Сообщений в теме: 26

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

В салоне чувствуется по вибрациям, что двигун работает на ХХ Это на моем Н3 было с новья. Сидел в Н2 Игоря Лабиринта, там на ХХ вообще полное ощущение, что двигун заглох Причем обороты ХХ у меня стоят как влитые +- 2-3 от 760 (про переходные режимы молчу) Тут заметил, когда выключал кондиционер и обороты медленно падали, что на 800 - вибрация пропадает и ощущение, что двигун заглох. С чем это может быть связано? Спасибо за версии

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Зачем версии? у вас вал балансиров отсутствует....- вот и следствие.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Зачем версии? у вас вал балансиров отсутствует....- вот и следствие.

Спасибо Олег, не подумал, т.к. действительно, никогда его не было.

А второй вопрос - почему именно на 800 полная тишина без вибраций и полное ощущение, что двигун заглох.
Выше и ниже такого ощущения нет :((((

[shumila 789 сообщений Авто:]

У меня с новья на XX чувствуется подергивание. Провода менял,катушка не светится,свечи меняю при каждом ТО.Может пожизненный диагноз?Или не хватает квалифицированной диагностики.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Может пожизненный диагноз

Похоже, что да. Олег прав, балансировочные валы (которых на 3 и 5 нет) именно от этого.
Но, если бы я не сидел у Игоря в Н2, я бы и не заметил
Другое дело, что при определенных оборотах вибрация совсем пропадает
Сегодня как раз было ощущение на 800, что двигун заглох - полная тишина,
Надо будет на Январе попросить мне сделать 800, а лучше еще разок прооптимизировать, на каких остановится.

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

У меня в н5 полная тишина, даже люди спрашивают а двигло работает...

[shumila 789 сообщений Авто:]

Тоже пропадает когда обороты опускаются при выключении кондиционера. Засечь не догадался.Возможно и на 800.Хотя наверное уже будут на каждый двигатель свои.Слишком много разных факторов.

У меня в н5 полная тишина, даже люди спрашивают а двигло работает...

Повезло с заводскими балансировками.
Я вот подумал.Может подушки какие пожоще поставить,в принципе подергивание у меня только по ручке и заметно.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

У меня в н5 полная тишина, даже люди спрашивают а двигло работает...

А обороты ХХ какие?
У меня что-то похожее на аритмию: тишина, потом единичный пинок под зад - при этом обороты по БК и стрелке даже не шелохнутся

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

А обороты ХХ какие?
У меня что-то похожее на аритмию: тишина, потом единичный пинок под зад - при этом обороты по БК и стрелке даже не шелохнутся

Примерно чуть меньше 800-а.

[shumila 789 сообщений Авто:]

800 ? На моём 750-60 не больше. БК нет,точно сказать не могу.

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

800 ? На моём 750-60 не больше. БК нет,точно сказать не могу.

не 800 а чуть меньше ))) сколько точно сказать не могу, поэтому приблизительно.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно, можно их (обороты) регулировочным винтиком, в которой дроссельная заслонка упирается совсем чуток поднять? Без всякого ЧТ или Января? Я немного пробовал (немного - это недолго ) Как приоткрываешь больше, чем на 2% - ЭБУ, гад замечает и сразу скачком 1500 делает Может надо поплавнее было попробовать подкручивать?

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, можно их (обороты) регулировочным винтиком, в которой дроссельная заслонка упирается совсем чуток поднять?
Без всякого ЧТ или Января?
Я немного пробовал (немного - это недолго )
Как приоткрываешь больше, чем на 2% - ЭБУ, гад замечает и сразу скачком 1500 делает
Может надо поплавнее было попробовать подкручивать?

Нет, какие обороты заложены в программу, к таким будет и стремиться. А то что дроссель приоткрыл, то это не гуд. Поскольку РХХ выбирает зазор для нужного колличества воздуха, а для этого он сильнее выдвинул шток, а ход его ограничен

Кстати в стоке вроде 750, не помню... в МОД8 - 800. У меня нет абсолютно никакой вибрации, иногда есть поддергивания, но это ИМХО специфика этого дрыгла. Кстати наши движки в плане дерготни как на ваз "2106 работают, древний потому что

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

А то что дроссель приоткрыл, то это не гуд. Поскольку РХХ выбирает зазор для нужного колличества воздуха, а для этого он сильнее выдвинул шток, а ход его ограничен

Так я это и имел в виду, что РХХ не сможет опустить до 750-и при чуть приоткрытой заслонке. Или он тогда сразу переходит в аварийный режим и поднимает до 1500?

Кстати, когда чуть приоткрыл заслонку - пропали периодические зависания ХХ на 1500 . Уже не помню, когда в последний раз были.

Т.е. пока решение от "аритмии" программно повысить обороты до 800

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Так я это и имел в виду, что РХХ не сможет опустить до 750-и при чуть приоткрытой заслонке. Или он тогда сразу переходит в аварийный режим и поднимает до 1500?

Да.. программа пытается выбрать обороты РХХ, не получается, уменьшает время открытия форсунок, ДК на это ругается, потому как смесь не 14,7/1 и крыша медленно уплывает

зависания ХХ на 1500

Умирает РХХ

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Умирает РХХ

Он так с новья умирает
Даже поленился его снимать и чистить, когда весь впускной коллектор с дросселем дома валялся
Сейчас, писал, сам вылечился.

Но речь не о нем.

Любопытно, нахрена производитель снижает обороты ХХ до минимума?
Вижу одни минусы (помпа хуже качает, маслонасос тоже, и др.)

Задумался, если нет возможности механически, как в Карбе менять обороты ХХ, а ясно, что на каждой машине они будут свои (оптимальные)...
И если нет возможности и лишних денег просить на ЧТ их поменять или на Январе...

Может можно какую обманку поставить для ЭБУ для изменения оборотов?
Т.е. подкрутил чуток "попомером" в салоне проверил, "аритмия" пропала и порядок!

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Согласен...
с удовольствием имел бы 850-900 об\мин на хх
У меня так на Тойоте было..
С кондеем 1000

Любопытно, нахрена производитель снижает обороты ХХ до минимума?
Вижу одни минусы (помпа хуже качает, маслонасос тоже, и др.)

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил ЭБУ Январь. Там обороты где-то 810. Аритмия пропала, зад уже ничего не чувствует Но, ощущения, что двигун на ХХ заглох - нет :( А было, блин.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Согласен...
с удовольствием имел бы 850-900 об\мин на хх
У меня так на Тойоте было..
С кондеем 1000

На прошивке от Адакт обороты ХХ - 800, при включении кондея - 1000.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

На прошивке от Адакт обороты ХХ - 800, при включении кондея - 1000.

Это все хорошо, но смысл делать ЧТ только из-за оборотов?
Ну еще температуры включения Карлсона (97 и 105) поправить бы под конкретный термостат (82, 88 или 92)

Потом мы близки к ТАЗам и далеки от прородителя Митсу
Т.е. для каждой машинки свои обороты ХХ оптимальны.
Поэтому хотелось бы иметь колесико - покрутил и настроил.

Идея сколхозить обманку для ЭБУ, чтобы он поддерживал не реальные, а виртуальные обороты после обманки.

Это всем интересно и на Дельфи и на Январе.