Не заводится
Отправлено 18 ноября 2014 - 13:26
Отправлено 18 ноября 2014 - 13:35
Смотреть компрессию надо сперва.Всем здрасте. Сегодня с утра двигатель, 2.4 бензин, отказался заводиться. Сначала был какой-то брым, а потом ваще ничего. И двигатель по-моему стал как-то полегче крутиться. Ощущение такое как-будто ремень ГРМ перескочил. Разбираю, смотрю, да, вроде ...
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:35
В смысле - воспламенения пошли?Всем здрасте. Сегодня с утра двигатель, 2.4 бензин, отказался заводиться. Сначала был какой-то брым, а потом ваще ничего. И двигатель по-моему стал как-то полегче крутиться. Ощущение такое как-будто ремень ГРМ перескочил. Разбираю, смотрю, да, вроде ...
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:10
В смысле - воспламенения пошли?
Такое чувство, как-будто раннее зажигание. Пересеочил ремень ГРМ, сейчас поставил по заводским меткам. Сейчас во впускной коллектор идут хлопки переодически. Может ли это быть распределитель зажигания?
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:13
Такое чувство, как-будто раннее зажигание. Пересеочил ремень ГРМ, сейчас поставил по заводским меткам. Сейчас во впускной коллектор идут хлопки переодически. Может ли это быть распределитель зажигания?
Это называется ВСТРЕЧА. У тебя клапана загнуло, снимай башку
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:14
Какой нахрен распределитель,ты в каком веке живешь?Может ли это быть распределитель зажигания?
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:16
А с чего, Дим, может клапан завис?,- компрессометр для начала , как и писали выше.Это называется ВСТРЕЧА. У тебя клапана загнуло, снимай башку
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:23
А с чего, Дим, может клапан завис?,- компрессометр для начала , как и писали выше.
Ремень перескочил, он же писал.
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:42
А заводиться он не будет(если загнуло клапана)?Ремень перескочил, он же писал.
Но ведь двигатель свободно вращается без посторонних шумов и стуков. Как так?Ремень перескочил, он же писал.
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:45
А как он будет заводится если с каждой прокруткой компрессия стремится к нулю?А заводиться он не будет(если загнуло клапана)?
Так колену ничего не мешает,вот и крутитсяНо ведь двигатель свободно вращается без посторонних шумов и стуков. Как так?
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:52
а проблема ДПКВ же может быть еще,в не нужный момент дает искру!!!!!!!!!!!А как он будет заводится если с каждой прокруткой компрессия стремится к нулю?
Так колену ничего не мешает,вот и крутится
Отправлено 18 ноября 2014 - 20:55
Замерь компрессию,- а то сейчас до смены двигла договоримся.а проблема ДПКВ же может быть еще,в не нужный момент дает искру!!!!!!!!!!!
Отправлено 18 ноября 2014 - 21:50
ща проверю,дедовским методом,потом отпишусь(потом это через мин 10)Замерь компрессию,- а то сейчас до смены двигла договоримся.
ну все действительно приехал(((( а поценам в рублевом эквиваленте ни кто не скажет что почем???ща проверю,дедовским методом,потом отпишусь(потом это через мин 10)
Отправлено 18 ноября 2014 - 21:51
Отправлено 18 ноября 2014 - 21:54
менял, стоит новый 4р стоит,мне интересно на сколько я попалПри каждой замене ремня ГРМ на 2,4 нужно обязательно менять натяжитель. Знаю уже 2 случая, когда люди решили сэкономить на этой детальке. В результате через 10-20 тыс. обоим пришлось поднимать голову и менять клапана.
Отправлено 18 ноября 2014 - 21:56
Серёга, подожди в аут уходить,- вскрытие надо, если поршня не побитые сильно то в капиталку головки уложишся,- ну рублей 7.ща проверю,дедовским методом,потом отпишусь(потом это через мин 10)
ну все действительно приехал(((( а поценам в рублевом эквиваленте ни кто не скажет что почем???
Отправлено 18 ноября 2014 - 22:06
а если самому делать?Серёга, подожди в аут уходить,- вскрытие надо, если поршня не побитые сильно то в капиталку головки уложишся,- ну рублей 7.
Отправлено 18 ноября 2014 - 22:10
да это не проблема,в этом плане я сам специалис,мне интересно кто сталкнолся с заменой клапаном и сколько это стоитЛучше отдаться специалистам