Тоже есть проблена с мигающей масленкой.
1. При утреннем пуске двигателя масленка горит примерно 5-7секунд, потом тухнет.
2. При не прогретом двигателе все нормально, проезжаеш км. 10-20 начинает моргать и самое что интересно на холостых иногда подмигивает,а на оборотах проктически горит. Датчик сегодня заменил, а проблема осталась.
В конце сентября ездил в Оренбургскую обл., ехал без фанатизма максимум обороты были 4000 – 4500 об.\мин. и то коротко временно. Уровень масла держу максимум, чуть ниже. На следующий день как прибыл домой бортовой камп. выдал тревогу, превышение температуры ох. жидкости 105С обнаружил, что не хватает в радиаторе ОЖ, уходила в 4 цилиндр и вот тогда я и заметил, что по утру и горит не продолжительное время «маслёнка». После ремонта ГБЦ «маслёнка» не только горит, но и мигает на оборотах, на холостых тухнет. Поменял масленый фильтр и датчик давления масла, не исправность не ушла. За ехал в гараж к «дяде Васи» померил стрелочным манометром давление, сказали, что в норме. Я сидел в машине, а он лежал под ней. Брат посоветовал подключить параллельно штатной «маслёнке» свою лампочку и посмотреть, что она будет показывать.
И ещё одно замечание: Утром завёл, поехал «маслёнка» ведёт себя нормально до работы км.10 начинаю подъезжать к работе, «маслёнка» начинает мигать или вообще горит. Если машина простояла час или больше, после запуска двигателя «маслёнка» горит, а потом тухнет. Мигание или горение «маслёнки» происходит на горячем двигателе.
При делал манометр стрелочный вместо датчика, завел, двигатель немного остыл градусов 70, давление 2,5 нажимать на газ, давление в первый момент начинает возврастать, но тут же падает,такое ощущение что где то, что то открывается и масло идет другим путем. После прогрева давление упало ниже 1. И вот самое интересное, заменил масло и фильт, а давление примерно 0,2 и больше не поднимается, даже при увеличении оборотов. ????????
Открываю крышку заливной горловины, масло к распредвалу поступае, брызги летят.
Про штатный резервный клапан рециркуляции.
Открутил я этот болт и ничего не увидел, поршень и пружина
Закрутил обратно, но давление не появилось. Куда дальше?
Добавлю, что насколько я понял, проблема с лампочкой началась до замены прокладки, а после - уже усугубилась
Прокладку он сам менял и утверждает, что делал все очень аккуратно, все каналы закрыл, а потом пылесосил.
