Перейти к содержимому

 

Фотография

Масло в двигатель 2.0л


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 августа 2020 - 09:27

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

В китайском мануале как всегда не пойми что.... - для жарких регионов, советуют полнозольник А3В4, а для холодных среднезольник С2..., при чём это древний допуск, есть же С3 - почему не его? Вот и разберись теперь, какой же допуск? Если допуск  А3В4, то понятно, что можно лить С2(С3), а вот если наоборот, допуск С2(С3), то полнозольные  А3В4 уже не желательно... Кто что думает?



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 сентября 2020 - 13:00

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium
На ТО-0 я не попал, так как его отменили, а машина прошла уже 5000тыс. и нужно было ехать в Анапу - на конвеерном масле после 5000км. не решился ехать, поменял сам, без фильтра. Видно правильно сделал - слилось какое то дерьмо с гарелым запахом... Залил, из оставшихся запасов Castrol 0w40 Supercar - движок совсем другую песню запел. На данный момент, пробег 9200км., готовлюсь к ТО-1...

  stafford 11 376 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 сентября 2020 - 16:37

stafford
  • Администраторы
  • 11 376 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

С гарантии не сдернут? И почему не поменял фильтр? 



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 сентября 2020 - 17:15

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

С гарантии не сдернут? И почему не поменял фильтр?

А как они узнают? В принципе фильтр по этому и не менял...

  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 октября 2020 - 21:58

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

Выбрал оптимальный вариант пока - С3 среднезольник Mobil ESP 5w30. «Сильное» масло + мало золы.... Дальше будет видно как...



  stafford 11 376 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 00:42

stafford
  • Администраторы
  • 11 376 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

А какое масло рекомендует производитель? 



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 08:48

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

А какое масло рекомендует производитель? 

Так в первом посте я писал... Но рекомендовать А3В4 в прямой впрыск - это перебор конечно... Не, кто машину на 1-2 года взял, без проблем..., можно вообще не заморачиваться и деньги не тратить, а лить М8Г.....    :kol_crazy:



  stafford 11 376 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 15:41

stafford
  • Администраторы
  • 11 376 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Тут тогда мало кто чего посоветует. Если есть разница в ДВС между прямым впрыском, то мало кто знает, какие реальные допуски. А так, можно спросить у Ильи, или у Серёги (Рязанского), хотя у него на ньюшке не прямой впрыск



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 16:22

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

Тут тогда мало кто чего посоветует.
 

Да не, мне совет не нужен, я прекрасно разбираюсь в этом, на определённом уровне конечно... :kol_crazy:   Прямой впрыск, уже "требует" малозольное масло... Дилерам походу, лишь бы машина гарантийный срок отбегала, а дальше проблема хозяина...



  stafford 11 376 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 18:38

stafford
  • Администраторы
  • 11 376 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Дилерам походу, лишь бы машина гарантийный срок отбегала, а дальше проблема хозяина...

Это точно. Видимо на это и рассчитано, 3 года и....свалка



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 октября 2020 - 20:12

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

 

Дилерам походу, лишь бы машина гарантийный срок отбегала, а дальше проблема хозяина...

Это точно. Видимо на это и рассчитано, 3 года и....свалка

 

О чём и речь....



  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 мая 2021 - 22:27

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

Делал ТО в Авторусь в Мытищах - без проблем залили моё масло Mobil ESP 5W30. Пометок не ставили, что масло своё было...



  Дмитрий-76 50 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 16 февраля 2022 - 23:57

Дмитрий-76
  • 50 сообщений
  • Регистрация: 15.02.22
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Premium
Для 2.0 советует производитель 5w30,0w30,5w40,0w40....но исходя из допусков мы понимаем что среднезольники 30-ки подгоняют под экологические нормы, а на самом деле крутые масла на ПАО это 40-ки и 50-ки(особенно для чипованных авто). Я лично лью 0w40 на ПАО ,но летом буду переходить на 5w50.

  Maximus 10 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:04

Maximus
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 15.02.22
  • Город: Ставрополь
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Premium

Для 2.0 советует производитель 5w30,0w30,5w40,0w40....но исходя из допусков мы понимаем что среднезольники 30-ки подгоняют под экологические нормы, а на самом деле крутые масла на ПАО это 40-ки и 50-ки(особенно для чипованных авто). Я лично лью 0w40 на ПАО ,но летом буду переходить на 5w50.


Соглашусь 5w50 уже испытывал летом! По мне оптимальные показатели для нагруженного двигателя в летний период.

  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:05

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

а на самом деле крутые масла на ПАО это 40-ки и 50-ки(особенно для чипованных авто)

 

Это заблуждение.... Когда то, да... Сейчас даже 0w30 может быть крепче 5w40.... - главное правильно подобранный HTHS.... Дим, а 50-ку я вообще не советую - кроме потери мощности и расхода, ничего больше не получишь... 



