Отправлено 28 января 2012 - 20:02
пробег 106000,hover сс6460ку,фильтр не менял, когда купил(б/у) его было 89т пробегу,фильтр по сервисной книжке меняли на 70т кмТопливный фильтр давно менял? Сколько пробег? И какой Ховер?
А как отключить ее не знаю!!!да и с чего вдруг она я сигналкой не пользуюсь!!!Ну, начнём с того, что СС6460... это Н2 и у него иммобилайзера нет...
То, что глохнет через три сек...
Осталось поиять почему... Похоже на отключение бензонасоса.
Имхо, сигналка разрывает цепь бензонасоса
Отправлено 28 января 2012 - 20:04
Сообщение отредактировал Вофка Петрович: 28 января 2012 - 20:08
Отправлено 28 января 2012 - 20:08
Так она или сразу отключает или минут через 10Имхо, сигналка разрывает цепь бензонасоса
Отправлено 28 января 2012 - 20:10
Отправлено 28 января 2012 - 20:14
глохнет через равные промежутки времени!газу успеваю нажать обороты поднимаются и глохнет все равно!....Попробуй фильтр для начала поменять. Далее, при таком пробеге... я бы посмотрел бак с бензонасосом. По симптомам похоже на перебой в подаче бенза...
Свой бак мыл на 90 тырах вроде. В стакане столовая ложка песка и в баке около 3 литров имульсии. У тебя может нижний клапан на стакане залип... и усё.. Пока через верх в стакан не попадёт, так и будет чудить.
Отправлено 28 января 2012 - 20:17
Отправлено 28 января 2012 - 20:19
Отправлено 28 января 2012 - 20:23
У меня на другой машине тоже было,там промежутки в рабочем состоянии менялись,а тут через один и тот же отрезок времени глохнет!У меня на другой машине такая же хрень была, пока бензонасос не поменял. Включаешь зажигание, бензонасос качает чуток, заводишь машину, работает секунд 3-5-10 и глохнет.
Отправлено 28 января 2012 - 20:25
Субъективное мнение, не с секундомером же ты сидел ?У меня на другой машине тоже было,там промежутки в рабочем состоянии менялись,а тут через один и тот же отрезок времени глохнет!
Отправлено 28 января 2012 - 20:32
Подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!У меня вот какая проблема;завожу мотор он заводится и сразу глохнет,пробую еще раз не заводится совсем!!!закрываю машину кнпкой на ключе закрываю потом открываю опять один раз заводится и сразу глохнет,Что мне сделать?????????????????????
Сообщение отредактировал 207: 28 января 2012 - 20:35
Отправлено 28 января 2012 - 20:42
не не с секундомером!заводится,обороты поднимаются(так как мотор холодный) и сразу глохнет,что промежуток равный видно не вооруженным глазом!Субъективное мнение, не с секундомером же ты сидел ?
дорого менять!а вдруг не он!?У меня на форде была такая шляпа. Поменял бензонасос.
На ниссане патруле тоже было что-то похожее, но там глюкнул датчик давления топлива на рампе
Отправлено 28 января 2012 - 20:53
Сообщение отредактировал 207: 28 января 2012 - 20:54
Отправлено 28 января 2012 - 21:06
Отправлено 28 января 2012 - 21:08
в сервис только во вторник смогу отвести его!а так вдруг кто чем поможет!!!Вы знаете, я вобще не сторонник гадать. Лучше на диагностику, к компу подключаться. Современные авто - это не те, что были в 70-80-х. Много электроники, отсюда и много вариантов решения проблемы.
Привозите диагноста с компом, и пусть он вам скажет правду
Отправлено 28 января 2012 - 21:14
Сообщение отредактировал veps: 28 января 2012 - 21:20
Отправлено 28 января 2012 - 21:17
да !!!Похожие варианты на форуме уже встречались. Мне кажется что Виктор Иванович прав . Что то блокирует подачу бензина. Возможно реле блокировки бензонасоса , либо сам бензонасос дуркует. Или забит топливный фильтр из-за неудачной заправки. Снять с фильтра шланг и включить зажигание и сразу всё встанет на свои места.
Отправлено 29 января 2012 - 06:35
Отправлено 29 января 2012 - 08:16
Отправлено 29 января 2012 - 09:47
Человек сам хочет понять суть проблемы, чтоб потом к примеру не заказывать эвакуацию куда нибудь в лес, км за 300. да и нам познавательно будет. Если чек не выскакивает, то это скорее механика или сигналка. Интересно а стоит ли ещё какое нибудь дополнительное оборудование БК или иммобилайзер. У меня к примеру бк и Иммобилайзер не хотят дружить, из за чего во время завода мне приходится включив зажигание сразу включать стартер без паузы, иначе авто поработав секунд 5 глохнет, когда отключаю бк из диагностического разъёма всё приходит в норму и авто заводится нормально, то есть вставил ключ, включил зажигание, выдержал паузу когда потухнут лампочки и завёл.К диагносту!
Отправлено 29 января 2012 - 10:18
Бортового компьютера нет!а на счет иммобилайзера не знаю!!!Человек сам хочет понять суть проблемы, чтоб потом к примеру не заказывать эвакуацию куда нибудь в лес, км за 300. да и нам познавательно будет. Если чек не выскакивает, то это скорее механика или сигналка. Интересно а стоит ли ещё какое нибудь дополнительное оборудование БК или иммобилайзер. У меня к примеру бк и Иммобилайзер не хотят дружить, из за чего во время завода мне приходится включив зажигание сразу включать стартер без паузы, иначе авто поработав секунд 5 глохнет, когда отключаю бк из диагностического разъёма всё приходит в норму и авто заводится нормально, то есть вставил ключ, включил зажигание, выдержал паузу когда потухнут лампочки и завёл.
