Металлический звон в подвеске
Отправлено 02 августа 2010 - 13:53
Отправлено 02 августа 2010 - 13:55
Спасибо!!!Насчёт тормозов не знаю - может супорт....., короче это смотреть надо. По поводу бряканья спереди, если в порядке шаровые, стойки стабилизатора и т.д, то скорее всего это рейка или угловой редуктор. Это всё ИМХО, так надо проверять.
Отправлено 02 августа 2010 - 14:25
Отправлено 02 августа 2010 - 15:54
Отправлено 02 августа 2010 - 17:31
Skipper / М.А.А. сегодня заправил полный бак стук изчез. (блин некогда бы не подумал в первый раз в машинах такое встречаю)
Бак длинный,а перегородку против" бряка" не сделали внутри.Вот при половинке бака бензина волна и стукает.
Отправлено 15 августа 2010 - 11:44
Отправлено 15 августа 2010 - 12:04
А почему металлический звон возникает,да еще в подвеске?
У меня был такой стук бряк в передней подвески
Залез под него покачал послушал потрогал где да что,а оказалось передние амортизаторы внизу (где резинка с метал втулкой )
Протянул и все пропал стук бряк
Отправлено 18 августа 2010 - 10:24
Отправлено 18 августа 2010 - 10:56
На счет Ховера не знаю,Всем привет!!! У моего Ховера при нажатии на педаль тормоза рездаетя металлический стук. стукает один раз затем начинает тормозить. Подскажите что это может быть??????
p.s. а еще при наезде на кочки что то брякает спереди.
но, как правило, м.б. несколько причин
1. Открутилась ступичная гайка, у колеса повышенный люфт и колодки слишком сильно раздвигаются (такой стук особенно на поворотах заметен)
2. Почти из той же оперы: износ подшипников полуосей.
3. Салент блоки надо подтянуть: при люфте колесо чуть гуляет вперед-назад, если еще и брякает на кочках - похоже.
Отправлено 18 августа 2010 - 12:06
"Блажен, кто верует!"©...У меня звенят привода - наружный шрус свободно ходит в ступице. Где-то читал про шайбы, которые ставят чтобы исключить свободный ход привода. Даже снял колпак и посмотрел, но подобного диаметра шайбы не нашлось. Кто ставил себе, подскажите внутренний и наружный диаметр шайбы. Толщина, вроде как, д.б. 0,8 мм.
Ещё один вопрос - гайка подшипника передней ступицы. Нужен какой-то спец. ключ?
Я, в своё время тоже так думал... и шайбы прокладывал... а оказалось, что стучала рейка...
Но раз тебя "зацепило"... на шайбы... то сними колпак (не снимая колеса)... открути ступичную крышку и штангельциркулем замерь диаметр шруса... прибавишь к нему 0,5мм и получишь внутренний диаметр шайбы... а внешний может быть любой... лишь бы за крышку не цеплял...
Теперь по толщине... продольный ход у шруса всё равно должен быть... поэтому сначала замерь величину его и по результатам этого замера определяй оптимальную толщину шайбы...
Учти, что на разных колёсах будет разный размер... как правило на правом меньше...
Отправлено 18 августа 2010 - 15:10
"Блажен, кто верует!"©...
Я, в своё время тоже так думал... и шайбы прокладывал... а оказалось, что стучала рейка...
Но раз тебя "зацепило"... на шайбы... то сними колпак (не снимая колеса)... открути ступичную крышку и штангельциркулем замерь диаметр шруса... прибавишь к нему 0,5мм и получишь внутренний диаметр шайбы... а внешний может быть любой... лишь бы за крышку не цеплял...
Теперь по толщине... продольный ход у шруса всё равно должен быть... поэтому сначала замерь величину его и по результатам этого замера определяй оптимальную толщину шайбы...
Учти, что на разных колёсах будет разный размер... как правило на правом меньше...
Vik!
Объясню в Вашем стиле.
Рейка "стучит" (тук-тук), а не "звенит" (динь-динь).
Звук идёт от шруса. Проверить просто - необходимо 2 (ДВА) человека. Или один человек-осьминог. Один из бойцов бьёт ногой (кувалдой, кулаком) по колесу, другой зажимает шрус (рукой за него держится). Если звонкий звук пропал, то 99% привод гуляет.
Теперь по размерам... Я писАл выше, что колпак я снимал. Только делал это на даче и потерял запись с диаметром. Поэтому и спрашиваю.
О толщине - инфа с красного.
Нужны или не нужны шайбы... Именно это я и хотел услышать от тех, кто их действительно ставил. Вопрос в последствиях. Похоже, если убрать продольный люфт, то ничего страшного не произойдёт. Для чего он там мне не ясно. Наверное, чтобы лучше слышно было, что ховер по ямкам едет.
Отправлено 18 августа 2010 - 16:44
Если бы сам не ставил, то и не говорил бы...Нужны или не нужны шайбы... Именно это я и хотел услышать от тех, кто их действительно ставил. Вопрос в последствиях. Похоже, если убрать продольный люфт, то ничего страшного не произойдёт. Для чего он там мне не ясно. Наверное, чтобы лучше слышно было, что ховер по ямкам едет.
Моё "стойкое" ИМХО... они и нахрен ни кому не нужны...
Увы, но в большенстве случаев бренчит именно рейка...
Отправлено 18 августа 2010 - 16:54
Если бы сам не ставил, то и не говорил бы...
Моё "стойкое" ИМХО... они и нахрен ни кому не нужны...
Увы, но в большенстве случаев бренчит именно рейка...
Можно ещё угловой редуктор посмотреть - тоже долбит.
Отправлено 18 августа 2010 - 18:29
Отправлено 19 августа 2010 - 08:52
Люфты и зазоры естественный процесс,увы.
Не в этом месте.
Здесь именно зазор, а не люфт. Это как дырка и отверстие
Отправлено 19 августа 2010 - 09:19
+100!Так без зазоров работать не будет,заклинит
Но это будет потом...
Отправлено 19 августа 2010 - 09:37
Всем привет!!! У моего Ховера при нажатии на педаль тормоза рездаетя металлический стук. стукает один раз затем начинает тормозить. Подскажите что это может быть??????
p.s. а еще при наезде на кочки что то брякает спереди.
Стучат колодки. Перебирать супорт, и смотреть износ диска. У меня такая же хрень. Жду ремкомплекта супортов,и буду менять диск.