Проблема с дизельным Н5
Отправлено 17 ноября 2011 - 21:24
Отправлено 17 ноября 2011 - 21:29
мараться нехочется...это на заправке надо в бутылочку наливать....(в морозилке -18)Молодец!Теперь налей бутылку и поставь в морозильник
Отправлено 17 ноября 2011 - 21:32
Отправлено 23 ноября 2011 - 23:04
Ну тогда верь бумажке,я не верю тому что тебе залили и что написано в бумажке
в бумажке может написано всё верно но в зависимости от разбора ДТ на заправке скорее всего смесь зима-лето в зависимости от пропорции но как правило -15 её предел а фильтрация и того меньше около -7 - 8 так что в переход зима-лето лутше брать на тех заправках где большая проходимость и оборот топлива происходит быстре
Отправлено 03 декабря 2011 - 02:34
Сегодня у нас "неожиданно" стукнули морозы
...
вот и ответ про свежие сертификаты на заправках.....
Эта проблема банальна.
Если "неожиданно стукнули морозы", то кто вам мешал залить перед заправкой ангитель?
Тем более сейчас есть за 100руб флаконы расчитанные на 70 литров - залил в бак и выкинул флакон.
Как говорится на заправку надейся, а подстраховаться не мешает.
Что касается сомнений в подлинности сертификата на топливо, то надо сменить эту заправку и найти нормальную, это же очевидно.
Отправлено 03 декабря 2011 - 19:24
Так один единственный раз на ней и заправился. до этого на лачике только на ней и заправлялся бензином. вот и попробовал дизель........Эта проблема банальна.
Если "неожиданно стукнули морозы", то кто вам мешал залить перед заправкой ангитель?
Тем более сейчас есть за 100руб флаконы расчитанные на 70 литров - залил в бак и выкинул флакон.
Как говорится на заправку надейся, а подстраховаться не мешает.
Что касается сомнений в подлинности сертификата на топливо, то надо сменить эту заправку и найти нормальную, это же очевидно.
Отправлено 15 декабря 2011 - 16:07
Отправлено 15 декабря 2011 - 16:10
Отправлено 15 декабря 2011 - 16:57
Сообщение отредактировал vrungel: 15 декабря 2011 - 17:09
Отправлено 21 декабря 2011 - 19:25
Отправлено 02 января 2012 - 02:57
Отправлено 02 января 2012 - 07:43
Отправлено 14 января 2012 - 18:54
Добрый день. вчера столкнулся с проблемой. температура на улице упала до - 26....и повторилась проблема с тем, что двигатель не набирал обороты и очень часто глох. (солярка зимняя, на проверенной заправке). с горем пополам добрался до сервиса. первоначально поменяли топливный фильтр что возле бака. проблема не исчезла. начали искать сепаратор.....и обнаружилось, что установлен топливный фильтр DELFI, сверху фильтра три трубочки...снизу разъем под колодку. ручной насос и сливное отверстие "сепаратора" так и не нашли. заменили полностью фильтр. дорого....но ездить нужно. после замены машина поехала. для профилактики залил антигель.доброе время суток. я вот тоже после покупки перелистал инструкцию .нашел сепаратор .на нем якобы можно слить конденсат и удолять воздуж из системы питания .на деле же я его кое как нашел стоит глубоко под вакуммником. там не нашел ни сливное отверстие ни для удаления воздуха.
хотя у брата на L200 тот же сепаратор с подогревом
вот верхней части у наших машин нет.
Сообщение отредактировал GOREC: 14 января 2012 - 18:56
Отправлено 14 января 2012 - 21:11
Отправлено 15 января 2012 - 20:06
Отправлено 18 января 2012 - 18:56
нет такового. в сервисе лазили смотрели на мой, и который в салоне стоит. ни на моем, ни на салонном нет насоса. и вообще фильтр не разборный.Так насос на самом фильтре и стоит а сливается снизу через датчик.
Отправлено 18 января 2012 - 21:35
У вас фильтр как на фотке?
На фото фильтр не от Ховер Н5 дизель. Пусть тот, кто выкладывал фото, пояснит, от чего фильтр на фотке
Сообщение отредактировал 207: 18 января 2012 - 21:36