Есть только эта инфа...
Неисправности системы смазки
Автор
AndreySPB
, 17 июн 2010 14:35
Сообщений в теме: 77
Отправлено 16 июня 2011 - 12:48
Я брал инфу отсюдаспасибо, еще бы источник узнать...
Двигатель "Mitsubishi-4G64S4" Скачать (2.3mb) :
http://derways.ru/old/documents.shtml
Сообщение отредактировал Vik: 16 июня 2011 - 12:50
Отправлено 16 июня 2011 - 14:08
С моим ховером косяк на косяке (((( Обнаружил что из под пластмассового кожуха ГРМ, снизу сочится и подкапывает масло((( Пробег 7500 км. SOS...
Отправлено 16 июня 2011 - 14:10
Увы, но сальники под гарантию не подпадают...С моим ховером косяк на косяке (((( Обнаружил что из под пластмассового кожуха ГРМ, снизу сочится и подкапывает масло((( Пробег 7500 км. SOS...
Отправлено 16 июня 2011 - 14:15
Вот так новость... Тогда каков может быть бюджет замены у официалов?
Отправлено 16 июня 2011 - 15:30
Вскрытие покажет...Vik ты имеешь ввиду сальники коленвала или распредвала?
Тут может и снизу из поддона закидывать... кстати, это слабое место этих движков, т.к. поддон на герметике, а не на прокладке...
Отправлено 16 июня 2011 - 15:51
Спасибо Vik за информацию!
А чтобы добраться до сальников что нужно разобрать и снять?
Отправлено 16 июня 2011 - 19:15
Поддержу Иваныча..... - у меня с новья подтекает, так и не понял от куда, но при подтягивании поддона, сочиться стало меньше. Да и если бы был сальник, то то всё под капотом бы забрызгало. ИМХО
Отправлено 16 июня 2011 - 19:45
Сними крышку ремня ГРМ и погляди что там творится,а так разбирается все как при замене ремня ГРМ
Отправлено 16 июня 2011 - 19:58
Сними крышку ремня ГРМ и погляди что там творится,а так разбирается все как при замене ремня ГРМ
Александр, да я знаю - руки ни как не дойдут.
Отправлено 16 июня 2011 - 20:08
Надо Андрей,а то масло у тебя шибко хорошее для разбрызгивания
Да тьфу....тьфу....тьфу..... - вроде уровень до замены.
Отправлено 04 февраля 2012 - 14:48
Тоже столкнулся с проблемой подтекания масла из под фильтра в сильные морозы. Фильтр стоял заводской SMD360935. Конечно дело было в резинке. Вообщем поменял на фильтр MANN W610/3 с прямоугольным профилем резинки для увеличения площади пятна контакта и проблема исчезла.
ИМХО если бы поставил аналоги с полукруглым сечением - проблема бы осталась.
Отправлено 07 февраля 2012 - 13:46
Здравствуйте!!!!!подскажите такая проблема заводил машину -29 заводиться не хотела вышел увидел что масло течет из под маслянного фильтра!!!!!оттащили в гараж купил фильтр новое масло заменил все норм.на на следующий день завожу днем мороз -15 машина завелась без проблем вышел посмотреть опять давит масло под фильтром!!!не знаю че делать ???это неисправность в редукционном клапане????
Отправлено 07 февраля 2012 - 13:47
Пост переноситься.... внимательней темы ищите!
Теперь можете ознакомиться с этой темой!
Теперь можете ознакомиться с этой темой!