Сообщений в теме: 83

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

А если замахнуться сразу на комбинацию приборов со встроенным бортовым компьютером?!!!
Типа таких
Преимуществ масса. Основное и главное это безопасность! Во время движения очень неудобно взгляд переносить на плафон этот.
А по функциям обязательно нужен мгновенный расход топлива.

Подумайте. На эту комбинацию приборов будет спрос.

Сообщение отредактировал bizk: 20 ноября 2015 - 14:18

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А по функциям обязательно нужен мгновенный расход топлива.

А для чего он нужен на практике? В своё время на БК это был один из самых ненужных для меня параметров: при разгоне запредельные цифры показывает (типа, 95 л/100 км), при сброшенном газе - 0.
Если только на Х.Х. смотреть расход л/час...

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Как по мне так наоборот эта один из самых нужных параметров.

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

А если замахнуться сразу на комбинацию приборов со встроенным бортовым компьютером?!!!
Типа таких
Преимуществ масса. Основное и главное это безопасность! Во время движения очень неудобн...

Это уже серьезная конструкция, требующая различную механику стрелочных приборов и много пластика, и у меня займет много времени. А я, хочу напомнить, не частный предприниматель со своими производственными мощностями, а проф.электронщик, имеющий опыт и некоторые возможности по месту работы.
Могу сделать вместо штатного дисплея свой - цветной ТФТ с тем перечнем функционала, что я писал в шапке. Но тут надо разбираться с местом установки, разбирать приборку.
Насчет удобства и безопасности полностью согласен.

Как по мне так наоборот эта один из самых нужных параметров.

У меня в Нью есть такой параметр. Поглядываю на него, когда нет надоедливых напоминаний, но особой пользы не вижу. Расскажите про нужность с вашей точки зрения. Может и я проникнусь.

Сообщение отредактировал klotos: 20 ноября 2015 - 14:19

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Не обязательно стрелкам быть именно стрелками. Пусть это будет светодиодная шкала.

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Не обязательно стрелкам быть именно стрелками. Пусть это будет светодиодная шкала.

Ну что вы! Светодиоды нынче не в моде. Модны нынче графические панели.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

У меня в Нью

Так Вы только для New собираетесь БК делать?

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Можно даже и так сделать. Но в любом случае стоимость конструкции вырастет на порядок (это значит в 10 раз минимум). Поскольку я не предприятие, денег мне найти будет гораздо сложнее.

Так Вы только для New собираетесь БК делать?

Нет, хотел универсальный. Кстати, приборные панели разные у всех. Этот вопрос надо изучать.

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Так для чего нужен мгновенный расход? Я так и не понял...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Так для чего нужен мгновенный расход? Я так и не понял...

Если очень захотеть его внедрить... то можно объяснить тем, что мгновенный расход - типа эконометра.
Педалируя, ты прекрасно видишь, что зря это делаешь, машинка-то не разгоняется, а бензин улетает в трубу
как-то так, думаю :)

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Если очень захотеть его внедрить... то можно объяснить тем, что мгновенный расход - типа эконометра.
Педалируя, ты прекрасно видишь, что зря это делаешь, машинка-то не разгоняется, а бензин улетает в трубу
как-то так, думаю :)

Ага, правильно думаете. Сейчас вспомнил, что замечал большой расход при езде на повышенных передачах, когда машина уже не тянет. Ну так это со временем и так становится понятно)

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Так для чего нужен мгновенный расход? Я так и не понял...

Для количественного анализа результата работы двигателя. Например если требуется замена воздушного фильтра-расход увеличится, или лямбда-зонд навернулся-расход тоже увеличивается.
Да и вообще очень много параметров автомобиля влияет на расход.
К примеру при длительных поездках-можно подобрать экономичный режим.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Для количественного анализа результата работы двигателя.

Для количественного анализа меня в детстве учили - запомни скорость и обороты на прямой дороге, если обороты растут, то пора регулировать клапана.
Все понимаю, ГП там всякие, передаточные числа в коробке и др... все не резиновое и связь жесткая...
но вот запомнил, как учили

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Это уже серьезная конструкция, требующая различную механику стрелочных приборов и много пластика, и у меня займет много времени. А я, хочу напомнить, не частный предприниматель со своими производственными мощностями, а проф.электронщик, имеющий опыт ...

Я тоже так когда-то думал, а переросло почти всё во вторую работу.
Скажу честно, что БК в плафоне вообще не нужен. Вспомнил про Теслу, так давай реализовывать.
Для начала нужно изготовить плату-переходник с блютуз, которая включается между клавиатурой штатной магнитолы и материнской платой. Далее с планшета цепляешься к плате-переходнику и рулишь кнопками. Параметры двигателя также смотришь через ELM на томже планшете. На данном этапе ненужно думать куда приткнуть планшет, кто будет ставить платы в магнитолы. Народ подключится, не переживай.

