Перейти к содержимому

 

Фотография

AWD lock


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 135

  Новгородец 471 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 20:15

Новгородец
  • 471 сообщений
  • Регистрация: 02.02.14
  • Город: Великий Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33
А мне подскажите, ТОД включается, когда появляется разность вращения хотя бы одного колеса или пробуксовки одного из задних?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 20:20

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
насколько я понял по описанию работы нашего ТОДа, это разность вращения задних колёс по отношению к передним колёсам

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 20:29

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
в моём мануале четко прописано,как передаётся крутящий момент: 100-0-100...т.е. в определённый момент машина может быть только с передним приводом, кто не верит,могу выложить скан...

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 20:33

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
выкладывай, посмеёмся все вместе, т.к ховер изначально заднеприводный автомобиль с подключаемым передним мостом, а следовательно на задние колёса меньше 50% КМ ну никак не может передаватся

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 20:37

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
тем более в раздатке прямичком на зад идет без всяких муфт.

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 20:47

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

выкладывай, посмеёмся все вместе, т.к ховер изначально заднеприводный автомобиль с подключаемым передним мостом, а следовательно на задние колёса меньше 50% КМ ну никак не может передаватся

завтра на работе сканы...да я уже их тут выкладывал, не нашёл только,где...я как купил авто(один из первых) сразу выложил описание работы ТОДа, ни кто не верил,пока я не выложил

  Новгородец 471 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 21:10

Новгородец
  • 471 сообщений
  • Регистрация: 02.02.14
  • Город: Великий Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33

А мне подскажите, ТОД включается, когда появляется разность вращения хотя бы одного колеса или пробуксовки одного из задних?

Повторю свой вопрос!!!
А как все работает с самоблоком с сади?

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 21:18

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

что при блокировке муфты передние и задние колеса начинают вращаться одновременно.

С этим не поспоришь. Только до блокировки задние успевают провернуться на полоборота.

  prapor222 865 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 21:55

prapor222
  • Партнёры
  • 865 сообщений
  • Регистрация: 09.06.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП.

С этим не поспоришь. Только до блокировки задние успевают провернуться на полоборота.

Проверялось на подъемнике у Мегавольта в сервисе при установке блокировки, еще раз повторюсь колеса начинают вращаться одновременно.

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 22:11

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Повторю свой вопрос!!!
А как все работает с самоблоком с сади?

В раздатке стоят два "датчика", один на валу заднего моста другой на валу переднего.
Схема_системы_ТОД.jpg
Показания с этих датчиков поступают на ВСМ (на схеме ТССМ), и в случае неравности показаний блок ТССМ подаёт сигнал (напряжение) на ЕСМ и эл.двиг. раздаточной коробки для включения. И тогда, чисто логически, с самоблоком нужна пробуксовка обоих колёс ввиду переброса момента на загруженное колесо. Когда момент переброшен, тащит и второе колесо и пробуксовки не происходит. Но вот когда пробуксовывают оба колеса, то появляется разность показаний датчиков...
Вот как-то так, я думаю (ИМХО).

Проверялось на подъемнике у Мегавольта в сервисе при установке блокировки, еще раз повторюсь колеса начинают вращаться одновременно.

В моём случае оба задних начинают вращаться одновременно и до полного отпускания тормоза, а переднее только после полного отпускания педали тормоза.

  sertao 449 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 22:43

sertao
  • 449 сообщений
  • Регистрация: 22.09.14
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0D AT

в моём мануале четко прописано,как передаётся крутящий момент: 100-0-100...т.е. в определённый момент машина может быть только с передним приводом, кто не верит,могу выложить скан...

это как? что курил составитель мануала? :)))) Задний мост всегда имеет 100% КМ.
Кстати на Соренте с аналогичным тодом(только раздатка с понижайкой) при различных условиях движения на передний мост подается от 0 до 100% КМ, в частности при троганье с места фрикционы уже имеют преднатяг (понятно что не 100%, но все же), и так-же например при определенной степени нажатия на педаль газа(мощный разгон :)) муфта поджимается, и главный нюанс-при включении пониженной передачи блокировка муфты становится 100%
Ездил несколько раз долго на пониженной-передний мост не отключался, другой вопрос что подпалить мне эти фрикционы все-же удалось, я правда хорошо старался :kol_smile3:

  Гринёв 63rus 8 474 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 октября 2014 - 06:40

Гринёв 63rus
  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка
При включенном ТОДе у нас на передок идет от 0 до 100%, задний же постоянно имеет 100% Вот описание я уже выкладывал в фаге только полное https://yadi.sk/i/qOtZfgyqcDrhY Это полное по нашему трактору https://yadi.sk/d/L-12tshubaANm Это электросхемы, кто тут спрашивал https://yadi.sk/d/YgMO-NysbZwvo

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 октября 2014 - 07:39

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

Для меня это почти тёмный лес, думаю если спецы, то разберутся...

вот через этот контроллер по СAN передаётся состояние кнопок в блок ТОД и в блок SRSCM по протоколу I2C


Изображение

зы скана описания не нашёл (вот юрок радоваться будет)

При включенном ТОДе у нас на передок идет от 0 до 100%, задний же постоянно имеет 100%

Вот описание я уже выкладывал в фаге только полное https://yadi.sk/i/qOtZfgyqcDrhY

Это полное по нашему трактору [ur...

