Сообщений в теме: 18

[Aleksandr154 77 сообщений Авто:Hover H2]

Прошу совета. Начиная с 2500 оборотов двигатель начинает рычать, как будто не хватает мощьности, а на 4000 оборотах ощущение, что он вот вот выпрыгнет из под капота, аж страшно. Вот и не знаю, от чего это может быть. Раньше на каких машинах не ездил, такого не замечал. Ах да, еще и очень плохо тянет, как будто тянешь на буксире кого. Может это так и должно быть. Пробег около 120000 км.

[Aleksandr154 77 сообщений Авто:Hover H2]

Переключаю передачи на оборотах от 2500 до 3500. Ниже 2500 плохо тянет, выше 3500 рычит. Бред какой то. Даже на обычной 8 клапанной DAEWOO NEXIA я выходил в красную зону оборотами двигателя и то, такого ощущения не было

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

На это не похоже случаем?
http://www.hover-club.ru/forum/topic34821.html

[Aleksandr154 77 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='Владимир Козлов' date='27.8.2014, 21:09' post='659743']
На это не похоже случаем?
http://www.hover-club.ru/forum/topic34821.html
[/quo У меня вообще ощущение складывается, что как будто на максимальных оборотах машина работает, при показаниях в 4300 об\мин на третьей передаче мне аж страшно стало

[AleshaPopovich 268 сообщений Авто:]

У меня все тоже самое, прошивку надо и шумоизоляцию получше. ИМХО.

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

У меня вообще ощущение складывается, что как будто на максимальных оборотах машина работает, при показаниях в 4300 об\мин на третьей передаче мне аж страшно стало

Еще раз,
приотпусти педаль газа (закрой лишний дроссель), скорость при этом не изменится, зато уменьшится расход ( в соответствии с положением дросселя)
И уменьшится гул двигуна через дроссель
Действует?

прошивку надо

При чем тут прошивка?????
Вот от марки свечей, говорят, зависит...

[dimaxa 10 сообщений Авто:Hover H2]

Прошу совета. Начиная с 2500 оборотов двигатель начинает рычать, как будто не хватает мощьности, а на 4000 оборотах ощущение, что он вот вот выпрыгнет из под капота, аж страшно. Вот и не знаю, от чего это может быть. Раньше на каких машинах не ездил,...

Было то же самое. При замене ремня ГРМ оказалось неправильная установка меток на балансире. Косяк пред. хоза. Раньше больше 4000т. не крутил было страшно.Правильно выставил метки балансира и стало все отлично . Пробег 109000т.

[master_sam 5 сообщений Авто:Hover H2]

Прошу совета. Начиная с 2500 оборотов двигатель начинает рычать, как будто не хватает мощьности, а на 4000 оборотах ощущение, что он вот вот выпрыгнет из под капота, аж страшно. Вот и не знаю, от чего это может быть. Раньше на каких машинах не ездил,...

Похоже ДВС задыхается. Надо наверно начать с замены воздушного фильтра. И вполне ещё очень даже возможно, что помирает нейтрализатор. Хотя... в этом случае должна появиться ошибка о недостаточной эффективности нейтрализатора. ЧЕК горит? Есть проблемы с запуском мотора? Попробуй сменить АЗС.

[Aleksandr154 77 сообщений Авто:Hover H2]

ЧЕК не горит. С запуском двигателя проблем не наблюдалось, воздушный фильтр стоит только второй месяц, а езжу я не так уж и много. Вот по поводу балансирного вала даже не скажу, не лазил туда еще. Ремень ГРМ менялся на 86 тыс. пробега, на настоящий момент пробег 130000. На любой практически передачи от 1700 до 2700 об\мин машина ведет себя нормально, но у нас местность такая, что постоянно либо в гору, либо с горы, а так как подъемы затяжные, приходится крутить двигун, чтоб разогнаться и переключиться на следующую передачу. В принципе то это не критично. Я особо не разгоняю машину, по трассе максимум 120км\ч и обороты при етом в районе 3500. Просто хочу разобраться для себя и сделать по человечески.

[master_sam 5 сообщений Авто:Hover H2]

Смотри тада меточки на ГРМе ...

[dimaxa 10 сообщений Авто:Hover H2]

Смотри тада меточки на ГРМе ...

С ГРМ меточки - все просто. Очень многие ошибаются с меточками балансира. Если опыта нет - смотри тему куда вставлять отвертку.