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

На каком то Форде типа Фокуса видел - вместо штатного ГУ встроли андроид-планшет... через самодельную рамку из стеклопластика.... и съёмный и много чего на него вывести наверное можно....

[staff177 159 сообщений Авто:Hover H5]

А если замахнуться сразу на комбинацию приборов со встроенным бортовым компьютером?!!!
Типа таких
Преимуществ масса. Основное и главное это безопасность! Во вр...

Типа того я и предложил,тока не панель уеликом,а дороботка нашей штатной и конектится через провода в обд разьем будет?

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Типа того я и предложил,тока не панель уеликом,а дороботка нашей штатной и конектится через провода в обд разьем будет?

Можно и так. А вот с планшетом связываться бы не хотелось - занимает место и можно легко снять и "отдать" автоворам. А колхоз вместо магнитолы точно не надо. Блютуз - значит надо делать дополнительно по тому же протоколу внешние датчики температуры и пр. Это мое личное мнение.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Типа того я и предложил,тока не панель уеликом,а дороботка нашей штатной и конектится через провода в обд разьем будет?

как Вы себе представляете доработку нашей приборной доски?

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда с вас размеры установочные. Можно попробовать сделать универсальный вариант.

Просмотрел сегодня разные варианты с пристрастием
1-й вариант:
В панель приборов, на первый взгляд самый удачный вариант,
достоинства:
всегда перед глазами
более функционален чем стандартный БК
недостатки:
экран будет закрыт стеклом и тачпад работать не будет,
универсальность на низком уровне, точно не знаю чем панели у разных машин отличаются.
для установки нужно разбирать панель и скорее всего перепаивать схему.
при продаже машины может возникнуть вопрос по пробегу.
после установки панель приборов уже не будет СТОК

2-й вариант:
Вместо заглушки плафона салонного света. Размеры заглушки 40*75 мм

достоинства:
не занимает дополнительного места
недостатки:
неудобный угол расположения экрана по отношению к взгляду
неудобно тыкать пальцами в тачпад
приходиться отрывать взгляд от дороги
малая глубина монтажного пространства
сложность в прокладке жгута проводов

3-й вариант
В очёчник. Размеры 75*155 мм. Видимое пространство 55*150 мм

достоинства:
удобный угол расположения экрана по отношению к взгляду
можно закрывать очечник и скрывать БК, не будет слепить ночью
можно модуль сделать достаточно универсальным
недостатки:
занимает место в очечнике
в открытом положении закрывает обзор в зеркало
сложность в прокладке жгута проводов
неудобно тыкать пальцами в тачпад
приходиться отрывать взгляд от дороги

4-й вариант
В накладку панели (чёрный прямоугольник) Размеры 35*150 мм

достоинства:
минимальный ущерб для машины в случае если что то пойдет не так, купил новую накладку и восстановил прежний вид
рядом с магнитолой
удобное место для монтажа и прокладки проводов
можно модуль сделать достаточно универсальным
недостатки:
далеко тянуться чтобы тыкать пальцами в тачпад
ограниченные размеры накладки по ширине
будет слепить ночью.
приходиться отрывать взгляд от дороги

5-й вариант
В панель (красный прямоугольник) Размеры 55*150 мм

достоинства:
рядом с магнитолой
удобное место для монтажа и прокладки проводов
можно модуль сделать достаточно универсальным
запас по монтажным размерам
недостатки:
далеко тянуться чтобы тыкать пальцами в тачпад
будет слепить ночью.
приходиться отрывать взгляд от дороги
невосполнимый ущерб для машины в случае если что то пойдет не так, чтобы восстановить прежний вид, нужно потратить крупную сумму

6-й вариант
В пепельницу. Размеры 38*82 мм, или 40*100 если вместо пепельницы.

достоинства:
удобное место для монтажа и прокладки проводов
можно модуль сделать достаточно универсальным
запас по монтажной глубине
можно закрывать крышку пепельницы и скрывать БК, не будет слепить ночью
минимальный ущерб для машины в случае если что то пойдет не так, купил новую пепельницу и восстановил прежний вид
недостатки:
теряется функционал пепельницы
далеко тянуться чтобы тыкать пальцами в тачпад
приходиться отрывать взгляд от дороги
ограниченные размеры по ширине и длине
На мой взгляд самый оптимальный вариант

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Хороший обзор. А владельцы Н3 подключатся? У них тоже там пепельница? У меня вот нету. Но вариант неплохой. Ширина показанного мной индикатора 40 мм. Подходит ко всем вариантам. Расположение можно настроить.