Отправлено 31 августа 2015 - 13:53
Привет!всем привет в вашем ряду пополнение:) я и отец оба на ховерах летаем:)))
народ подскажите стоит прошивать хову Н3 или нет?если стоит то на сколько примерно увеличивается расход топлива и где в курске делают нормально?
Отправлено 01 сентября 2015 - 07:08
Отправлено 01 сентября 2015 - 10:36
Сообщение отредактировал Дрантусов: 01 сентября 2015 - 10:53
Отправлено 01 сентября 2015 - 11:02
Не, то не мой.Вот смотрю я на огромное количество ховеров в нашем городе и думаю, а вот почему никто их не модернизирует, из более менее подготовленных видел всего 2. Первый я так понимаю это доцента (с рекламой на заднем стекле о монтаже чего-то там) и второй вид...
Отправлено 01 сентября 2015 - 12:09
Отправлено 04 сентября 2015 - 10:47
Отправлено 07 сентября 2015 - 10:11
Отправлено 23 сентября 2015 - 19:41
Отправлено 05 октября 2015 - 14:08
89045235831 защита и тектил-цинк, находятся на 1 фатежской (12 вольт боксы)кто делал антикоррозийку, подскажите где и по чем?нужна хоошая контора, которая делает не дорого но качественно!
Отправлено 09 декабря 2015 - 17:21
Отправлено 23 марта 2016 - 16:21
Доброго времени суток!
Есть у нас кто-нибудь, кто может советом подсказать по боди-лифту.
Есть желание закупиться колесиками большими, но боязно без опыта поднимать кузов.
Ну или на крайний случай сервис подскажите, где делают у нас такое?
Отправлено 23 марта 2016 - 16:31
Я себе делал 30мм, Какой конкретно ты хочешь (30, 40, 50)? Под какие колёса? Могу описать процесс и рассказать какое потом доработки нужны, всё зависит от высоты проставок. Можешь позвонить расскажу 8-919-212-47-67 Сергей
Сообщение отредактировал Дрантусов: 23 марта 2016 - 16:32
Отправлено 24 марта 2016 - 13:42
Спасибо за ответ, Сергей.
Хочу 40 мм, это максимум на пятерочке при минимальных переделках, если я не ошибаюсь.
Колеса присмотрел сразу большие, Купер СТТ 235*85*16, дороги к моему дому нет, а ездить хочется.
Ну морально готовлюсь к заменам ГП, самоблокам и т.д.
В идеале мне бы советчика в варианте: сидеть рядом, пить сок/пиво/чай, говорить "крути здесь, здесь не крути, тут осторожней, а то я сломал когда себе делал", при желании помогать.
Отправлено 24 марта 2016 - 14:02
Привет Курску! Славный хороший город. Бываю у тети там. Она живет у ТЦ Европа. Как приезжаю, всегда морально от Москвы отдыхаю. Люди попроще и приятнее чем в Москве. И вообще... после Москвы, разница очевидна. Хорошо у вас.
Отправлено 24 марта 2016 - 14:32
235х85х16 это почти 32" (если быть точнее 31,7") Тут одним бодиком не обойтись, тем более на H5.
Если делать как ты хочешь - 40мм.
1. Пропшикать все болте крепления кузова к раме
2. Снять бампера (легче подлезсть)
3. Снять с крепления бачок ГУРа (вместе с кранштейном), а после проделанной работы прикрутить ниже, чтобы шланги не были внатяг.
4. Ослабить рулевой карданчик (доступ к нему под левым колесом).
5. Снять накладки порогов в салоне, чтобы добраться до болтов их всего 10 (2 спереди, 2 с зади и 6 по бокам)
6. Ослабить все болты (почти открутить)
7. Начинать лучше с переднего левого болта. Делается с начала левая сторона потом правая.
8. Болты которые под задним бампером (доступ к ним из багажника, соответственно нужно частично снять обшивку внутри багажника).
9. Вытаскиваешь первый болт, поднимаешь кузов домкратом в месте крепления к раме, вставляешь проставку, меняешь болт на M12 (растачиваешь большую шайбу сверлом 12,6мм), закручиваешь гайку.
10. В таком порядке со всеми болтами, болт который возле заднего крыла (4-ый по счёту) закручивается просто снизу без гайки и там М10, в наборе с бодиком их два штуки.
11. После установки всех проставок делашь контрольную протяжку, затягиваешь рулевой карданчик (лучше всего заменить на более длинный) Внизу кину ссылки с драйва по которым я делал себе.
Почитай бортжурналы этих парней, у них очень много всякой инфы по модернизации подвески и т.д. https://www.drive2.ru/l/2108322/
https://www.drive2.ru/l/6986592/
https://www.drive2.ru/l/6570294/
https://www.drive2.ru/l/6188371/
Но!!! для 235Х85х16 надо:
1. Лифт подвески
2. Боди-лифт 50мм
3. обрезать каблук безопасности на передних колёсах
4. перенести верхние шаровые под рычаг
5. опустить передний мост проставками (4 и 5 это чтобы шрус не закусывало при вывешенных колёсах)
6. Погреть или подрезать подкрылки
Всё это для того, чтобы эти колёса нигде и ничего не цыпляли.
Ну и ГП 4.22 будет тяжеловато их крутить. Надо 4.55 или 4.88 (хотя тут кому как, у меня летние тапки 31х10,5х15 и меня не напрягает на 4.22 гонять, мне драйв не нужен) Короче ЗВОНИ, помогу чем могу
А вот мой Ховер на драйве https://www.drive2.ru/r/greatwall/990651/
Сообщение отредактировал Дрантусов: 24 марта 2016 - 14:43
Отправлено 24 марта 2016 - 14:58
Начинаю пугаться все больше и больше. Особенно про резку каблука безопасности и т.д.
Отправлено 24 марта 2016 - 15:02
Делай бодик 40 мм (я так понял лифт подвески уже есть), а колёса бери 245х75х16 или 245х70х17 или 31х10,5х15 или 265х65х17 Cooper STT таких размеров есть и будет тебе счастье.
Сообщение отредактировал Дрантусов: 24 марта 2016 - 15:04
Отправлено 22 июля 2016 - 18:49
всем привет чет тут тихо как-то стало, надо оживать поднимать тему и разговор:))) может хотя бы форумчанами встречу замутим?
Отправлено 22 июля 2016 - 19:56
Дождаться выходных без дождей и запилить поездк уна речку с шашлыкингом