[locman23 16 сообщений Авто:Hover H2]

Друзья мои, такая же проблема. Ховер конец 07 года. Приобрел его у первого хозяина в феврале этого. Пробег 95000. Гнал его домой 800 км. Удивил расход, 8,5 на сотню. Но расстроила тяга. По прямой не сильная динамика, на подъем 10 тонн груза за спиной. Списал на привычку, до этого был Гольф, ракета. Да и по отзывам, машина не слишком динамична. Друзья посоветовали избавиться от катализатора. Полез, его уже там нет. Со временем проблема стала прогрессировать. Рокот после 3000 оборотов. Давишь педаль в пол, разгоне нет, ощущение позднего зажигания. Ремни ГРМ менял прежний хозяин. Я проверил метки, все совпадает. В это месяце ездил за 800 км по делам. Встречный ветер и легкий подъем не давали разогнать машину больше 80 км/ч. Расход вышел 15 на сотнню. Приехал домой. На диагностику. Поменяли прошивку, сделали коллибровку. нет результата. Вернули прошивку. Померил компрессию в цилиндрах. везде по 12. Почистил форсунки. Поменял свечи. На трассу не выезжал, по городу чуть лучше, но педаль нужно плавно с разгоном давить, чуть лишнего нажмешь, захлебывается. Куда мне еще слазить и что проверить?

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

Посмотри на катушку и вв провода в темноте, на разных оборотах Что со свечами не написал, менял не менял? Если не тянет и захлебывается, то я бы в первую очередь думал на зажигание

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Посмотри на катушку и вв провода в темноте, на разных оборотах
Что со свечами не написал, менял не менял?
Если не тянет и захлебывается, то я бы в первую очередь думал на зажигание

Первым делом проверяем провода ВВ,сопротивление 4-7 кОм,скорее всего они за такой пробег выгорели.

[locman23 16 сообщений Авто:Hover H2]

Посмотри на катушку и вв провода в темноте, на разных оборотах
Что со свечами не написал, менял не менял?
Если не тянет и захлебывается, то я бы в первую очередь думал на зажигание

Свечи поменял в первую очередь, сразу после покупки, вместе с маслами. А вот до катушки и проводов еще не добрался. В выходные займусь. О результате отпишусь.

[locman23 16 сообщений Авто:Hover H2]

Первым делом проверяем провода ВВ,сопротивление 4-7 кОм,скорее всего они за такой пробег выгорели.

Вечером проверил сопротивление ВВ. Первый 9.7, второй 4.6, а третий и четвертый по нулям. О аллелуя думаю, нашел причину. хотя двигатель не троил, на холостых вообще ровно работал. На третьем нашел где прогорел. На четвертом нет. Сегодня в магазин. Родных небыло, подобрали с другого китайца. По городу улучшения заметил. Если резко в пол не давить, то набирает ровно. Вышел на трассу. До 80 сносно набрал. Дальше стал упираться. До 90 кое как. Дальше все, предел. Гудит, урчит, а толку нет.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Гудит, урчит, а толку нет.

А те ли свечи?! И проверить так: 1) на прогретом движке плавно, но быстро нажымаем педаль газа; 2) отсоединить приёмную трубу (можно и не снимать) чтобы был свободный выхлоп и повторить упражнение с педалью. Бывает перегородки в глушаке осыпаются и за счёт избыточного давления нет нормального наполнения цилиндров при впуске.

[locman23 16 сообщений Авто:Hover H2]

А те ли свечи?! И проверить так: 1) на прогретом движке плавно, но быстро нажымаем педаль газа; 2) отсоединить приёмную трубу (можно и не снимать) чтобы был свободный выхлоп и повторить упражнение с педалью. Бывает перегородки в глушаке осыпаютс...

Про глушитель я думал. Но вроде и выхлоп из трубы не слабый, и лишних шумов в глушаке нет. Есть еще мысль о недостаточном давлении на топливной рампе. На низких оборотах топлива хватает, а когда свыше 2500, уже нет. И еще такое. только приехал с покатушек. Крутой и затяжной подъем на бугор. Стандартная нива с первого раза не вытянула, только с разбегу. Мой Ховер на первой пониженной залез. Думал вот вот захлебнется. Нет, ползет на низах, мощей хватило.

[locman23 16 сообщений Авто:Hover H2]

Обещал отписаться когда найду причину. Пролез все, начиная с воздухана и дошел до глушителя. А нужно было начинать с заднего прохода. Я писал, что купил авто б\у и катализатор был удален прежним хозяином. Боченок был со швом от операции. Для уверенности раскрутил соединение и проверил монтажкой. Пуст. Но оказалось что весь катализатор, эта сетка, прогорела и каким то образом оказалась в глушителе. на холостых и малых оборотах выхлоп еще шел. Но стоило дать в полик, как движок душился. Вскрыл глушак, прочистил и машина полетела. Всем спасибо за советы. Может у кого то тоже проблема в этом.