Сообщений в теме: 321

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

На нашей машине при оборотах больше 2500 расход масла будет по любому.А пример я привел из своей практики.Два разных масла и разный расход.Масло именно для дизеля лить надо.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

На нашей машине при оборотах больше 2500 расход масла будет по любому.

Не факт. На нашей машине совершенно малахольно сконструировано маслоотделитель в крышке ГБЦ, поэтому расход масла происходит через систему вентиляции картера и во многом зависит от нагрузки на двигатель, то есть от режима работы турбокомпрессора. При максимальном наддуве, а это связано не только с большими оборотами, но и с величиной нагрузки на этих оборотах, система вентиляции картера находится под значительным разрежением, особенно в сырую погоду и при изрядно забитом воздушном фильтре. Обычно установка дополнительного маслоотделителя решает эту проблему.

Добавлю: ну и от моторного масла, тоже, довольно много зависит - главным образом от вязкости на горячую, то есть второго числа после W

Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 13:17

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Шаварш,можно такую штучку поставить и будет лучше.

Прикрепленные изображения

• 

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

можно такую штучку поставить и будет лучше.

  И в каком месте ставить такую штучку? 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

В трубу вентиляции.

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Игорь Валентинович,

Лежат такие штучки в гараже,да вот беда,в шланг не влезают.А так тема еще с Жигулей. 

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

В трубу вентиляции.

В какое место трубы вентиляции? И куда должно поступать масло, сконденсированное на этой самой штучке?

Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 17:18

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Robin44, а у вас жигули были? а вот у Sanek69, были и он понял.

Проехали и для вас это не актуально, для остальных на их усмотрение. 

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

а у вас жигули были? а вот у Sanek69, были и он понял. Проехали и для вас это не актуально, для остальных на их усмотрение. 

У меня много чего было, включая и жигулей . Но дизельный Н5 - это не жигули и подобный совет проблем с расходом масла не решит, поскольку куда бы этот ёршик не вставил в шланг, масло будет, всё равно, попадать на вход турбокомпрессора, а вставить в выходной патрубок крышки ГБЦ, тоже, малореально. Там очень мало места. Решение с отдельными маслоотделителями во многом зависят от их конструкции и сопротивлении картерным газам на максимальной нагрузке, ибо если сопротивление, таки, будет значительным, то потечёт из всех сальников. Поэтому, прежде чем что-то советовать, надо понимать как это работает на конкретном двигателе, а не собирать подобные советы из просторов сети, где каждый сам себе гениальный изобретатель  

И добавлю на счёт воздушного фильтра: чем больше сопротивление фильтрующего элемента, тем больше будет разрежение в трубопроводе отвода картерных газов, стало быть, тем больше будет уходить масла из ГБЦ вместе с картерными газами. Так что и воздушный фильтр должен быть соответствующего качества и меняться вовремя.

Сообщение отредактировал Robin44: 10 ноября 2019 - 18:02

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Я воздушный фильтр меняю каждое ТО.А вот разницу в маслах ощутил.Ну не любит наш движок больших оборотов а ведь как хочется иногда гашетку надавить

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

Sanek69,прямо в точку про обороты... А я сегодня заглушил вход в патрубок турбины, нечего там картерным газам делать. Трубку пока просто в атмосферу. Поставлю маслоотделитель с возвратом масла в движок. Но трубка так и будет дуть под машину...а так машина зверь... Динамика хорошая, сегодня катался с удовольствием...

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Шаварш,

Ты почитай на форумах Вольво,Ауди,Бмв про их расходы масла.Поверь,на душе сразу легче станет

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

Sanek69,мне бы со своей разобраться...

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Да все у тебя нормально.Лей нормальное масло и особо движок не грузи

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Ага и не надо гонять, больше 120.

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 11 ноября 2019 - 10:18

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Ага и нет надо гонять, больше 120.

Во во,вредно для кошелька

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

Игорь Валентинович,да, есть такое. Не нравятся движку высокие обороты. До 100 км/ч уровень на месте, 110-120 пошёл расход. Спасибо за подсказки. За свои деньги неплохая машина. С новья бы такую...

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Шаварш,

Ездил на дачу по платке,при 120,130 расхода нет, температура двигателя растет.Вывод один  при не длительных поездках расхода масла нет.Вот если в течении часа и больше так зажигать то масло уходит.

 С новья бы такую...

С новья все тоже самое.

Сообщение отредактировал Sanek69: 11 ноября 2019 - 15:56

[Евгений 881 8 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер! Мужики, подскажите. У меня расход масла 3 литра на 200 километров! Машина не дымит и едет отлично, подтёков нигде нет. 2000 назад поменяли прокладку под ГБЦ и полностью перебрали ГБЦ. Но такой расход появляется только тогда, когда едешь на дальнее расстояние и скорость больше 100.

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Но такой расход появляется только тогда, когда едешь на дальнее расстояние и скорость больше 100.

У меня точ такая-же проблема была. Все решилось установкой маслоотделителя хундайкиа с доработкой и сливом в трубку щупа. Все есть на драйве в БЖ машины. (кликни на картинке ховера в подписи ниже... )

Сообщение отредактировал PavelF: 24 октября 2020 - 20:38