Включаются одной кнопкой или каждый отдельно?А я подогрев на оба фильтра поставил, т.к. и ФТО у меня тоже замерзал в прошлом году.
Установка подогревателя топлива
Отправлено 27 января 2014 - 20:45
Отправлено 28 января 2014 - 00:11
Утром завожу машинку, работает несколько минут и глохнет. Подумал опять ФГО примерз, попытался его отогреть - не помогло. Соединил топливопровод напрямую без ФГО - глохнет. Погрел несколько минут ФТО и усе заработало. А грел обычным феном (у жены позаимствовал ). И так еще пару раз повторилось. После этого купил подогреватели и поставил на оба фильтра.Можно узнать как это проявилось?
Подключил на одну кнопкуВключаются одной кнопкой или каждый отдельно?
Отправлено 28 января 2014 - 03:20
это точно. лежать зимой под баком со шлангом через который течет со спичечьную головку не хочу больше. поэтому гибкий подогреватель на трубопровод и фильтра в паралон. в морозы прихватывало уже.... включал подогреватель на 10 минут и поехал!Флакончик не решает, если на улице -20 , а зимней соляры в городе просто нет. И размораживатель топлива не помогает. А кто пробовал слить из бака 75 литров соляры с кристалами парафина в мороз тот поймёт, что подогрев необходим.
Отправлено 28 января 2014 - 07:29
Если замерз ФГО, то как же объяснить что машина заводится?Утром завожу машинку, работает несколько минут и глохнет. Подумал опять ФГО примерз, попытался его отогреть - не помогло. Соединил топливопровод напрямую без ФГО - глохнет. Погрел несколько минут ФТО и усе заработало. А грел обычным феном (у жены поз...
Отправлено 28 января 2014 - 22:20
на завод видать хватает того что получается продавить через замёрший фильтр.. у меня той зимой такая ж свистопляска была - заводится, на холостых работает, чуть проехал глохнет, сразу же не заведёшь, постоит 1-2 мин заводится поработает потом опять глохнет - помогал размораживатель хай-гир пару раз...Если замерз ФГО, то как же объяснить что машина заводится?
Отправлено 28 января 2014 - 23:02
Утром завожу машинку, работает несколько минут и глохнет. Подумал опять ФГО примерз, попытался его отогреть - не помогло. Соединил топливопровод напрямую без ФГО - глохнет. Погрел несколько минут ФТО и усе заработало. А грел обычным феном (у жены поз...
Ребят, а фото можно выложить, как выглядят эти обогреватели уже установленные на ФГО и ФТО. На сколько там сложен монтаж...
Отправлено 28 января 2014 - 23:37
Немного трудно было ставить на ФТО - там места мало, с ФГО все просто. Я сфотать не смогу, машинко ночует на улице, вся обмерзшая, во льду. На 2-й стр. выкладывали фото , там хорошо видно.Ребят, а фото можно выложить, как выглядят эти обогреватели уже установленные на ФГО и ФТО. На сколько там сложен монтаж...
Отправлено 29 января 2014 - 06:58
Отправлено 29 января 2014 - 08:47
В установке ничего сложного . Опишу как ставил я подогрев ФГО. Жгут проводов собранный идет в комплекте , но не хватает длинны + провода который идет на подогреватель , его пришлось удлиннить. Ну вобщем я взял проволочку и просунул 2 провода + под капот из салона через резинку где проходит коса проводов (около главного цилиндра сцепления) . На + который идет на аккумулятор одел гофру и обжал клемму . Плюсовой который идет на подогреватель чуток удлиннил заизолировал термоусадочной трубкой и одел в гофру . Оба провода закрепил пластиковыми стяжками (аккумуляторный к косе проводов , подогревателя к топливопроводу). Далее я просверлил дырочку в раме и подкрылочным саморезиком закрепил проводок - подогревателя . Одел подогреватель на фильтр , подсоеденил провода и надел сверху утеплитель как показанно выше. После чего просверлил 2 отверстия в пластике под рулем для установки светодиодика и кнопки . Реле включения засунул за боковой пластик . Минус прикрутил с помощью дополнительной гаечки и шайбочки к болтику крепящему торпеду ( рядом с блоком предохранителей) . Ну а + с реле подсоеденил к зеленому проводу замка зажигания (я сделал это на фишке которая находится примерно над педалью сцепления , если залезть головой под торпеду ее видно она там с толстыми проводами ) . Вобщем заняло все примерно 1,5 часа с перекурами, правда я использовал подьемник на работе, что значительно облегчило задачу.Ребят, а фото можно выложить, как выглядят эти обогреватели уже установленные на ФГО и ФТО. На сколько там сложен монтаж...
Отправлено 29 января 2014 - 13:16
Ну, не продавить а высосать из ФТО, а больше недаёт замёрзший ФГО. В автомобилях, где насос в баке и один фильтр такой ситуации не бывает. Там двигатель, если замерз фильтр просто не заводитсяна завод видать хватает того что получается продавить через замёрший фильтр.. у меня той зимой такая ж свистопляска была - заводится, на холостых работает, чуть проехал глохнет, сразу же не заведёшь, постоит 1-2 мин заводится поработает потом опять г...
Отправлено 30 января 2014 - 06:20
Отправлено 30 января 2014 - 06:34
Отправлено 30 января 2014 - 06:59
Отправлено 30 января 2014 - 11:31
Попробуй как ребята на "N" заводить. Отписываются что лучше заводятся автоматчики.двигун крутит ,но не запускается
http://www.hover-club.ru/forum/topic29401s60.html?start=60
сообщение №67
Отправлено 30 января 2014 - 11:59
Если свечи не греются и летом не заведешь. А почему гаснут? С этим надо разбиратьсясвечи не нагреваясь сразу гаснут
Чушь эти подогреватели. Только топливо. Поставил на ФГО - никакой разницы.Заливаете нормальную саляру и не паритесь с подогревателями и прочей фигней, которая может и машину подпалить. Вчера было -29 проездил целый день ничего не примерзает.
Отправлено 30 января 2014 - 12:03
Думаю ЭБУ видит 45 гр. и отключает их, он же думает что лето пришло!!!А почему гаснут? С этим надо разбираться
Отправлено 30 января 2014 - 13:30
Летом какое то время все равно горят и чем холоднее,тем продолжительней время накала..... он же думает что лето пришло!!!