Не можем установить игольчатый подшипник левого поворотного кулака
Отправлено 20 апреля 2023 - 10:53
Развалился игольчатый подшипник левого поворотного кулака, заказали новый размер 42.35.16, в мастерской не смогли его установить,внутренний диаметр подходит, внешний больше.Его нужно запрессовывать или нет? Специалистов хороших нет в поселке, никто не знает. Помогите!
Отправлено 20 апреля 2023 - 21:57
болт длинный с гайкой , две большие шайбы и 3 мин времени
Сообщение отредактировал GEKTOR: 20 апреля 2023 - 21:59
Отправлено 21 апреля 2023 - 10:03
Здравствуйте, форумчане. Ховер Н5 2.0, дизель, 2012год.
Развалился игольчатый подшипник левого поворотного кулака, заказали новый размер 42.35.16, в мастерской не смогли его установить,внутренний диаметр подходит, внешний больше.Его нужно запрессовывать или нет? Специалистов хороших нет в поселке, никто не знает. Помогите!
надо запрессовывать... подручными средствами можно, способ выше Гектор написал...
Отправлено 21 апреля 2023 - 16:03
Ситуация следующая. Выяснилось, что наружный диаметр подшипника 42, а посадочное гнездо в поворотном кулаке на 40. Подшипники оригинальные не подходят, при установке он сминается и в него не входит шрус. В Китай - авто сказали, что есть такие модификации автомобиля с размером подшипника 40.35.16 Цена закупки - 8 т.р. и ждать минимум 2 недели. Решили поставить втулку.
Отправлено 21 апреля 2023 - 16:18
Решили поставить втулку.
Мудро.
У меня еще хабы стоят, вал постоянно крутится на игольчатом подшипнике, все думаю, когда он кончится?
А, если он штатно без хабов не крутится, то вообще непонятно, зачем там подшипник? достаточно втулки, чтобы не было лишних стуков на кочках ...
Отправлено 21 апреля 2023 - 22:54
А, если он штатно без хабов не крутится, то вообще непонятно, зачем там подшипник?
Это как? Он крутится по любому, хоть с хабами , хоть без. А втулку я бы не ставил. Мягкую разобьет , с твердой вообще не понятно что будет. Нагрев по любому на большой скорости, какой зазор делать вообще не понятно. Сделаешь маленький зазор , можно и клина привода поймать, сделаешь большой греметь будет. Не понимаю я таких переделок. Если уж там какой то не стандартный подшипник , я бы лучше дырку у токаря на 2мм расточил. Ну хозяин барин, пусть катает как хочет.
Сообщение отредактировал GEKTOR: 21 апреля 2023 - 23:06
Отправлено 22 апреля 2023 - 09:40
Гы, да, было такое "веяние" в своё время... когда с запчастями напряг был... вот и изощрялись кто как мог...Не понимаю я таких переделок.
Вот тут вся история этого "ноу-хао"
https://chinamobil.r...=asc&highlight=
Отправлено 22 апреля 2023 - 11:56
Было время, когда и крестовинки от ТАЗа в рулевые карданчики вкорячивали...
https://chinamobil.r...=asc&highlight=
Сообщение отредактировал 2140: 22 апреля 2023 - 12:07
Отправлено 22 апреля 2023 - 12:09
Гы, "Голь на выдумку хитра"©...
Да я не против , просто в моем понимании , если что то меняется , то оно должно быть или такое же по характеристикам или лучше. Но совсем не хуже. У меня котел газовый в доме стоит , так вот там умные итальянцы на турбину поставили две латунные втулки. В результате каждые пол года турбину клинило, надо было разбирать , промывать , смазывать. Два года я занимался этой камасутрой. Потом психанул ,поставил два подшипника и уже 7 лет в эту турбину и не заглядываю. Может я конечно не прав , но все по жизни надо пытаться улучшить.
Отправлено 22 апреля 2023 - 14:05
Гы, "Где русскому хорошо, тамДва года я занимался этой камасутрой. Потом психанул ,поставил два подшипника и уже 7 лет в эту турбину и не заглядываю.
+100!все по жизни надо пытаться улучшить.
Тоже этим грешу...
Сообщение отредактировал 2140: 22 апреля 2023 - 14:22