Сообщений в теме: 40

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

вообще то это не "выбитый зуб", а проточен шпоночный паз для направляющей. скорее всего для того, что бы кардан вставал всегда в одном положении. не много оффа: у меня на рулевом нижнем кардане такой паз простроган

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

вообще то это не "выбитый зуб", а проточен шпоночный паз для направляющей. скорее всего для того, что бы кардан вставал всегда в одном положении. не много оффа: у меня на рулевом нижнем кардане такой паз простроган

Это шлицевое соединение. Увеличенный шлиц для фиксации соединения в одном положении. Вся эта шняга (шлицевая пара) в сборе балансируется. По ходу и менять нужно в сборе? Первый раз вижу такое исполнение.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

нет, в паре они не балансируются. у кардана есть одно положение и при съеме приходится помечать изначальное положение установки, этим типа эта процедура становится лишняя. балансировать? а нафига, при замене крестовины кардана его не отдаешь на балансировку. все по уму сделано

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

нарисовался неприятный симптом... При включенной кнопке ШМ при переводе из 4Н в 2Н периодически начинает шуметь(ныть) раздатка... Рычаг опять в положение 4Н и опять назад в 2Н...перестает... Может заныть ни с того ни с сего когда едешь на 2Н....(кнопка включена) опять приходится торкать рычаг туда сюда..... Не нравится мне это.... Или недовыключение,или..??????

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Андрей,а масло в раздатке не проверял,может маловато?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Саш, давненько не проверял..... подтеков нет..вот и не смотрел...

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Я бы с этого начал,не пройдет копал бы дальше

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

нихрена не понял что это было...... Больше такого не было.......(на стоячей машине многократно подрыгал рычаг во все положения...на понижайку и т.д. ......ради профилактики перемещения шестерёнок) Масло купил...на днях сменю.... Будем посмотреть...

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

нихрена не понял что это было......
Больше такого не было.......(на стоячей машине многократно подрыгал рычаг во все положения...на понижайку и т.д. ......ради профилактики перемещения шестерёнок)
Масло купил...на днях сменю....
Будем посмотреть...

Если смогу помочь-буду рад. На УАЗе в раздатке это норма. Причина проста: шестерня включения сдвигается по валу при включении, её толкает вилка, у вилки есть фиксатор положения, и выработка "ушей" на вилке увеличивает зазор в этой паре, шестерня начинает сама по валу перемещаться (незначительно) и этого люфта может хватить чтобы зуб за зуб цеплялся (похож звук?), может фиксатор немного залип!

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

зуб за зуб цеплялся (похож звук?), может фиксатор немного залип!

похоже и очень даже....

Больше такого не было.......(на стоячей машине многократно подрыгал рычаг во все положения...на понижайку и т.д. ......ради профилактики перемещения шестерёнок)

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

похоже и очень даже....

Скорее всего фиксатор положения рычага в раздатке, раз потом стало тихо. Попробуйте при включенной понижайке на постоянной скорости, на ускорении, на сбросе газа. Если на постоянной идет прозвон, то вероятнее всего вилка с шестернёй.Обычно звук на прогретом масле.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Спасибо... Когда масло менять в раздатке буду откручу крышку где фиксатор шариковый стоит и посмотрю...может там чего постороннее или смазка плохая стала за 5 с лишним лет.....

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

нихрена не понял что это было......
Больше такого не было.......(на стоячей машине многократно подрыгал рычаг во все положения...на понижайку и т.д. ......ради профилактики перемещения шестерёнок)
Масло купил...на днях сменю....
Будем посмотреть...

ну к теме.....
в общем пока так....
что то происходит в группе концевик\контроллер шм\кнопка.....
при включенной кнопке переключая рычаг с 4 на 2 происходит кратковременный сигнал на шм....
в общем шм отключилась в конце концов но не до конца..что приводило к скрежету в шлицах....
Отключил кнопку и перевел рычаг на 4.....шм подключилась раза с 4-го.....
Проделал манипуляции с вкл\выкл передка ...переключил в 4 и выдернул предохранитель...
Теперь осталось наблюдать что дальше и потом делать кнопку вновь...но уже в разрыв провода у контроллера а не параллельная подпайка...

Так что это была не раздатка.....а шм.....

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Теперь осталось наблюдать что дальше и потом делать кнопку вновь...но уже в разрыв провода у контроллера а не параллельная подпайка...

Так что это была не раздатка.....а шм.....

Это как?.....извини не догнал?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Это как?.....извини не догнал?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Теперь понятно!...просто тем же выключателем разрывай цепь,-ээээ одновременно с замыкающими контактами должны быть размыкающие и ты их сажай на левую и среднюю точки снизу.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Олег..пока без преда поезжу.....

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег..пока без преда поезжу.....

С зам. преда?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

в фишке провода шайтанки

Иваныч..так считаешь? а то мне завтра на подъемник....