CAN-шина
Автор
alex-alex
, 08 мая 2013 14:37
Сообщений в теме: 25
Отправлено 08 мая 2013 - 18:14
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Ну спасибо!....а то уж я себя идиотом немного почувствовал............ведь я же прав был,- шину можно пощупать!
Отправлено 08 мая 2013 - 18:22
Dima_k
-
- 3 799 сообщений
- Регистрация: 24.08.11
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H5
-
2,4 зажигалка, черный, MOD8
Ну спасибо!....а то уж я себя идиотом немного почувствовал............ведь я же прав был,- шину можно пощупать!
Можно, только толку не будет, поскольку это два провода, на которых и концевики(цифровые) и ЦЗ и т.д. Это как К-линия в диагностической колодке.
Только все аналоговые сигналы поступают на блок ЭБУ, там оцифровываются и выводятся по К-линии. CAN-шина практически тоже самое - только курсирует между различными блоками автомобиля, а не только между ЭБУ и диаг.колодкой
Отправлено 08 мая 2013 - 22:59
evgesha53
-
- 1 445 сообщений
- Регистрация: 01.05.11
-
Город: Лобня
- Авто:Hover H3
-
СуперЛюкс
Ну да,ну да.если бы полностью вся электрика в машине работала по can, то поиск любой неисправности заннимал бы пару минут
А если проблема не в обрывах,которые можно увидеть по сопротивлению шины?На которой стоят 120 омные резюки в параллель.Звякнул,во 60 ом,всё ОК.Делов то.
А если фронта не валются?Если на дифференциальном усилителе всё хорошо?
Да шина защищена именно этими витыми парами и прямым и инверсным сигналом.Но есть много но по работе с ней.
Дёрнул ты некий пакет с шины.Даже если осцилл поддерживает шифровку CAN.Пусть прибором дёрнул шестнадцатиричный код пакета.Пусть тебе всё это разжевали.Адресация,приоритет (в этом протоколе как вам известно давольно сильная система арбитража) содержимое CRC.
Дальше то что?
Кому этот пакет в сети?Слушают передатчик все блоки.
Если для Вас это просто.Я бы хотел у Вас поучиться диагностике.Если это возможно.
Просто лично у меня было несколько случаев,когда я тупо не мог найти в сервисной документации.Адреса блоков.Их команды итд...
С их наличием наверное всё бы упростилось.
Отправлено 26 мая 2013 - 00:32
Владимир Александрович
-
- 364 сообщений
- Регистрация: 01.11.12
-
Город: Саратов
- Авто:Hover H3
-
Бензин
Ребята очём трендычим? Шина она и в Африке шина! А если КАН тогда очень дорого по оборудованию для чтения!
Отправлено 27 мая 2013 - 09:34
Ro Man
-
- 171 сообщений
- Регистрация: 19.11.12
-
Город: Мурманск
- Авто:Hover H5
-
TD AT Black
Однако совет топикстартеру. Если электрик порывается заменить в машине CAN-шину, надо с ним вежливо попрощаться и поискать профессионала с современными знаниями автоэлектрики. Я не большой спец в автоэлектрике, но даже я бы скорее всего продиагностировал неисправность блока управления двигателем, если есть схема от машины с аналогичным блоком управления.
Отправлено 27 мая 2013 - 15:27
-=VIRUS=-
-
- Гости
- Регистрация: --
Боже мой, аж волосы дыбом о того что я читаю, во первых Ваш электрик вовсе не электрик, ну разве что лампочки может поменять, кан шина в ховерах 3 и 5, 1х поточная (2 провода) среднескоростная, на первых не помню, БУ в ховерах аж 14 модификаций, там и делфи в (3-5) и бошевские, и какого там говна только не ставили, (зависит от мотора), то что глохнет мотор проблема точно не в шине, связь с ИМО прямая по отдельной шине, выб озвучили установленный мозг(на этикеточке), былобы по проше. И основное ктонить смотрел? давление топлива, что пропадает искра, форсунки, или все сразу. Кстати ваш семтом больше похож на отказ катушки зажигания, и если мозги бошевские возможно датчик распредвала, мозг отключает мотор если не видит датчик распредвала, кокраз минут 5, Но! чек должен гореть. (согласно симптомам 5ховера с бош мозгами), с делфи мозгами работает.
