Как правильно отрегулировать самому клапана?
Отправлено 10 октября 2013 - 16:56
Вот те раз (сказал Штирлиц) 16 конечноА этот двигатель ( Н3 4G63S4M 2.0 ) идет 8 или 16 клапанный?
...начни лучше отсюда http://hover-club.ru/hover/h3/index.php?view=doc
Отправлено 10 октября 2013 - 17:09
Вот те раз (сказал Штирлиц) 16 конечно
...начни лучше отсюда http://hover-club.ru/hover/h3/index.php?view=doc
Подскажи....
У меня зацокал двигатель на прогретом . Думал, клапана. Открыл заливную горловину, 8 клапанов вижу, а где еще 8? Не могу понять. крышку не снимал. Цоканье идет с парвой стороны, где форсунки 3 и 4. Короче, не могу понять в чем дело. Если знаешь, расскажи расположение клапанов.
Отправлено 10 октября 2013 - 17:36
Отправлено 10 октября 2013 - 17:52
Смотри:
http://.jpg
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
СПС. Дальше буду думать).
Отправлено 10 октября 2013 - 18:00
Отправлено 10 октября 2013 - 18:04
Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"СПС. Дальше буду думать).
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
Отправлено 10 октября 2013 - 19:12
Там 4G69. А на 4G63 есть что-нибудь?Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
На 4G69 и 4G63 регулировка похожи?
Отправлено 10 октября 2013 - 19:16
Да. на ховеровском 69ом стоят гидрики.Там 4G69. А на 4G63 есть что-нибудь?
На 4G69 и 4G63 регулировка похожи?
Отправлено 10 октября 2013 - 19:42
На советских авто успешно регулировал зазоры клапанов без щупов, используя знание шага резьбы.Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Отправлено 10 октября 2013 - 19:50
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Золотые слова!!! Хотя тут каждый сам решает как быстрее и изощереннее убить свою машину....
Отправлено 10 октября 2013 - 21:05
Это не Ховеровский... но регулировка одинаковая... с Ховеровским 4g63Да. на ховеровском 69ом стоят гидрики.
Вот это уже опыт, который позволит без труда отрегулировать клапана и на 4g63...На советских авто успешно регулировал зазоры клапанов без щупов, используя знание шага резьбы.
Если же такого опыта нет... то "тренироваться" на этом движке не стоит... себе дороже может выйти...