При заводке обороты стабильно 750, хотя ранее начинались с 1100 и падали до 750 по мере прогрева движка.
Авто 2011 года, пробег менее 50 тыс.
Заранее признателен за варианты.
При заводке обороты стабильно 750, хотя ранее начинались с 1100 и падали до 750 по мере прогрева движка.
Авто 2011 года, пробег менее 50 тыс.
Заранее признателен за варианты.
Температура ОЖ равна температуре окружающего воздуха. Законы физики никто не отменял. Или у Вас стоит под капотом холодильник?
Вы считаете 30 градусов в гараже достаточно, для того чтобы считать двигатель прогретым?
Вы считаете 30 градусов в гараже достаточно, для того чтобы считать двигатель прогретым?да.
А как или сколько времени зимой греете двигатель?
Запускаю, включаю вебасту, везжаю из гаража, закрываю ворота и в путь.
Вообще то порядок другим должен быть... Вебасто, пауза, заводка, поехал...
Сферовский, а у вас еще есть претензии к машине?
Если нет советую забить или почитать в инете статьи про дизельный двигатель и зачем нужны свечи накала, как и когда они работают.
Кряк ( Александр ), я знаю, но привык делать так
Игорь Валентинович, спасибо за совет, но свечи тут вроде не при деле.
Сферовский, вы не знаете принцип их работы? Почитайте.
Все у вас и у меня нормально не заморачивайтесь.
Вы считаете 30 градусов в гараже достаточно, для того чтобы считать двигатель прогретым?
Более чем. Даже зимой для машин с АКПП, не важно, дизель или бензин достаточно прогреть ДВС до 30-40° что бы начать движение. И стекла зимой оттаят, и двигателю ущерба не будет. Так что 30° вполне достаточно, главное летом минут 5 поработать что бы разогнать масло от ГБЦ до турбины
Если на улице 20 градусов тепла и больше, то при заводке сразу рабочие обороты бывают, на моей машине.
главное летом минут 5 поработать что бы разогнать масло от ГБЦ до турбины
Не уверен. Полагаю, что если давление масла в норме, то турбины оно достигает максимум через пару секунд после заводки.