Сообщений в теме: 90

[Игорь Валентинович 6 839 сообщений Авто:Hover H5]

Бери её и тащи её оттуда в сервис и не еб.... себе и людям мозги. Пришёл пи... и он на улице не лечиться.
Нанимай эвакуатор и на нём проходи ГАИ и вали оттуда.
Сколько детских проблем!
Когда покупал "корову" надо было думать о поддойнике!
А поговорить с гаишниками как быть тоже не судьба?

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

зря в ГАИ на эвакуаторе поехал

[DIMA66 727 сообщений Авто:Hover H3]

А почему в гаи на эвакуаторе тащили? Уже были какие-то симптомы? На эвакуаторе на скорости стояла? Просто был такой случай, машина на скорости ее на эвакуатор затащили, ремень перескачил, завели удар клапанов.

[Damir-f 21 сообщений Авто:Hover H5]

А почему в гаи на эвакуаторе тащили? Уже были какие-то симптомы? На эвакуаторе на скорости стояла? Просто был такой случай, машина на скорости ее на эвакуатор затащили, ремень перескачил, завели удар клапанов.

Нет, эти суки из ДЦ не дали мне СТС, а гайцы остановили и говорят, а как ты с номерами и без СТС едет, тот кого я взял с собой как эксперта промохал этот момент, и сел за руль, итог 55000р и сказали ещё раз поймаем ПЦ всех лишим машину закроем, еле уломали так то, на эвакуатор заехала сама.

А почему в гаи на эвакуаторе тащили? Уже были какие-то симптомы? На эвакуаторе на скорости стояла? Просто был такой случай, машина на скорости ее на эвакуатор затащили, ремень перескачил, завели удар клапанов.

Да что за бред, ремень из-за того что машина на скорости, это же просто ИДИОТИЗМ.

Бери её и тащи её оттуда в сервис и не еб.... себе и людям мозги. Пришёл пи... и он на улице не лечиться.
Нанимай эвакуатор и на нём проходи ГАИ и вали оттуда.
Сколько детских проблем!
Когда покупал "корову" надо было думать о поддойнике!
А поговорить с гаишниками как быть тоже не судьба?

Полностью согласен, но сейчас речь не о том, если я вам надоел, так не общайтесь, такие советы мне не помогу, и не е.и мне мозги уважаемый.

зря в ГАИ на эвакуаторе поехал

Да кто ж знал, она была на ходу, из-за СТС на эвакуатор е ехал

Сообщение отредактировал Damir-f: 28 февраля 2024 - 07:11

[stafford 11 288 сообщений Авто:]

это же просто ИДИОТИЗМ.

Увы, но это проблема машин с ремнем ГРМ. Так же ремень перескочит если авто заводить с толкача.

[Игорь Валентинович 6 839 сообщений Авто:Hover H5]

Damir-f тебе реальные советы дают - на коленки так делать нельзя, себе дороже, тем более сам писал что не понимаешь.
Прав могут лишить только через суд, а машину со штраф стоянки забрать дешевле чем платить им такие бабки. Вас кинули удачно!!!
Это лишний раз говорит о вашем не понимании в какую ситуацию вы попали что надо забирать машину оттуда, а регистрация подождёт, штраф там мизерный. И с гаишниками что поговорить до сих пор не удосужились?

И точно компрессии во всё цилиндрах ноль???

[Damir-f 21 сообщений Авто:Hover H5]

Увы, но это проблема машин с ремнем ГРМ. Так же ремень перескочит если авто заводить с толкача.

Первый раз такое слышу, но логично

Damir-f тебе реальные советы дают - на коленки так делать нельзя, себе дороже, тем более сам писал что не понимаешь.
Прав могут лишить только через суд, а машину со штраф стоянки забрать дешевле чем платить им такие бабки. Вас кинули удачно!!!
Это лишний раз говорит о вашем не понимании в какую ситуацию вы попали что надо забирать машину оттуда, а регистрация подождёт, штраф там мизерный. И с гаишниками что поговорить до сих пор не удосужились?

И точно компрессии во всё цилиндрах ноль???

Да заезд под кирпич 100 пудовый, так что и суд бы Макс дал ему

[stafford 11 288 сообщений Авто:]

Первый раз такое слышу, но логично

Ну вот Вам не лишнее предупреждение. С ременным ГРМ с толкача заводить не рекомендуют, так же не желательно оставлять машину на передаче, для этого придумали стояночный тормоз

[Игорь Валентинович 6 839 сообщений Авто:Hover H5]

Но это ему. В ут причём, вы его наняли?!

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

Увы, но это проблема машин с ремнем ГРМ. Так же ремень перескочит если авто заводить с толкача.

