить бронепровода и уменьшить вероятность пробоя?

 

 

я перенес на клапанную крышку, на штатном месте она мне мешалась.

Тут сухо и тепло, что для катушки точно не хуже

Плюс далеко от корпуса (железа)

Для этого пришлось чуть расплести и еще передвинуть косичку с проводами, но ничего не удлинялось, все штатное.

PS

Провода давно с нулевым сопротивлением, сначала были неоновые, потом купил китайский кабель на 60кВ.

Это, кстати, на счет пробоя - любой пробьет, если он будет не висеть, а лежать на клапанной крышке

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Александр2120: 17 ноября 2021 - 09:48

[korvol 22 876 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Теслы хватило на 10т км, а оригинал регулярно приходится менять, начинают светиться как елочки и выбивают свечи

Может, всё-таки, "в консерватории что-то подправить"(с)? У меня Тесла без нареканий тысяч 90 отходила, и до сих пор, видимо, ходит! И свечи не "вылетело" ни одной за все 120 т.км.

[Александр2120 13 848 сообщений Авто:Hover H3]

Может, всё-таки, "в консерватории что-то подправить"

 

Согласен, ТС что-то не договаривает :)

Или катушка нештатная, или провода лежат на клапанной крышке, без штатного воздушного зазора (чем он больше, тем лучше)

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Может, всё-таки, "в консерватории что-то подправить"(с)? У меня Тесла без нареканий тысяч 90 отходила, и до сих пор, видимо, ходит! И свечи не "вылетело" ни одной за все 120 т.км.

Подравить можно, только не понял где

Согласен, ТС что-то не договаривает :)
Или катушка нештатная, или провода лежат на клапанной крышке, без штатного воздушного зазора (чем он больше, тем лучше)

На клапанной ничего не лежит, провода пробивает между собой. С нулевиками провода пробивает на раз-два. Катушки перепробовал и Стартвольт и газелевскую, родная тоже в норме.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[2140 7 203 сообщений Авто:Hover H2]

только не понял где

Гы, так ты же сам и говоришь... где

провода пробивает между собой. С нулевиками провода пробивает на раз-два.

Ставь нормальные штатные провода и всё будет в порядке...

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Гы, так ты же сам и говоришь... где

Ставь нормальные штатные провода и всё будет в порядке...

А по русски можно, где и что поправить? Какая нах., консерватория?
Нормальные оригинальные долго не живут. Вчера поставил, 700р

Сообщение отредактировал Vovuk: 17 ноября 2021 - 13:52

[2140 7 203 сообщений Авто:Hover H2]

Нормальные оригинальные долго не живут

Странно...
У меня нормально живут (второй комплект сейчас стоит)... да и катушка ещё "родная", гы, и с металлической штатной пластиной под ней... живее всех живых...
Гы, правда свечи из рекомендованного списка ставлю... сейчас Торчки стоят.

Может в этом причина?

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Родные провода отходили 140 тысяч, с ними и продал. Свечи менял каждое ТО, стоят копейки. 

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Родные провода отходили 140 тысяч, с ними и продал. Свечи менял каждое ТО, стоят копейки.

Можно и 500т км на одних проводах отъездить, если под капот не заглядывать и ездить на бензине. Бензин не чуствителен к зажиганию и даже коода пробивает свечу, особо и не почуствуешь. А вот на газу, сразу начнуться прострелы.

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Можно и 500т км на одних проводах отъездить, если под капот не заглядывать и ездить на бензине

Серьёзно? Ну таким профи виднее, нам сирым до ассов далеко, постою тогда в сторонке. Видимо Ваши познания намного больше наших убогих, флаг Вам в руки 

[Vovuk 294 сообщений Авто:Hover H3]

Серьёзно? Ну таким профи виднее, нам сирым до ассов далеко, постою тогда в сторонке. Видимо Ваши познания намного больше наших убогих, флаг Вам в руки

Видимо. Флудить здесь горазды

[Александр2120 13 848 сообщений Авто:Hover H3]

Vovuk, судя по твоим красивым картинкам, ты двигун моешь?

И с мокрыми проводами запускаешь? Тогда все ясно ...

PS

Маловероятно, что ЧТ штатного ЭБУ научился менять характеристики зажигания (время накопление заряда и пр.), но, если вдруг научился, то и в этом м.б. причина быстрого выхода из строя вв проводов. 

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

 

Какие 10 лет? :)

Это вечный вопрос, что каким-то "легким движением руки" , типа, заменой свечей, проводов, катушки, форсунок, пилением дросселя, установкой нулевика , ЧТ или выбиванием катов можно что-то улучшить :)

PS

Главное - верить! :)

 

Может он и вечный, но я его не задавал, у меня сток авто и думаю что 90% Ховероводов ни чего подобного не делают и не желают делать... А просто используют авто по назначению.

 

1) Свечи ставлю по 100 р. Энгельс. (Есть запись на драйве)

2) Провода поставил самопальные нулевики из-за сраного качества проводов в продаже, поменял три комплекта подряд за пол года. Пробило или отгорели. 

Самопалы ходят безупречно, прироста мощности не наблюдал, о чем писал сразу после установки. (Есть запись на драйве)

3) Катушка родная на своём месте.

4) Форсунки родные, мыл сам один раз. (Есть запись на драйве)

5) Дроссель ни разу не снимал, подогрев оного отключил по причине коррозии и течи канала на дроссель (Есть запись тут)

6) Система очистки воздуха штатная

7) ЧТ Евро-2 установил Мегавольт для того что бы не вылезала ошибка после удаления ката.

8) Катализатор вырезали моему Ховру в  Редхотсервисе и совсем не из-за погони за тюнингом, меняли гофру и предложили сразу махнуть кат, чтоб потом не лазить туда. И даже не сказали мне что его можно продать, а по тихому себе оставили.