Поменял в ГУРе сальник. Долил жидкость (т.к. когда потек сальник немного вытекло). Теперь на холодную и на оборотах больше 1000 все нормально, но на прогретом двигателе на холостых оборотах ГУР не работает.
Заранее спасибо.
Не работает ГУР на холостых оборотах
Автор
XPEHOTEHb
, 08 окт 2013 15:59
Сообщений в теме: 8
Отправлено 08 октября 2013 - 16:54
фига се у тебя комплектация. не уж то на Н3 ставили двигатели 2,4? а по существу, как понять не работает? если падение оборотов считаешь за не рабочий ГУР, то ошибаешься. у нас нет датчика в рулевой рейке, поэтому при повороте руля на месте на ХХ ЭБУ не поднимает обороты
Отправлено 10 октября 2013 - 11:46
на холостых и на низких оборотах до 1000 (пока не дашь газу) ГУР не работает вообще (руль приходится с большим усилием двумя руками поворачивать). Когда едешь все нормально, но когда трогаешься или при повороте когда сбрасываешь скорость ГУР перестает работать.
Отправлено 10 октября 2013 - 11:59
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=460775фига се у тебя комплектация. не уж то на Н3 ставили двигатели 2,4?
Пять постов , - две новые темы!...полное соответствие нику.
Отправлено 10 октября 2013 - 16:58
Олег сейчас в профиле у ТС стоит Н2, до этого был Н3. я нигде не видел такой комплектации, может быть в Рб стали поставлять Н3 new с 69-м дрыгателем?
а по ГУР - у меня на холостых тоже тяжелее проворачивается, чем на ходу. хотя, если потек сальник, может и задрало насос. надо вскрывать его и смотреть, хотя переборка их - пустая трата времени
Отправлено 10 октября 2013 - 17:56
Вот эт точно,- у кого месяц , у кого два после переборки отпахал......и всё равно замена.!хотя переборка их - пустая трата времени
Отправлено 11 октября 2013 - 10:31
Олег, я их раньше перебирал, там очень много проблем. во-первых правильно сохранить геометрию статора, выдержать нужную шероховатость, плюс отшлифовать лопасти ротора и сохранить нужный угол края лопаток ротора. ты прав, месяц, два от силы протянет.
к ТС - а не пробовал ли проверить работоспособность перепускного клапана? если он залипает, то на ХХ провернуть руль проблематично. выработка насоса ГУР характеризуется специфичным воем насоса, часто можно услышать на VW пассат
Отправлено 30 апреля 2014 - 16:24
Всем привет! точно такая же фигня с гуром, на месте не поворачивает, только при высоких оборотах можно повернуть руль. Никто не подскажет что сделать!? Еще и на ходу км 40 под капотом просвистывает при поворотах руля. Как если поменять жидкость или подтянуть ремень? Поможет?на холостых и на низких оборотах до 1000 (пока не дашь газу) ГУР не работает вообще (руль приходится с большим усилием двумя руками поворачивать). Когда едешь все нормально, но когда трогаешься или при повороте когда сбрасываешь скорость ГУР перестае...