  Дмитрий-76 50 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:11

Дмитрий-76
  • 50 сообщений
  • Регистрация: 15.02.22
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Premium
Вопрос конечно спорный. А почему гонщики заливают 50 и 60 .... Смотрел их темы и ролики, эти масла максимально защищают поршневую систему, распредвалы и клапана.
Кстати в 3-й раз буду менять масло в КПП,на неоригинал.Это наверно не в этой ветке?

Сообщение отредактировал Дмитрий-76: 17 февраля 2022 - 00:10


  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:25

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

А почему гонщики заливают 50 и 60 .

 

Дим, там двигатели разработаны под такую вязкость... Там все масляные каналы и прокачка его рассчитаны.... На гражданском авто, ещё и износ получишь больший...  

Я могу пример привести, на ойл-клабе это всё есть, я не выдумываю.... У нас парнем были практически одинаковые двигатели МВ642, мы пользовались маслами Extreme, когда они только вышли - вязкость была 5W30, допуск МВ 229.51....., так вот мы одновременно заметили, что уже НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ!!!!!! машины стали тупить, когда хочешь ускориться.... Оказалось, что HTHS на 5w30 им удалость сделать аж 4 с чем то, точно не помню.... и производителю по нашим тестам, пришлось менять рецептуру, понижать HTHS до рекомендованного по допуску 3.5... И это почувствовал чипованный дизель V6 3.0 300л.с и 600 крутящегося.... А вы 50-ку в малолитражку хотите влить, там HTHS даже не помню сколько сейчас...., короче для трактора или нужно ездить от 6000 оборотов... - представляю какая там нагрузка будет.... Я даже 40-ку не советую, если только 0W....



  Дмитрий-76 50 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:35

Дмитрий-76
  • 50 сообщений
  • Регистрация: 15.02.22
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Premium
Спасибо я это учту обязательно.Но мониторить всегда буду, я ещё тот эскспериментатор

  An64 9 072 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 февраля 2022 - 00:39

An64
  • Модераторы
  • 9 072 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

Но мониторить всегда буду, я ещё тот эскспериментатор

 

Ну мониторить то нужно.... А экспериментировать  там особо нечего уже..., на ойл клабе полно информации... Лей любое 5w30 круглогодично на ПАО или GTL - и всё будет пучком.....     :kol_good:



  Александр2120 13 952 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 февраля 2022 - 08:23

Александр2120
  • 13 952 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Вопрос конечно спорный. А почему гонщики заливают 50 и 60 .... Смотрел их темы и ролики, эти масла максимально защищают поршневую систему, распредвалы и клапана.
Кстати в 3-й раз буду менять масло в КПП,на неоригинал.Это наверно не в этой ветке?

Потому что их интересуют температуры масла под 120-150гр в мощностных режимах

При такой температуре вязкость минимальная, 0W20 уже совсем водой будет

 

У нас Т масла больше 100 бывает, если только выше 5000об крутить минут пять, не меньше

При холодном пуске (даже не зимнем) с вязкостью 60 ИМХО масло минуты три даже до ГБЦ не дойдет, все будет сливаться обратно через редукционный клапан.

PS

У  меня когда-то стоял манометр рядом с аварийным датчиком давления 

Заливал масла от 20 до 60

Так на 60-и давление с 7атм (у меня порог открытия редукционного клапана) на ХХ падало только после 2-3 мин прогрева

На 0W20 падало секунд через 10. Т.е. через 10 сек клапан закрывался и все масло шло в необходимые места.

 

Любопытно также минимальное давление на ХХ при прогретом масле

на 0W20 оно достигалось уже через 10мин на ХХ при полном прогреве по ТОЖ (первое включение Карлсона)

на 10W60  - где-то через час и из них полчаса мощностных (на больших оборотах) режимах.

Т.е. делал вывод, что вязкость на 60-и при сильном прогреве падает почти до вязкости 20-и, тоже перегретой

 

Самое смешное, что, при полном прогреве масла, давление на ХХ на 0W20 и 10W60 особенно-то и не отличалось!!! :)))

После этих замеров года три-четыре ездил на 0W20 , сейчас не попалось и с грустью перешел на 5W30 :)


-----

Еще пару слов:

- не путать редукционный клапан в масляном фильтре (на зажигалках открывается, как правило, при 1атм) с клапаном в масляном насосе

- это вопрос веры конечно, но в заводском масле куча присадок для обкатки и я бы его до первого ТО  не менял, вот антифриз в наше время лучше было поменять как можно раньше, не дожидаясь перитонита :)

- если хочется особенно заботится о двигуне, то лучше менять масляный фильтр два раза между заменами масла, т.к. он быстро забивается и на оборотах выше 3тыс постоянно открыт его редукционный клапан





Читают эту тему: 0