Сообщений в теме: 25

[Moxno 8 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите в чём проблема. На пенале загорелся Индикатор отказа в системе двигателя. Это серьёзно ? Серфис далеко . Что делать?

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Желательно подцепить сканер, что бы узнать ошибку. По номеру ошибки- выявить неисправность. С некоторыми ошибками можно ездить...Но, для начала, скинь клемму аккуума на несколько минут. В большинстве случаев помогает...

[Moxno 8 сообщений Авто:Hover H5]

Желательно подцепить сканер, что бы узнать ошибку. По номеру ошибки- выявить неисправность. С некоторыми ошибками можно ездить...Но, для начала, скинь клемму аккуума на несколько минут. В большинстве случаев помогает...

Был в сервисе -не специализированном. Мастер сказал что Проблема с датчиком газов загазованность . Код ошибки я не знаю. У меня Н5 бензин. Вроде бы получилось устранить неполадку. Датчик газов -это серьёзная проблемам ?

[Вадим У. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Загорелся данный индикатор спустя 300 км выезда из автосалона при превышении 3000 оборотов. Сбросил клемму аккумулятора, датчик погас, не превышал больше. Второй раз на 500 км, на холостом ходу. Сброс клеммы. Третий раз на 800 км. Езжу пока так, слушаю. Двигатель работает ровно, холостые обороты 750, не троит. Набирает скорость нормально. Датчик не гаснет. Опять сброс клеммы. Посмотрим что будет дальше. К официалам в Киров ехать далеко, в Давпон г. Сыктывкар, нет никакого желания. Если будут советы, приму к сведению.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Загорелся данный индикатор спустя 300 км выезда из автосалона при превышении 3000 оборотов. Сбросил клемму аккумулятора, датчик погас, не превышал больше. Второй раз на 500 км, на холостом ходу. Сброс клеммы. Третий раз на 800 км. Езжу пока так, слушаю. Двигатель работает ровно, холостые обороты 750, не троит. Набирает скорость нормально. Датчик не гаснет. Опять сброс клеммы. Посмотрим что будет дальше. К официалам в Киров ехать далеко, в Давпон г. Сыктывкар, нет никакого желания. Если будут советы, приму к сведению.

Апни завтра тему.....вроде похожее было что-то из-за датчиков...........устал я сегодня.
Код ошибки бы считать....было б здорово.

[Вадим У. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Загорелся данный индикатор спустя 300 км выезда из автосалона при превышении 3000 оборотов. Сбросил клемму аккумулятора, датчик погас, не превышал больше. Второй раз на 500 км, на холостом ходу. Сброс клеммы. Третий раз на 800 км. Езжу пока так, слушаю. Двигатель работает ровно, холостые обороты 750, не троит. Набирает скорость нормально. Датчик не гаснет. Опять сброс клеммы. Посмотрим что будет дальше. К официалам в Киров ехать далеко, в Давпон г. Сыктывкар, нет никакого желания. Если будут советы, приму к сведению.

Ну что, опять это случилось, датчик загорелся на 950, сейчас 1086 км, пока так с ним и езжу. Двигатель так и работает, ровно, без сбоев, не троит. Тянет аппарат норм. Набор скорости адекватный. Расход не изменился, масло на том же уровне. Может просто свечи сменить, и залить уже не обкатку, а нормальное масло? Жду советов, помогите.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну то что собрался делать,- то да..........только проблемка наверное в другом.........можно конечно пакет предположений выдвинуть,,,,..........а нафих?..........ашибачку бы!

[Вадим У. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Надо съездить к умельцам, узнать код, может завтра/послезавтра сделаю, отпишусь.

[Вадим У. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, что. Протестили машину. Ошибку выдает ДК-2. Оригинал 3800+установка. ВАЗовский, надо менять штекер. Короче решил перепрошить на Евро-2 и забыть про ДК-2 )))

[Vovka57 27 сообщений Авто:]

Уважаемые форумчане, подскажите в чём проблема. Установил МК ТС 750. Протокол OBD2P. Отъездил нормально около 2-х недель. После очередной заправки (заправляюсь несколько лет на одной и той же, проблем не было) МК стал выдавать предупреждение о превышении границы длительности впрыска, но как-то не каждый раз, а периодически. Динамика машины не изменилась. Поначалу грешил на бензин, качество хуже-время впрыска больше. Прошло два дня. Сегодня утром при заводке загорелся индикатор отказа, МК выдал ошибку Р0122. Поюзал по сайту Мультитроникса Р0122 это "Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A". Ошибка сбрасывается, но возникает снова. Никаких изменений с машиной не заметил, заводится нормально, звук обычный, греется как обычно, динамика такая же. Никто не подскажет, что может быть?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Никто не подскажет, что может быть?

Протокол в БК установите правильный.

[Vovka57 27 сообщений Авто:]

Мультитроникс (производитель) сам советует ставить OBD2P либо Aveo, но при установленном Aveo ошибка не обнаруживается и не индицируется на ТС 750, хотя индикатор отказа продолжает гореть. Перед тем как поставить МК прошерстил весь форум, все советуют OBD2P. Если знаете более правильный, подскажите, буду благодарен.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Мультитроникс (производитель) сам советует ставить OBD2P либо Aveo,

Такого быт не может, т.к. не один из этих протоколов не соответсвует нужному. Ставьте ОBD-IIQ и будет все корректно отображаться.

[Vovka57 27 сообщений Авто:]

ОBD-IIQ нет, есть ОBD2Q. Кроме того, вот картинка от производителя

Прикрепленные изображения

• 

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

ОBD-IIQ нет, есть ОBD2Q.

Это одно и тоже, II - 2 римская.

вот картинка от производителя

А что производитель Мультитроникса уже заявляет себя как дилер по GWМ. Он Вам выдал совместимость, вот и все его рекомендации, а то что мульт по этому протоколу показывает погоду на марсе, так их это уже не интересует.

[Vovka57 27 сообщений Авто:]

Однако, индикатор отказа горит независимо от того, что показывает МК, но все равно спасибо, буду пробовать ОBD2Q.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Однако, индикатор отказа горит независимо от того, что показывает МК,

Ну значит есть неисправность. Код ошибки он в любом случае должен выдать правильный. Смотрите датчик положение дросельной заслонки.

[Vovka57 27 сообщений Авто:]

Попробовал ОBD2Q, результат тот же. Индикатор продолжает гореть, МК выдает ошибку Р0122 "Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A". Но ОBD2Q в отличие от OBD2P не выдает время поездки и километраж, а мгновенный расход и расход на 100 км то выдаст, то нет. Очевидно, коллективный разум форумчан и производитель прав - OBD2P правильнее. Но суть не в этом, индикатор не гаснет, ошибка не пропадает. Сброс клеммы не помог. Как проверить датчик положения дроссельной заслонки?

[Kaliam 74 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток всем . Вопросик? загорелся индикатор отказа в системе двигателя. Авто ховер 5 2013 год выпуска дизель клеммы снимал не помогло . У нас в Астрахани сервиса Греат вал нет. ближайший в Волгограде -450км . Вроде все работает как и было . Мастера подскажите что сделать Зарание благодарю всех откликнувшихся

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Для начала определить код ошибки в сервисе