Сообщений в теме: 97

[krot 323 сообщений Авто:Hover H3]

Пневматика, с до оборудование, дополнительные внесения в моторный отсек, не ну на Газели стои электро почему отказываю, всё же предпочтение электро.

Чего т ы хочеш в мотоотсек вносить? компресор от арб ставиться как влитой в отсек для штатного домкрата.

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

Все как всегда упирается в ЦЕНУ и КАЧЕСТВО... Наши профи бездорожья могут как обычно завести разговор о надежности пневмы в условиях зимней эксплуатации ( увы, конденсат никто не отменяет ) Ну и вопрос цены, китайские варианты по 20т.р или Ульяновские примерно в ту же цену... Но сколько ждать разработки, выпуска... Это вопрос. То же касается качества Российского производства... Найти баланс трудно... а НИРФИ работали, работают и будут работать... Как то вот так... Но я не ПРОФИ, можно меня и попинать...

[krot 323 сообщений Авто:Hover H3]

для туризьма лёгкого нирфи идеально. если же лазить по лэпам и прочим дорогам для тяжёлой техники и спорт то тут принудиловка лучше. а конденсат победим фильтром и трубкой медной вместо шланга.

[tunguz88 1 331 сообщений Авто:Hover H3]

Все как всегда упирается в ЦЕНУ и КАЧЕСТВО... Наши профи бездорожья могут как обычно завести разговор о надежности пневмы в условиях зимней эксплуатации ( увы, конденсат никто не отменяет ) Ну и вопрос цены, китайские варианты по 20т.р или Ульяновски...

Ну кто что говорит, я просто заинтересовался и хочу продвинуть вопрос по причине отсутствия на наши машины предложения по таким девайсам... хотя по количеству мы Патриоты уже рвать начинаем

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Я за!!!!Хоть за электро хоть за пневму!Если цена до 15т.р. ...От нирфей чет отвернуло пока.

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

тоже заинтересован в пневмо по приемлемой цене.

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

Это все хорошо, вот только металл не выдерживает. Особенно передок. Расходы на замену сломанных запчастей и ремонта после покатух, явно неоправдывают себя и стоимость 100% дивайса.альтернатива только одна, два моста неразрезных и от другого авто.

[tunguz88 1 331 сообщений Авто:Hover H3]

Это все хорошо, вот только металл не выдерживает. Особенно передок. Расходы на замену сломанных запчастей и ремонта после покатух, явно неоправдывают себя и стоимость 100% дивайса.альтернатива только одна, два моста неразрезных и от другого авто.

на 33 тапках может и да... а на 31 надо изрядно постараться

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Шрусы это удел паркетника,но ни как не джипа,хотя и джипы бывают асвальтными

[R.S.V. 435 сообщений Авто:Hover H5]

Сдуру можно ........ сломать.

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Шрусы это удел паркетника,но ни как не джипа,хотя и джипы бывают асвальтными

Нива на шрусах, она что - паркетник?

Сдуру можно ........ сломать.

Наверна, фаркоп...

пневмо это компресор надо будет к двиглу ставить? может электро лучше?

Ставится компресорная Станция в багажнике, ресивера литров на 20 - вполне хватит.

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

на 33 тапках может и да... а на 31 надо изрядно постараться

Опыт показал что и 29 родные не выдерживают шрусы. Рвутся как семки. Из за этого и ставлю все в штат. Причем в передке поломал все что только можно . Даже полуось обломал. А я шас на обычной зиме ездию , не на мудах.

[tunguz88 1 331 сообщений Авто:Hover H3]

Опыт показал что и 29 родные не выдерживают шрусы. Рвутся как семки. Из за этого и ставлю все в штат. Причем в передке поломал все что только можно . Даже полуось обломал. А я шас на обычной зиме ездию , не на мудах.

Хм... талант одним словок... хотя и я не зарекаюсь)))

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Что ни говори у всех разное бездорожье. Многие в такую "срань", куда ездит Хаврюша 5, не поедут. А вот на простых лесных дорожках к озеру бывает не хватает задней блокиировки. Бывает даже в простом месте можно сесть даже на МТ колесах или банально в горку не поднятся при небольшом диагональном вывешивании. Только с ходу, а это бывает черевато...

[tunguz88 1 331 сообщений Авто:Hover H3]

Что ни говори у всех разное бездорожье. Многие в такую "срань", куда ездит Хаврюша 5, не поедут. А вот на простых лесных дорожках к озеру бывает не хватает задней блокиировки. Бывает даже в простом месте можно сесть даже на МТ колесах или б...

Ну собственно поэтому и решил поднять вопрос и реализовать... блокировка во внедорожнике должна быть, и должна быть одобной, а не чтоб она врубалась на бешенных оборотох и рвала все на ремни

[morze 2 978 сообщений Авто:]

про блокировку на перед давайте пока не будем, наличие принудиловке в заду уже здорово повышает проходимость, это-бы сделали, а если цена тыр в 20 будет ...то вообще класс и потянуться люди....

[Pepe 497 сообщений Авто:]

+1, чет мне сыкатно с самоблоками, принудиловка получше наверно будет, нужно включить, включил, нет, выключил. Я правильно понимаю принудиловка управляется с салона.

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

+1, чет мне сыкатно с самоблоками, принудиловка получше наверно будет, нужно включить, включил, нет, выключил. Я правильно понимаю принудиловка управляется с салона.

правельно! только есть но! обслуживание и замерзание! а так все ок!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

обслуживание и замерзание! а так все ок!

Макс,есть там еще одно слабое место

[Pepe 497 сообщений Авто:]

для туризьма лёгкого нирфи идеально. если же лазить по лэпам и прочим дорогам для тяжёлой техники и спорт то тут принудиловка лучше. а конденсат победим фильтром и трубкой медной вместо шланга.

Вот вот, для этого есть фильтра с автоматическим сливом конденсата. Только вот где его впиндюрить чтоб был в тепле и слив был на улицу.