Руль можно снять так
1. Откручивается два винтика (по бокам кожуха руля есть дырочки, там винтики под крупную(среднюю) звездочку.
2. Вытаскивается подушка безопасности, она же кнопка звукового сигнала.
3. снимается клемма на звуковой сигнал, снимается проводок на подушку (проще на самой подушке - мелкой отверткой отжимается вверх желтая заглушка-фиксатор, потом вверх снимается сама клемма)
4. откручивается гайка на 18 на рулевом валу, лучше до конца ее не откручивать (не снимать)
5. Снимается руль
варианты:
- постукивая по краям и подергивая
- вкручивается два винта М8, съемник (толстая пластинка) при этом упирается в гайку на валу
- плотно упираемся коленами в руль и один разок плотно бьем кувалдой (или молотком не меньше 1.5кг) по рулевому валу (гайке)
Теперь вопрос:
при обратной сборке, при затяжке гайки, уже на пределе, ключом с большим плечом,
вдруг гайка ослабевает и легко закручивается.
Потом все повторяется и уже на пределе - второй раз вдруг гайка начинает легко закручиваться.
Третий раз пробовать не рискнул, но затянул гайку достаточно плотно"
Это что за катаклизм?
Cнятия руля
Автор
Александр2120
, 28 ноя 2013 18:03
Сообщений в теме: 19
Отправлено 28 ноября 2013 - 18:08
Ты меня пугаешь!,- там же конус.........неужели гайку провернул, и вообще, зачем ты рычаг длинный брал?
Отправлено 28 ноября 2013 - 18:11
Это что за катаклизм?
Момент затяжки гайки рулевого колеса в зависимости от модели колеблется от 3 до 5 кг/м, нафига ты так тянул-то?
Отправлено 28 ноября 2013 - 18:51
Как говорят,сила есть ума не надо!Ищи теперь новую гайку и повыше для любителя затяжки
Отправлено 28 ноября 2013 - 20:10
Там хитрая гайка.Как говорят,сила есть ума не надо!Ищи теперь новую гайку и повыше для любителя затяжки
На ее торце со стороны руля есть какая-то тонкая юбка.
Моя версия, что она ей в силумин упиралась и при какой-то затяжке проваливалась глубже.
Это только версия, конечно.
Потом, третий раз-то я довольно сильно закрутил и ничего не прокручивалось (тьфу-тьфу-тьфу )
На мой взгляд, не так сильно я и закручивал, т.к. с трудом снял руль и не собирался опять потом мучиться со снятием, если понадобится
Добавлю, что есть еще одна версия
- шлицов на втулке, которая на вал сажается, на новом руле нет.
- шлицы выпресовываются при первой затяжке.
- у меня, при беглом осмотре, шлицов на втулке почти не было (странно, правда, что он тогда так тяжело снимался)
- при повторной затяжке руль сел гораздо глубже, т.е. нарезались шлицы до конца втулки.
как-то так, но это только версия :))
ЗЫ
Спасибо Сергею за редакцию первого сообщения.
Отправлено 28 ноября 2013 - 20:14
Cаш,а как они могли самонарезаться?Просто сели чуть глубже на конус.т.е. нарезались шлицы до конца втулки.
Отправлено 28 ноября 2013 - 20:21
На рулевом валу шлицы есть, а на силумине руля, думаю, изначально не было.Cаш,а как они могли самонарезаться?Просто сели чуть глубже на конус.
Вот они и нарезались при затяжке.
Другое дело, что тут описать сложно.
Попробую еще раз: тяну-тяну, уже плотно и вдруг ключ прям вываливается.
как скачок какой-то. Дальше совсем легко опять закручивается и опять очень плотно и опять скачок.
Третий раз просто плотно затянул и все.
А скачок был очень похож как при снятии руля:
кручу-кручу по твоему совету два болта М8 на самодельном съемнике, он уже гнуться начал.
Потом кувалдочкой по рулю стукнул и руль таким же скачком с рулевого вала соскочил.
Отправлено 20 января 2014 - 02:10
Тему читаю.У меня подушки безопасн нет, стрельнула, на сто просил чтоб вырезали, сегодня дай думаю посмотрю что да как, сигнала нет, накладка порвана, снял , и пришел в недоумение, где сигнал, за счет чего происходит гудок, на что нажимать, там получается масса черный провод болтается, и два провода я воткнул на свои места.Посвятите что да как. Да и сама внутренность не садится теперь нормально в руль,думаю может само рулевое купить б/у без подушки со старой модели. По началу хотел купить просто накладку рулевого колеса, на фото. У меня она порванная, а есть новая. Но задумался, а как она туда ляжет.
Отправлено 20 января 2014 - 18:10
я читал это сообщение, меня интересувет куда нажимать то, когда подушка была, нажимал на посередине и все дела, а когда руль набью поролоном,куда давить то :)
Отправлено 20 января 2014 - 19:51
Так на бублике нарисовано куда нажимать надоменя интересувет куда нажимать то
Отправлено 21 января 2014 - 20:12
Подушка крепится к "подкове" 2-мя болтами.вот хоть убей не вижу куда нажимать, ткни пальцем :)
Подушка, для сигнала роли не имеет, сними её и нажимай на "подкову" и будет сигнал. "Подкова", в свою очередь изолированна от арматуры руля, т.е. от массы, за счет диэлектрических втулок, 4шт.
Давить можно по углам ну и если сильно, то посередине)))
Ведь это не особо важно, главное, что бы сигнал работал, а там приспособишься)))
Отправлено 23 января 2014 - 01:59
Alexej050 спасибо добрый человек, объяснил что требовалось, еще раз спасибо.Буду пробовать
а проводок массы болтается,куда его втыкать и нужен ли он
Отправлено 15 марта 2015 - 12:30
Может кому пригодится. Менял замок зажигания и столкнулся с проблемой снятия рулевого колеса. Съемника специального не было, поэтому и тянул, и дергал резко и обстукивал - ни с места. Большие съёмники не подходили. На глаза попались петли от старого двигателя. И понеслось: два болта на М8 по месту указанному на фото стрелками.
Пришлось бежать в магазин за маленьким съёмником (159 руб.). Петли встали не соосно, но благодаря овальности отверстий всё прошло успешно.
Думаю на фото всё видно и понятно.
Отправлено 17 марта 2015 - 05:48
Зажать руль ногами и один резкий удар кувалдочкой поприоткрученной гайке....обстукивал
Отправлено 04 февраля 2016 - 14:21
Недавно снимал баранку на Ховере Н5 [font="'Times New Roman', serif;font-size:16px;"]по причине замены подрулевого переключателя[/font][font="'Times New Roman', serif;font-size:12pt;"].[/font]
С самодельным "съёмником", что на фото, процедура становится элементарной.
Полный отчет здесь:
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=44635