сам подумай, чего написал...супер вечный двигатель с кпд 200% (если на задке100% и на передке!00%)
читай внимательней описание ТОД:"Система "TOD" (Torque-on-Demand) классифицируется, как система "Full Time 4WD". Это система полного привода с активным распределением крутящего момента между передним и задним мостами, что позволяет увеличить проходимость автомобиля" (отсюда: https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-pu...c=5448853898ad)
в моём описании авто тоже самое, только ещё указано, ,на сколько % перебрасыватся момент между осями:от0 до100

это не электрические схемы, а монтажные

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 октября 2014 - 08:58

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

вот через этот контроллер по СAN передаётся состояние кнопок в блок ТОД и в блок SRSCM по протоколу I2C
[url="http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=63e896bf6d8d349343e82bca2edfcd16"][img]http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/6...

В моём понимании было так: при нажатии на нужную кнопку на каком-то контакте разъёма появляется сигнал (напряжение), вот его нужно найти и им трижды воспользоваться.
Получается: при нажатии на нужную кнопку на каком-то контакте разъёма появляется один сигнал, который передаётся для действия... , а при нажатии на другую кнопку на том же контакте разъёма появляется другой сигнал, который заточен на другое действие. Что-то типа ШИМ(ЧИМ)-сигнала. Я правильно понял?

  Гринёв 63rus 8 474 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 октября 2014 - 08:58

Гринёв 63rus
  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

вот через этот контроллер по СAN передаётся состояние кнопок в блок ТОД и в блок SRSCM по протоколу I2C


[url="http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=63e896bf6d8d349343e82bca2edfcd16"][img]http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/6...

Я написал про привод, а не КПД. Не передергивай, Гриш.

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 октября 2014 - 09:05

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

При включенном ТОДе у нас на передок идет от 0 до 100%, задний же постоянно имеет 100%

Вот описание я уже выкладывал в фаге только полное https://yadi.sk/i/qOtZfgyqcDrhY

Это полное по нашему трактору [ur...

Это не то... там эл.схемы автомобиля, а мне нужна эл.схема конкретно БЛОКа КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H3,H5 и БЛОКа КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H5 ДИЗЕЛЬ, а таких, я понял нет в природе.

  sertao 449 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 октября 2014 - 09:08

sertao
  • 449 сообщений
  • Регистрация: 22.09.14
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0D AT
а в ручном режиме коробки, когда первую принудительно включаешь, мозги раздатки не блокируют муфту?

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 октября 2014 - 09:16

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

В моём понимании было так: при нажатии на нужную кнопку на каком-то контакте разъёма появляется сигнал (напряжение), вот его нужно найти и им трижды воспользоваться.
Получается: при нажатии на нужную кнопку на каком-то контакте разъёма появляется оди...

не совсем так...грубо говоря так-структура сигнала:маска\адрес\команда\и др служебные команды...
посмотри, если интересно http://easyelectronics.ru/interface-bus-iic-i2c.html

Это не то... там эл.схемы автомобиля, а мне нужна эл.схема конкретно БЛОКа КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H3,H5 и БЛОКа КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H5 ДИЗЕЛЬ, а таких, я понял нет в природе.

я же тебе уже отвечал-НЕТ

а в ручном режиме коробки, когда первую принудительно включаешь, мозги раздатки не блокируют муфту?

нет . при переключении в ручной режим коробка переключается на передачу ниже

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2014 - 13:17

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Кабелю нечего делать, он яйца лижет (народная мудрость). Вот и я от нечего делать решил посмотреть как работает AWD на нашей машине. https://cloud.mail.ru/public/fb076611fa90/AutoScreenRecorder_01%20Nov.%2015%2014.30.avi Это ссылка на облако в mail.ru (42Мб., .avi) сколько провесит не знаю. Пояснения к видео так как те редакторы что были под рукой отказывались писать звук. 0-30сек. - машина стоин на асфальте, нажатие кнопки AWD, возникают импульсы и пропадают (что то щёлкает раза три.) 1-1,30мин. подъезд передом к бордюру, остановка и попытка на него взабраться. По ходу видео будут возникать короткие импульсы ШИМ примерно сек.2-3 это нажатие на педаль газа.( т.е. при каждом нажатии на педаль подключается передок на короткое время). 2-5мин. Это рулёжка на траву к дереву за которое я привязал трос к фаркопу. (зад на траве, перелок на асфальтовой дорожке.) 5.30- и до конца. Две попытки выкорчевать дерево. Хорошо видна работа ШИМ модулятора. Нажимал на газ очень плавно до букса передка по асфальту. Ну вот вообщем всё. По примерным подсчётам 14В. х 4А = 56Вт. Незнаю сколько выдержит катушка если блокитовать кнопкой. Я могу сделать шим контроллер который будет давать принудительно импульсы от 0-100% до 50х50%. Хотя он у меня готов как прототип но руки доходят подключить. (Меня и штатная работа устраивает). А делать серийно, ну даже не знаю, нужен он кому нибудь или нет. Цена кнопки копеечная я здесь от 1т.р. до 2т.р выйдет. (считать надо).

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2014 - 16:08

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

Может есть другие варианты поделиться файлом? через файлообменник какойнить.

поставь хром


Кабелю нечего делать, он яйца лижет (народная мудрость).

Вот и я от нечего делать решил посмотреть как работает AWD на нашей машине.

[url="https://cloud.mail.r...cloud.mail.r...

я так понял: при блокировке 50х50 скважность импульса равна 1\2

сделал бы пр-скрин(фото с экрана), тогда бы всем понятно стало

судя по импульсам на передок передаётся более 50% момента в некоторых режимах



Читают эту тему: 0