Турбина
Отправлено 11 ноября 2021 - 17:25
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:12
Замена картриджа, без балансировки горячей части - занятие пустое… более того, качество самих картриджей крайне низкое и является дополнительной лотереей, как, впрочем, и запчастей, для ремонта турбокомпрессоров. По этой причине «сдулась» не одна организация, пытавшаяся организовать ремонт турбокомпрессоров.Поменял уже 2 картриджа
да, новая - это самый безболезненный выход, хотя и здесь есть элемент лотереи.А совершенно ноаую в сборе купииь не судьба???
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:14
Забыл упомянуть, купил, поставил, но из-за того что поленился залезть в интеркулер на предмет наличия масла после поломки родной турбины, движок ушёл в разнос, соответственно как бы она повела себя с ней я не успел понятьА совершенно ноаую в сборе купииь не судьба???
Дополню, идея есть купить б/у оригинал с разборки. Но в связи со сложной экономической ситуацией в стране и у меня в частности уже нет возможности менять турбины методом подбора. Хотелось бы устранить причину преждевременной кончины турбин. Но своих мозгов для этого уже не хватает
Сообщение отредактировал Oxotoved: 11 ноября 2021 - 19:19
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:17
не успел понятьа щас чего хочешь понять или уже понял? Где сам лохонулся и чем тебе на форуме помогут? Кроме того как пойти и купить еще одну новую в сборе,
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:21
Элемент коллективного разума. Может совершенно простое решение которое плавает на поверхности, но для меня, с уже замыленным глазом, скрыто. Может дело то и не в турбине, а в какой то мелочиа щас чего хочешь понять или уже понял? Где сам лохонулся и чем тебе на форуме помогут? Кроме того как пойти и купить еще одну новую в сборе,
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:25
Может дело то и не в турбине, а в какой то мелочи
Да нет, дело как раз в турбине, плюс проверка работы актуатора. У тебя турбина с изменяемой геометрией, т.ч. проверять нужно в комплексе, а не заменил картридж и должна работать. Это на моем стоит простая до безобразия, а вот на дизельное Н5 более современная
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:33
Грубо говоря стоит поискать б/у рабочую? Самый оптимальный вариант?Да нет, дело как раз в турбине, плюс проверка работы актуатора. У тебя турбина с изменяемой геометрией, т.ч. проверять нужно в комплексе, а не заменил картридж и должна работать. Это на моем стоит простая до безобразия, а вот на дизельное Н5 более современная
Машина с начала июня превратилась в недвижимость, поездишь несколько дней, опять поломка. Машина бралась чтоб ездить, а получается что только стоит
Отправлено 11 ноября 2021 - 19:35
Турбина гонит масло и во впускной и выпускной колектора.ты писал что у тебя происходит или как? Тут или ремонт , с чем ты уже наигрался или новая, которую ты тоже убил.
есть одна сказка или версия;
«Как-то три мышки захотели стать ёжиками. Пошли к сове совета просить. А она им и говорит: «Идите на запад леса, найдите самый высокий дуб, а у дуба — самый толстый корень. У этого корня растёт зелёный огурец. Съешьте его целиком, и тогда сможете стать ёжиками. Только когда будете есть, а во рту начнёт колоть, не пугайтесь. Это значит, у вас иголки растут». Пошли мыши на запад леса, нашли самый высокий дуб и самый толстый корень. Видят, стоит огурец. Большой да колючий. Кусают мыши раз, кусают два — больно-о-о-о. Но как вспомнят, что сова сказала, так вгрызаются с новой силой. После этого случая и родилась легенда о том, как мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Отправлено 11 ноября 2021 - 20:40
Скидывал голову и поддон, всё визуально в норме, ничего не отвалилось. Единственное что смущает, сильно сапунит, но тут я уже не знаю что сделать, так как поршневая новая, а как было до переборки я не смотрелOxotoved,после разноса что делал с движком ?переберал?или...
Отправлено 11 ноября 2021 - 20:43
новая порншевая была с гильзовкой ?что с хоном ?Скидывал голову и поддон, всё визуально в норме, ничего не отвалилось. Единственное что смущает, сильно сапунит, но тут я уже не знаю что сделать, так как поршневая новая, а как было до переборки я не смотрел
Отправлено 11 ноября 2021 - 20:59
Отправлено 24 ноября 2021 - 12:39
Отправлено 24 ноября 2021 - 12:39
Сообщение отредактировал Oxotoved: 24 ноября 2021 - 12:42
Отправлено 24 ноября 2021 - 20:04
Отправлено 25 ноября 2021 - 07:58
Может ли масло снизу подпирать слив в следствии чего турбина начинает гнать масло в разные стороны?
Имхо, принципиально нет. Слив масла с подшипника турбины д.б. обязательно, иначе он долго не проживет
Вытащи маслощуп (чтоб негерметично сидел), чтоб давление сбросить. Так и езди, пока не разберешься
Все обратные клапана с впускного коллектора к клапанной крышке для продувки картера рабочие? Из него не наддувает в картер?