Сообщений в теме: 14

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

При заводке двигателя очень сильно плавают обороты при иногда даже глохнет. При движении бывают провалы машина начинает дергаться. Заменил свечи, не помогло, тут вычитал что грешат на вв провода и катушку. Объясните пожалуйста как их проверить.

Дросель и рег.хол.хода. чистили?

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

Объясните пожалуйста как их проверить.

Посмотреть в темноте, не светятся ли.
Померить сопротивление проводов.
Поехать на диагностику к спецам.

PS И не факт,что это провода или катушка. С тем же успехом может быть и датчик синхронизации.

Сообщение отредактировал Bob_: 22 августа 2012 - 01:12

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Есть очень старый способ. Нужна только неоновая лампочка (используется в дросселях ламп дневного света и в подсветке клавиш выключателей на 220 вольт). Лампочку подносят поочерёдно к вв проводам на работающем (или проворачиваемом стартёром) двигателе и по её миганию в такт искре судят о исправности свечей , вв проводов или катушки зажигания. Проверять лучше в тёмное время суток т.к. свечение не очень яркое.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Это речь о лампочке как в тестерах фазы типа "отвертка"?

Сообщение отредактировал Вилли: 18 сентября 2012 - 13:51

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Это речь о лампочке как в тестерах фазы типа "отвертка"?

Да эта то же годиться.

[Winner 265 сообщений Авто:]

(используется в дросселях ламп дневного света и в подсветке клавиш выключателей на 220 вольт)

В дросселе ничего не стоит, стоит в стартере.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

В дросселе ничего не стоит, стоит в стартере.

Да ошибся . Прошу прощения.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

тут вычитал что грешат на вв провода и катушку. Объясните пожалуйста как их проверить.

Предварительно можно проверить тестером на сопротивление, но это не даст гарантии исправности даже на 20%. В идеале провода и катушку лучше проверять с использованием мотор-тестера. Но и этого мало, без сканера и манометра давления топлива все равно не обойтись, т.к. причина может быть далеко не в катушке с проводами, а например, в недостаточном давлении топлива, избыточном давлении во впуске, большом противодавлении на выпуске, при неисправном катализаторе, неверном шаге РХХ, пропусках воспламенения и т.д.
Найдите лучше того, кто Вам сделает диагностику и определит причину неисправности. Поверьте, причин может быть много и поиск неисправности при помощи специального оборудования с последующим устранением Вам обойдется гораздо дешевле, чем Вы будите искать возможную причину путем замены деталей.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 18 сентября 2012 - 16:21

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Да ошибся . Прошу прощения.

Два раза ошибся!....если свеча или провод будут шить на массу, то ток по проводу всё равно будет идти и соответственно лампочка моргать.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Два раза ошибся!....если свеча или провод будут шить на массу, то ток по проводу всё равно будет идти и соответственно лампочка моргать.

Да нет, идея хорошая. Даже думал прикрепить к каждому проводу по неоновой лампочке.
Только у меня они нихрена не горели :((((
Может стартеры мзменились (там есть на разное напряжение) или еще что....

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня в "запоре" стоял такой магазинный блок, на проводах обжимки из листовой фольги (пр. 0,5 мм толлщиной и 5 -6 см длиной)мигало то всегда, если только не коротыш, а если прошивает,- то и не узнаешь!

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

У меня в "запоре" стоял такой магазинный блок, на проводах обжимки из листовой фольги (пр. 0,5 мм толлщиной и 5 -6 см длиной)мигало то всегда, если только не коротыш, а если прошивает,- то и не узнаешь!

Да ты, оказывается, танкист - уважаю!

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Два раза ошибся!....если свеча или провод будут шить на массу, то ток по проводу всё равно будет идти и соответственно лампочка моргать.

Моргать то она будет, только яркость изменит. И вообще этот способ не я придумал , но мне он неоднократно помогал найти неисправность в системе зажигания. Пробитый (оборванный ) провод или нерабочую свечу так же , как и пропуски зажигания обнаружить вполне реально.