Алексей ну как так то ?  На тазах 8 го 10 го семейства то же ремень , но перескоков не бывало. Обрывы бывали, И с толкача и с буксира заводили только в путь!  Когда исправен натяжной механизм и натянут ремень правильно ничего ему не будет. 

Просто был такой случай, машина на скорости ее на эвакуатор затащили, ремень перескачил, завели удар клапанов.

Так ТС уже не раз про соответствие меток отчитался- пишет что в норме. А у нас нет оснований не доверять. 

[Robin44 7 335 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей ну как так то ?  На тазах 8 го 10 го семейства то же ремень , но перескоков не бывало. Обрывы бывали, И с толкача и с буксира заводили только в путь!  Когда исправен натяжной механизм и натянут ремень правильно ничего ему не будет. 

Ну, удивил, честно говоря, особенно сравнением тазов без автоматического натяжителя...но и на них случались незадачи со срезанием зубьев, или обрывом ремня... могу поддержать Алексея, только так перескакивает ремень, особенно на дизелях и при попытке завести на более низких передачах... и причина понятна - чистая физика - суммарный реактивный момент трансмиссии и подушек двигателя...

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44,А где у нас на Ховерах "автоматический натяжитель"? И я не спорю что на Ховерах ремень МОЖЕТ перескочить при определённых условиях (неправильном натяжении ремня например) , но утверждать что это общая беда всех авто с ременным приводом ГРМ неубедительно.  

Сообщение отредактировал veps: 28 февраля 2024 - 23:05

[Robin44 7 335 сообщений Авто:Hover H5]

но утверждать что это общая беда всех авто с ременным приводом ГРМ неубедительно.  

да я и не собираюсь ничего делать с твоими убеждениями (они, эти убеждения, у всех ограничивающие, по определению и формируются исключительно на основании собственного опыта и практики)... ну и

А где у нас на Ховерах "автоматический натяжитель"?

например на GW4D20

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

например на GW4D20

И что часто перескакивает на них ремень? 

[Robin44 7 335 сообщений Авто:Hover H5]

И что часто перескакивает на них ремень? 

По обращениям к моим знакомым, в подшефном  дизельном сервисе, не часто, был всего 1 случай, когда владелец сам признался, что заводил с буксира... и беда случилась, но китайские дизельные машины для них не профильные, а дизельный Н5, в большинстве случаев продавался с АКПП. Зато фольксвагенов вэнов, особенно зимой, бывает достаточно...

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

Я специально в нашем клубном сервисе этот вопрос задавал. Ответили что Ховера если  у них меняли ремень случаев перескока небыло. А так да, привозят авто, разбирают ГРМ а там либо ролик по часовой стрелке повёрнут, либо натяжитель на полную выдвинут . 

[Robin44 7 335 сообщений Авто:Hover H5]

Я специально в нашем клубном сервисе этот вопрос задавал. Ответили что Ховера если  у них меняли ремень случаев перескока небыло. А так да, привозят авто, разбирают ГРМ а там либо ролик по часовой стрелке повёрнут, либо натяжитель на полную выдвинут . 

Ну так это надо довести машину до такой стадии, чтобы она не заводилась стартером, я так думаю, что это не часто случается...с дизелем понятно, зимой попытка завести с буксира, ибо в хороший мороз, да ещё и когда дизтопливо не по сезону заправили - как последний вариант, типа а вдруг заведётся... Если неправильно выбрана передача, буксировщик неопытный, дорожное покрытие местами скользкое - стоит только коленвалу, за счёт реактивного момента всей трансмиссии провернуться назад на четверть оборота, пружинный натяжитель точно ослабит ветку ремня... и шанс перескочить на зуб, или даже два... как пить дать...

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

Может и перескочит ремень... А может просто несколько зубьев, на ремне, срЕзать...

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

Ну так это надо довести машину до такой стадии, чтобы она не заводилась стартером, я так думаю, что это не часто случается..

Да ничего сложного. Просто замену ремня доверить "мастерам от бога с позолоченными руками из жопы" и стечение обстоятельств например: припарковать авто у магазина на небольшом уклоне назад на передаче вперёд . И таких случаев и на форумах и в "секте" пруд пруди. Или вот случаи с "затыками" при холодном пуске из-за ДПКВ- там движок явнее ясного в "обратку" провернуться пытается. Брак натяжителя туда же. Хорошо если владелец вовремя заметит появление "дизельного " звука работы движка и спохватиться. А так просто замечают уже что авто хуже едет, заводиться , стреляет в воздухан или в выхлоп. И если совсем перестаёт заводиться-крутят стартёром "до талого" проверяя искру, импульсы, но не проверив метки сперва. 

[Игорь Валентинович 6 839 сообщений Авто:Hover H5]

Да что вы гадаете на кофейной гуще.! Чел не может объяснить и по сути не понимает что делать и куда смотреть! Как-будто конструкция двигателей так сильно отличается.