Перейти к содержимому

 

Фотография

при разгоне ЧЕРЕЗ РАЗ не набирает обороты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 86

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 февраля 2015 - 08:28

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1
Павел, когда менялись высоковольтные провода и на какие?

  2140 7 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 16 февраля 2015 - 08:37

2140
  • 7 191 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

А я обалдеваю вот на таких "говорунов". Если Вы не понимаете о какой проблеме сейчас речь идет, тогда не надо давать бесполезных советов и пытаться учить.

А ты не "оболдевай"©, а прислушивайся... Увы, но все "проблемы"© ты создаёшь себе сам.

Вот год уже катаюсь и мучаюсь.

Вместо того, чтобы тупо ДАВИТЬ на газ, попробуй наоборот... чуть педаль ПРИОТПУСТИТЬ. :3dflagsdotcom_chcom_2faws:

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 февраля 2015 - 08:52

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

Аналогичная проблема. Тупит периодически, чаще после пробок. Особенно ощутимо летом при работающем кондее. Тупить начала тыс с 20, сейчас 35. На 30 тыс поменял свечи, провода и топливный фильтр - показалось стало лучше, но сейчас опять тупит. В мороз...

Это не ваш случай, который описывается в данной теме. Всё нормально у вас работает.
То, что вы описали связано с температурой воздуха на впуске. Особенно это чувствуется летом и в пробках, когда температура воздуха доходит до температуры ОЖ.

  Александр2120 13 846 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:31

Александр2120
  • 13 846 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Павел, когда менялись высоковольтные провода и на какие?

Он писал, что менял два раза свечи и все.
Когда ему намекали на катушку-провода, он написал в темноте не светятся.

У меня был похожий случай у приятеля на девятке:
ХХ отличный, заводился легко, а разогнаться больше сотни невозможно.
Оказалось, у него двигун не троил, а двоил :)))
Но это было всегда (из-за в.в. проводов), а не как у ТС, то есть динамика, то нет, даже на холодном движке.

  Pavel_71 25 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:44

Pavel_71
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 10.02.15
  • Город: Тула
  • Авто:Hover H3
  • Бензин

Павел, когда менялись высоковольтные провода и на какие?

Провода не менялись. Только свечи. Один раз на ТО, второй раз сам менял.

  Phant0m 59 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 февраля 2015 - 18:02

Phant0m
  • 59 сообщений
  • Регистрация: 10.04.13
  • Город: Пушкино
  • Авто:Hover H5
  • бензин люкс

Это не ваш случай, который описывается в данной теме. Всё нормально у вас работает.То, что вы описали связано с температурой воздуха на впуске. Особенно это чувствуется летом и в пробках, когда температура воздуха доходит до температуры ОЖ.

Т.е. когда трогаешься в пробке и машина того и гляди заглохнет это нормально? Раньше этого не наблюдалось, да и сомневаюсь что это нормальная работа.

  Гринёв 63rus 8 474 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 февраля 2015 - 09:00

Гринёв 63rus
  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

Вот замеры, стоял на месте. Нормально ли работает первый датчик кислорода?

Не совсем понятно какие кривые и что именно показывают, но смею предположить, что работает не адекватно, но это может быть и в следствии неверных показаний маф-сенсора или неадекватного поведения рхх. Чтобы сделать конкретный вывод нужны показания всех датчиков, ответственных как за впуск, так и за выпуск. Тут описание работы дк, если любопытно ознакомьтесь.



Читают эту тему: 0