Сообщений в теме: 169

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Заметил, после дачи (2 дня не заводил) и вот сегодня с утра. Прогревается нормально с 1200-1300, потом 700-900. Трогаешься, на первом светофоре на нетралке в районе 1300-1500 поднимаются. Проезжаешь пару светофоров - такая же ерунда. Потом все восстанавливается.

Началось предположительно после заправки (газпром) и на даче фильтр воздушный открывал, вытрясал (не сильно грязный, но пыль была), вроде все плотно закрыл. Фильтра топливный-воздушный и свечи 7 тыс. назад меняны.

Было может у кого подобное? Куда капать, тросик к [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]дроссельной заслонки[/color]? [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]рхх?[/color]

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Было. У меня и у многих виноват был жгут, в теме все расписано. Может и РХХ, может и само пройти

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

stafford, нагуглил. наверное оно? ок, сенк. гляну
 
Цитата(stafford @ 31.3.2014, 20:05) 
Посмотри проводку. У меня и еще у одного клубня была именно в этом. На впускном коллекторе крепится жгут, это хомут из которого провода идут на РХХ, его сразу увидишь. Я его вниз опустил, обороты пришли в норму. Тоже менял регулятор один за другим. 
...
 
это оно?

Сообщение отредактировал Grigorij: 08 августа 2016 - 10:35

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Да, именно он. Причем опускать его лучше когда обороты увеличены. Сразу слышишь режим работы

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

stafford, благодарю, если опять проявится - буду пробовать.

Проблема и правда плавающая, сегодня машина целый день стояла. Вечером проехал - не проявлялось больше. 

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

У меня вообще одно время обороты плавали. Чего только не делал. Один раз снятием фишки с форсунки и снятием клеммы обошлось. Второй раз прошло само собой. Причин может быть много, почему ЭБУ поднимает обороты и ее не найдешь.

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

stafford, хех, забавно. Сегодня вот опять началось, обороты в 1500-2000. Несколько раз завел, заглушил - не помогает. Вышел, открыл капот. Пошебуршил жгут - обороты в норму встали на заведенном. Вот ведь китайцы)) ну на h3 new могли бы проблему и исправить раз давно тянется..

Надо будет его вниз вытягивать А то это ж на кочке или плохой дороге опять сдвинется и вверх пойдут.

еще раз благодарю за наводку

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Хомут металлический. Если его выгнуть вниз, то никакая кочка его не сдвинет. Не вытягивать его надо, а хомут вниз согнуть

[хитрец78 133 сообщений Авто:Hover H2]

Grigorij отпишись если обороты начнут опять плавать. Я с этой бедой справился сам. Ездил на диагностики в клубные сервисы пользы ноль. А жгуты это все ерунда я их потрошил не каких результатов((((((

Сообщение отредактировал хитрец78: 13 августа 2016 - 16:47

[korvol 22 868 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Grigorij . А жгуты это все ерунда я их потрошил не каких результатов((((((

И совсем напрасно вы это ерундой называете! Мне помогло же. А вашу тайну всем не расскажете?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Я с этой бедой справился сам

В рубашку троса акселератора смазки добавили?

[хитрец78 133 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята не спорю. Но логически думать хомут в поласмасовой оплетке .плюс кембрик. и свая оплетка проводов. какое напряжение должно быть чтобы пробивало хомут. Или хомут под напряжением?????))))))

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Ребята не спорю. Но логически думать хомут в поласмасовой оплетке .плюс кембрик. и свая оплетка проводов. какое напряжение должно быть чтобы пробивало хомут. Или хомут под напряжением?????))))))

Делов-то, силиконом спрыснуть...

[korvol 22 868 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

какое напряжение должно быть чтобы пробивало хомут. Или хомут под напряжением?????))))))

Да нет, конечно! И наводок там быть не может. Моё мнение: где-то в разъёме РХХ может быть неконтакт периодический, проводка с пином, например, или один из контактов "папы"с "мамой". А когда создаём натяг жгутом, контакт восстанавливается. Чудес не бывает...

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Я езжу после этого не первый год, зависаний нет. Плавали обороты, но не зависали в районе 2000 больше ни разу. Мыслей конечно нет, для меня загадка. Я и около разъема провода дергал в районе РХХ, ноль эмоций. А случайно жгут задел, опустил вниз и вот результат. Может электронщики подскажут, хотя сам по образованию электронщик. Было желание фиритовые кольца повесить, а вдруг паразитные токи в том районе?

[korvol 22 868 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Может электронщики подскажут, хотя сам по образованию электронщик. Было желание фиритовые кольца повесить, а вдруг паразитные токи в том районе?

По образованию я тоже где-то близко к этой специальности, и на всю жизнь запомнил нашего препода, который нам говорил: "В электронике чудес не бывает, бывают х...е контакты". Там нет таких токов и напряжении, чтобы возникло что-то паразитное.

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Пока руки не дошли открутить крепление хомута, на днях думаю сделаю. Но вот вчера, обороты опять вверху зависли. Опять же после ночной стоянки, прогреваю минут 5 - все ок, А в тот момент, когда должны опуститься были до ХХ, вместо этого резко вверх поползли 1200-1500. Проехал пару км и газ давал и глушил - ни чего. Вылез, жгут подергал - все ок.

Еще особенность заметил, по городу поездил - с оборотами все ок. Приехал. Начинаешь не спеша парковаться параллельно, на задней газку даешь, пару раз и опять обороты вверх ползут. (уже пару раз такое было)

Глупость может скажу, но может от нагреваперегрева? Расширение-сужения там, не? На холодную в течении минут 5 то все ок.

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Кароче наконец дошли руки, ничего не гнул, не ломал, просто тупо снял и положил рядом  и возле АКБ так же снял с хомута и рядом положил. пока слежу, с дачи ехал - все ок

сполер

Сообщение отредактировал Grigorij: 17 августа 2016 - 16:18

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

ребята спрошу исчо раз. кто-нибудь, попробуйте на заведенной машине сектор открытия дроссельной заслонки рукой отжать в сторону стопорного болта. отпишитесь, что будет

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

stafford, еще раз спасибо за совет. катаюсь уже неделю в пробках и так ~200км. ушла проблема после "опускания" жгута. при чем ничего не в натяг, просто снял жгут с креплений хомутов и положил под ними

вот жеж китайская магия