Ховер Н3 пробег 40 т. км. Возникла проблема - при движении, стрелка температуры охл . жидкости неожиданно резко идёт вверх практически до упора, потом также без особых оснований на то падает вниз до середины. Через какое-то время всё повторяется. Замена датчика темп. охл жидкости на новый проблему не сняло. Заменил одноконтактный аварийный датчик - проблема ушла, но стрелка темп. охл. жидкости еле еле отходит от нуля и едва доходит до середины шкалы при максимальной эксплуатации в жару. Подскажите, что предпринять для того чтобы получить правдивые показания. Возможно датчик и стрелка на панели проборов как-то калибруются? Вентилятор включается и выключается нормально, тосол есть, нигде не кипит и не дымит (это для информации).
Стрелка температуры охл. жид. прыгает под максимум
Автор
Mironov H3
, 30 июн 2015 14:19
Сообщений в теме: 2
Отправлено 30 июня 2015 - 16:21
ConstZ
-
- 1 673 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Так это и есть "правильные показания"! Стрелка ровно посередине - это температура ОЖ от 85 до 100 C° (примерно). Так делают сейчас на всех современных машинах, чтобы водителя не нервировать.Заменил одноконтактный аварийный датчик - проблема ушла, но стрелка темп. охл. жидкости еле еле отходит от нуля и едва доходит до середины шкалы при максимальной эксплуатации в жару. Подскажите, что предпринять для того чтобы получить правдивые показания.
Отправлено 30 июня 2015 - 16:28
Александр2120
-
- 13 847 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
Добавлю, поставить БК, бортовой компьютер. Он берет показания с другого ДТ (для ЭБУ) и гораздо динамичнее,Подскажите, что предпринять для того чтобы получить правдивые показания
хотя и этот ДТ находится в тоже застойной зоне (пока термостат не открылся), но гораздо меньшей.
