Всем привет.
Предыстория.
Нужно было сделать ТО - замена масла, фильтров. Пробег 70 т.к.
После замены "сервисмены" звонят и говорят, что не могут завести машину.
В итоге когда приехали забирать, машина была на ходу и заводилась.
Вот только через пару сотен километров машина остановилась.
На приборке горит гаечный ключ.
Эвакуатор, сервис. Снова поменяли фильтры, машина снова завелась и поехала, но через полчаса заглохла.
Эвакуатор, сервис, официалы. Еще раз фильры теперь оригинал и датчик распредвала (на компьютере нашли ошибку). Завелись уехали.
На ходу теряет обороты, мигает ключ на приборке - новый сервис - там предложили заменить фильтры на Delphi.
Отказались т.к. это уже будет четвертый раз и это явно не решает вопроса остановки на ходу.
Заменили датчик коленвала - теперь считали ошибку в нем.
Также поставили новый аккумулятор.
Проехали пару сотен километров и машина снова заглохла и больше не заводится.
До посещения первого сервиса машина была на ходу. Никаких ошибок или проблем не было.
Сигнализации нет, все оборудование штатное, заправки те же, что и всегда до этого случая.
Снова ехать в сервис, где предложат заменить фильтры не хочется.
Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?
Или есть предположения где искать причину?
Буду признателен за любую информацию.
Спасибо всем кто дочитал))
