Откуда ветер дул,холодный воздух в Ховере
Отправлено 29 января 2013 - 17:37
Отправлено 30 января 2013 - 08:29
Отправлено 30 января 2013 - 08:55
Отправлено 30 января 2013 - 14:38
Ай спасибо. А я неделю с духом собираюсь залезть для поиска дыр... Теперь знаю с чего начинатьСегодня испытал, в машине стало намного теплей. В субботу на дальняк, там точно видно станет....
Отправлено 01 февраля 2013 - 09:24
Отправлено 22 октября 2013 - 13:57
Отправлено 22 октября 2013 - 14:38
Отправлено 22 октября 2013 - 14:49
ну что тебе сказать....на поводке заслонки срезало шпинек что водит её туда\сюда...и воздух у тебя дует при висячей заслонке в салон с улицы....
надо чинить...в факе есть тема этому шпеньку посвященная....
Вот где китайская собака зарыта)
Спасибо большое.
пойду радоваться)))
Отправлено 22 октября 2013 - 15:15
Моя проблема: Дует еле теплый воздух из печки в салон. Если машина стоит, то чуть теплее. А вот если еду 100 км примерно, то пипец((((( холодно.
Поменял: помпу, антифриз, термостат.
Сейчас было -5, я еще уличную заслонку не закрывалну что тебе сказать....на поводке заслонки срезало шпинек что водит её туда\сюда...и воздух у тебя дует при висячей заслонке в салон с улицы....
надо чинить...в факе есть тема этому шпеньку посвященная....
В салоне очень тепло.
Это я к тому, что плюс к этой заслонке надо
- убедится, что заслонка "тепло" полностью закрыта. Ее привод можно рукой нащупать, ровно за магнитолой, нажимая на кнопку температуры
- снять ДТ из под торпеды (можно подлезть изнутри, спиной на водительском коврике), т.к. он регулирует температуру (и положением этой заслонки)
как-то так.
Отправлено 22 октября 2013 - 15:21
Сейчас было -5, я еще уличную заслонку не закрывал
В салоне очень тепло.
Это я к тому, что плюс к этой заслонке надо
- убедится, что заслонка "тепло" полностью закрыта. Это можно рукой нащупать, ровно за магнитолой, нажимая на кнопку температуры
- снять ДТ из под торпеды (можно подлезть изнутри, спиной на водительском коврике), т.к. он регулирует температуру (и положением этой заслонки)
как-то так.
Т.е. она ещё может сквозит. а так постоянно её надо поправлять или это не частые случаи?
Спасибо большое. попробую и отпишусь.
Отправлено 22 октября 2013 - 15:22
Саш..суть в том ,что когда заслонка НЕ ПЕРЕКРЫВАЕТ проёмы то холодный воздух идет прямо в салон...часть в печку...остальное прямиком в ноги пассажира...Сейчас было -5, я еще уличную заслонку не закрывал
Вариант с повисшей заслонкой ....А должно быть или с улицы весь поток в печку или из салона в печку....Промежуточного варианта НЕТ...
Ну то что ты посоветовал не мешало бы посмотреть...Так на всякий случай...А то может заслонка печки не до конца открывается или открылась чуть чуть и заклинила или поводок протянулся в зажимке или...Ну короче ясно..что смотреть..
Отправлено 22 октября 2013 - 15:33
я уличную заслонку ни когда не закрываю(термостат 82)печка 24,жара при -5 по трассеСейчас было -5, я еще уличную заслонку не закрывал
В салоне очень тепло.
Это я к тому, что плюс к этой заслонке надо
- убедится, что заслонка "тепло" полностью закрыта. Ее привод можно рукой нащупать, ровно за магнитолой, нажимая на кнопку температуры
- снять ДТ из под торпеды (можно подлезть изнутри, спиной на водительском коврике), т.к. он регулирует температуру (и положением этой заслонки)
как-то так.
Отправлено 22 октября 2013 - 15:39
Понял, ты прав, в печку может вообще ничего не попадать с улицы, а с улицы сразу в салон.Вариант с повисшей заслонкой
Ошибся, извиняюсь.
Из любопытства, а зачем ты себе поставил на 82?термостат 82
Я тоже ставил на 82 но сейчас вернулся к 92.
Отправлено 22 октября 2013 - 15:50
в качестве эксперимента (зачем и ты) менять не собираюсь ,все устраиваетПонял, ты прав, в печку может вообще ничего не попадать с улицы, а с улицы сразу в салон.
Ошибся, извиняюсь.
Из любопытства, а зачем ты себе поставил на 82?
Я тоже ставил на 82 но сейчас вернулся к 92.
Отправлено 22 октября 2013 - 16:13
Тогда советую, таки, или Борея ставить или в ЧТ прописывать новые температуры включения Карлсона, например 87-95 вместо штатных 97-105.в качестве эксперимента (зачем и ты) менять не собираюсь ,все устраивает
А то разброс большой получается летом - на ходу 80, а в пробке 97.
Наша стрелка, правда, этого разброса не видит :)))
Отправлено 22 октября 2013 - 16:58
Отправлено 22 октября 2013 - 17:00
Отправлено 22 октября 2013 - 17:08
входящую\выходящую трубку проверить на печке...какая температура..Может радиатор забился?
а то может не развоздушилась ещё..