Проблемы с КПП или СЦЕПЛЕНИЕМ ?
Отправлено 12 мая 2020 - 11:52
Отправлено 12 мая 2020 - 13:09
Могу только предположить...Манжеты на главном нагреваются и начинают перепускать жидкость.Не знаю как на ховре,но посмотри внутри салона, где шток у педали уходит в целиндр,нет ли подтеков на полике.
Сообщение отредактировал VITus: 12 мая 2020 - 13:10
Отправлено 12 мая 2020 - 13:37
1. Уровень жидкости не уходит.
2. Старый цилиндр разбирал - снял стопорное кольцо, манжет нет,шток ( который крепится к самой педали), остался в руке, остальная часть осталась внутри ( не сломана ), вытащить ее из корпуса не получилось, подцепить не получается. Ходить ходит, а достать ни как.
3. Подтеков в салоне нет (явных), и тормозная жидкость не уходит. А вот шток чуть влажный, но похоже на смазку (как говорят у официалов- масленое запотевание) и опять таки - цилиндру 3 месяца.
Отправлено 12 мая 2020 - 18:14
Я бы посмотрел в сторону выжимного подшипника. Начал бы с его прокачки...
Отправлено 13 мая 2020 - 07:23
Я бы посмотрел в сторону выжимного подшипника. Начал бы с его прокачки...
Подозрения на подшипник были, но после установки главного цилиндра, проблема ушла, хоть и не надолго. А сцепление прокачивается через штуцер который выходит из коробки, выжимной отдельно не прокачивается, тем более он внутри коробаса на первичном валу,если не ошибаюсь.
Есть мысль,что из-за неправильной работы выжимного (вышел из строя, сильный износ и т.д.) или еще чего-то - главный цилиндр, соответственно, работает на износ.
Ведь "на холодную" переключения проще, а как машина поездеет задняя вообще отказывается включаться, от слова СОВСЕМ.
Отправлено 13 мая 2020 - 07:34
Палыч,сам подумал что написал,КАК можно подшипник прокачать?
Он правильно написал. В Ховере Н6 и Хавейле Н6 попробуй найди РЦС. Его нет, у нас выжимной гидравлический.
Ведь "на холодную" переключения проще
Правильно, на холодную будет работать, а как нагреется, может не нажимать нормально. Вспомни отечественный автором, первую и заднюю включаешь с сцеплением, остальные можно без, главное что бы переключать где то на 2 500 об/мин, сам так ездил на жигулях
Отправлено 13 мая 2020 - 07:42
Вопрос был по Н6, так что ВЫ тут не умничайте, со знанием Н3 и Н5... В Н6, выжимной подшипник совмещён с рабочим цилиндром, это одно целое. Так что, говоря прокачать выжимной- я имел ввиду узел выжимного подшипника...
он внутри коробаса на первичном валу,если не ошибаюсь.
ОН снаружи "коробаса" на первичном валу.
сцепление прокачивается через штуцер который выходит из коробки, выжимной отдельно не прокачивается,
Я про это и говорил!
Если прокачка не помогает, скорее всего- выжимной под замену! И тут я тоже, подразумеваю не "выжимной подшипник" , а узел в сборе.
Опа! Пока картинку искал, Алексей уже всё разжевал!....
Сообщение отредактировал Палыч: 13 мая 2020 - 07:45
Отправлено 13 мая 2020 - 08:00
ОН снаружи "коробаса" на первичном валу.
Я про это и говорил!
Если прокачка не помогает, скорее всего- выжимной под замену! И тут я тоже, подразумеваю не "выжимной подшипник" , а узел в сборе.
Какой узел в сборе вы имеете ввиду? подшипник стоит на первичном, цилиндр под педалью.?
Отправлено 13 мая 2020 - 08:19
Какой узел в сборе вы имеете ввиду?
То, что на картинке. Выжимной подшипник в сборе, отдельно не продается
подшипник стоит на первичном,
Выжимной подшипник да, на первичном валу КПП
цилиндр под педалью.?
ГЦС да, под педалью
В общем, я бы проверил работу выжимного подшипника. Гиммора дохрена, пока КПП снимешь, пока поставишь, но если дело все таки в нем, сколько за это время поменяешь ГЦС?
Отправлено 13 мая 2020 - 08:40
В общем, я бы проверил работу выжимного подшипника. Гиммора дохрена, пока КПП снимешь, пока поставишь, но если дело все таки в нем, сколько за это время поменяешь ГЦС?
Такой подшипник приобрел еще в тот раз ( когда заказывал первый гл.цилиндр ), вот только так не хочется снимать коробку..... Там походу пол переда разбирать, привода снимать, потом развал делать. Хочется матюкнуться.
Отправлено 13 мая 2020 - 12:50
Отправлено 13 мая 2020 - 15:46
Цена у дилеров не маленькая. На Али брали и успешно ездят за 3 000 рублей, а охреневшие дилеры ломят цены от 12 000 и в космос
Отправлено 13 мая 2020 - 18:50
Игорь, вот не в теме, а туда же. На сайте выжимной для бензинового продают, как от дизельного, а дизельный и бензиновый у них одинаковые. Хотя от дизеля ну никогда не подойдёт к бензину. Не нужно туфту писать, купятся владельцы Н6, потом тебе же по шапке и прилетит. И я писал про цены у дилеров, а не в магазинах, как ты любишь говорить, разуй глаза. Владельцы сталкивались: маховик на Али 30 тыров, у ОД 60+, выжимной на Али от 3 тыров, у дилеров от 12 тыс, сцепление тоже не дешёвое. Поэтому надо быть хотя бы в теме.
Да, если кто то захочет заменить подшипник от Хавейл Н6 на Ховер, они не взаимозаменяемые, от слова совсем. По ссылке Игоря на сайте полная туфта, артикулы разные
http://haval-forum.ru/viewtopic.php?id=568&p=3
Сообщение отредактировал stafford: 13 мая 2020 - 18:59
Отправлено 13 мая 2020 - 19:13
stafford я и неправ, но какая разница между этой картинкой на форуме и картинкой на сайте GW ??? Обьясни тупому плиз !!!
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 13 мая 2020 - 19:14
Отправлено 13 мая 2020 - 19:15
Игорь, да картинку выложили, что бы те, кто думал, что на Ховере Н6 стандартное сцепление с главным и рабочим цилиндрами, не заблуждались. Вот и все, больше не для чего
Отправлено 13 мая 2020 - 19:23
подшипник от Хавейл Н6 на Ховер, они не взаимозаменяемые, от слова совсем.
Инфа 100% !!! Это точно!
картинку выложили, что бы те, кто думал, что на Ховере Н6 стандартное сцепление с главным и рабочим цилиндрами, не заблуждались. Вот и все, больше не для чего
Это тоже точно, 100%
Кстати....
С симптомами, как у ТС (залипала педаль на половине и т.д) виноват был именно выжимной! После его замены всё стало норм.