Гидроблок HYDRAULIC
Отправлено 03 января 2014 - 02:16
Отправлено 03 января 2014 - 19:19
Отправлено 03 января 2014 - 19:31
ага ага, и на дизель автомат. интересно.как на H5 механика бензин водрузить TCS
Отправлено 03 января 2014 - 20:03
Конечно. Слушаю и читаю с нетерпением.ага ага, и на дизель автомат. интересно.
А что и на автомате и на дизеле до сих пор такой системы нету.
Она("TCS"), была на вторых или на третьих ховерах и ссылке в нете есть, правда они не "made in russian "
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/balance86/journal/627779/
Думал на автоматах есть - коль в инструкции черным по белому написано, нажмите TCS... бла бла,
или как обычно Русские и так схавают...
Не уж то и в прям - все "russian" ,без tcs и тем баче, esp.
ESP - это отдельная занимательная тема.
Она вот тут
http://www.hover-club.ru/forum/topic17748s180.html?start=180
Отправлено 03 января 2014 - 20:32
Здесь и видел - это я фотографировал и выкладывал....
- Правда гжето в нете видел кнопочку отключения ТСS, для H5.
Мне кажется, блоки 2WD\4WD одинаковы, т. к. "недопривод" отличается только подключением датчика левого переднего колеса и "кодируется" колодкой ("загадочным концевиком"), расположенной около блока ABS....
Для того чтоб TCS система работала нужен Гидроблок с такой функцией, но в них похоже черт ногу сломит.
...
Также, судя по картинкам с taobao, блоки имеющие TSC визуально ничем не отличаются от "простых" ABS. Реальное отличие только в схеме подключения датчика ускорения (см. под cut'ом), а также доп. кнопки отключения TCS и вывода для индикации. Исходя из вышеперечисленного, у меня есть смутная надежда, что прошивки во всех блоках одинаковы и "правильным подключением" датчика ускорения мы включим TCS. Если не сработает - нужно искать знающих людей, умеющих программировать BoschABS и оригинальный блок с TCS-прошивкой.
Отправлено 03 января 2014 - 20:42
Отправлено 03 января 2014 - 21:02
Спасибо за комментарий. Обоснуйте по подробней.Мне кажется, блоки 2WD\4WD одинаковы, т. к. "недопривод" отличается только подключением датчика левого переднего колеса и "кодируется" колодкой ("загадочным концевиком"), расположенной около блока ABS.
А мне кажется, блоки 2WD\4WD НЕ ОДИНАКОВЫ, и всЁЁ заложено от Bosh в самих гидроблоках.
Если не идти дальше TCS - то все нужное уже внутри самого блока + внешние датчики АБС - которые есть у всех с систем с АБС. Нужно только определиться с этим гидробиологом от Bosh с TCS для GW
Внешне ни чем, но внутри ...просто нет нужных элементов для TCS да и цена меньше ...Также, судя по картинкам с taobao, блоки имеющие TSC визуально ничем не отличаются от "простых" ABS.
Там на схемах системы разные одна Bosh 8.0, другая Bosh 8.1.Реальное отличие только в схеме подключения датчика ускорения (см. под cut'ом),
И нельзя с полной уверенностью утверждать что "Реальное отличие только в схеме подключения датчика ускорения" , там может уже используется другой микроконтроллер 8.1 но ...
со спецификой "Downgrade"... а схему подключения "датчика ускорения" просто не учли
Это вторично, на сколько я в курсе , система TCS - по умолчанию включена.а также доп. кнопки отключения TCS
Отправлено 03 января 2014 - 21:21
На всех электрических принципиальных схемах, что мне довелось видеть, разница была только в подключении одного колёсного датчика, что подтверждается наличием "кодирующей колодки" рядом с блоком ABS. Т. е., в зависимости от подключения этого датчика, вероятно, меняется внутренний алгоритм работы блока.... Обоснуйте по подробней.
А мне кажется, блоки 2WD\4WD НЕ ОДИНАКОВЫ, и всЁЁ заложено от Bosh в самих гидроблоках.
О каких "нужных элементов для TCS" идёт речь? Каковы, по вашему мнению, отличия в блоках "просто ABS" от "ABS+TCS"?Внешне ни чем, но внутри ...просто нет нужных элементов для TCS да и цена меньше ...
...
Там на схемах системы разные одна Bosh 8.0, другая Bosh 8.1.
И нельзя с полной уверенностью утверждать что "Реальное отличие только в схеме подключения датчика ускорения" , там может уже используется другой микроконтроллер 8.1 ...
И я "с полной уверенностью" не утверждал - у меня есть всего лишь "смутная надежда", что в зависимости от подключения этого датчика, вероятно, меняется внутренний алгоритм работы блока.
P.S. Если на drive2.ru зарегистрированы, может у владельца спросить, как и что у него подключено?
...Она("TCS"), была на вторых или на третьих ховерах и ссылке в нете есть, правда они не "made in russian "
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/balance86/journal/627779/
...
Отправлено 03 января 2014 - 21:27
"тракшн контролем придушить" - не везде он душит, он также и не много притормаживает те колеса - которые буксуют(рвутся вперед), а если не помогает , то только тогда дущит.... , да и только в системах с Электронной дроссельной заслонкой, а если система с тросиковой регулировкой газа, да пусть хоть обдушится......и так люди жалуются,что не едет, - так ещё тракшн контролем придушить?....совсем вы ребята ездить разучиваетесь! Скоро автопилот потребуете!
но пока не об этом речь...
А мы хотим - просто выйти из диагонального вывешивания , в стандартной комплектации , без дополнительных самоБлокировок....
И для этого нужна инфа, у кого есть система TCS.
Ответьте на 4 вопроса
- комплектация,
- модель,
- какого года машина,
- номер гидроблока.
А там дело за малым, я думаю.
Отправлено 03 января 2014 - 23:01
Отправлено 04 января 2014 - 23:57
Отправлено 05 января 2014 - 00:04
Отправлено 05 января 2014 - 02:24
Это нужно для системы ESP, она идет после TCS и вместе с TCS... А просто для TCS - этого ни чего не нужно. Нужен только Гидроблок АВS c поддержкой TCS.Для функционирования TCS необходимы датчики продольного и поперечного ускорений и датчик положения рулевого колеса. Которых на Ховерах российской сборки нету.
Так что, кто знает чем отличаются два блока 3550170-K19 и 3550170А-K19 ?
Отправлено 05 января 2014 - 12:23
Отправлено 05 января 2014 - 12:35
Отправлено 05 января 2014 - 12:41
Отправлено 05 января 2014 - 12:43
ни кто и не говорит, что она работает..но в дилерском ЛАУНЧЕ предусмотрена возможность активации ЕСП...сам виделЗначит не работает. Я Киа Рио не смог пустить в занос. Чуть вильнула кормой и как вкопанная