Сообщений в теме: 741

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

а так же нормальная ЗИМНЯЯ резина, четкое понимание того, какие чудеса эквилибристики может показать полноприводная машина в 2 тонны весом на таком дорожном покрытии (если не дай Бог ее понесет не туда, куда направляют при уходе от столкновения например и что при этом вообще можно сделать..) и .т.д.

[Cowboy63 131 сообщений Авто:Hover H3]

а так же нормальная ЗИМНЯЯ резина, четкое понимание того, какие чудеса эквилибристики может показать полноприводная машина в 2 тонны весом на таком дорожном покрытии (если не дай Бог ее понесет не туда, куда направляют при уходе от столкновения например и что при этом вообще можно сделать..) и .т.д.

так получается,что даже зимой В ГОРОДЕ нельзя включать ПП....

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Можно только в сильный снегопад

[Cowboy63 131 сообщений Авто:Hover H3]

так машина тогда получается будет неуправляемой....повернуть то не сможешь....

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

Cowboy63, что то Вас из в крайности в крайность..
можно и нужно ездить на ПП, и повернуть тоже можно спокойно..но учитывая ВСЕ вышесказанное.
если машину заносит/уносит/крутит и вертит, и происходит (не дай Бог) авария, в 95% случаев это значит только-то, что что то не было учтено и сделано "без головы" и учета всех факторов, о которых уже говорили все выше.

так машина тогда получается будет неуправляемой....

очень даже управляемой. только свою (любую) машину нужно знать и чувствовать

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

так машина тогда получается будет неуправляемой....повернуть то не сможешь....

Зачем в городе полный привод?Выехал с заваленного снегом двора на полном приводе на дорогу,выключил и езжай на заднем спокойно.Застрял,подключил,вылез на твёрдое место-выключил.Чего не понятно-то.

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

Николай, а если зима пришла резко и "НЕОЖИДАННО в январе" выпал снег? и коммунальная техника оказалась в этот момент как всегда "готова" у нас так частенько бывает. особенно во время или после снегопада тогда только на ПП нормально проехать и можно..

[Cowboy63 131 сообщений Авто:Hover H3]

Зачем в городе полный привод?Выехал с заваленного снегом двора на полном приводе на дорогу,выключил и езжай на заднем спокойно.Застрял,подключил,вылез на твёрдое место-выключил.Чего не понятно-то.

у нас вчера начал конкретно валить снег,валит до сих пор !!! уже сантиметров 15,а может и больше навалило !
снегоуборочной техники до сих пор на дорогах не видел....россееея....

[Cowboy63 131 сообщений Авто:Hover H3]

я конечно незнаю,но помоему это полный бред - перед каждым поворотом кнопки тыкать...

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

на развороте я ещё понимаю а вот на каждом повороте дергать полный задний это бред. у нас второй день пришла конкретная зима, на шиповке Куперовской в горку из гаражей не подняться даже на заднем, поэтому врубил полный и катаюсь...

[Sedoi-st 90 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер одноклубники! В свете данного обсуждения, очень актуального и полезного, у меня возник такой вопрос:" А как скажется постоянное включение- выключение ШМ,на состоянии пластмассового червяка в ШМ (Н5), который подключает передний мост при эксплуатации при постоянных темперетурах за -25? Кто нибудь, что то знает об эксплуатационных свойствах этого пластика из которого сделан червяк и на долго ли его хватит при эксплуатации (постоянное включение- выключение) в таких экстремальнвх условиях?Вопрос возник в связи с тем,что здесь на форуме представляли такой червяк со срезанными витками?!

[GBob 59 сообщений Авто:Hover H5]

Да можно... просто если поворачиваешь на перекрёстке, переходи на задний. Повернул и обратно полный включил...

Интересная дискуссия...
надо, наверно, отдавать отчет себе, что настоящего внедорожника нету.. (хотя что такое настоящий внедорожник? был обладателем хантера...) ну тока рама.. чего выдумывать и насиловать аппарат? на "простых" машинках стоит система курсовой устойчивости... и баста...
кстати, переключение системы "на ходу" никак не приветствуется, и даже очень!!!! упаси бог такие эксперименты "на живую" делать... задний привод тем и хорош, что можно в управляемый занос сорвать..
сразу скажу - ховер не срывал, и не буду пробовать, честно, боязно... другие - срывал - от жигулей до бмв... но это было на полигоне у Цыганкова....

[GBob 59 сообщений Авто:Hover H5]

Улыбнуло...
Ещё один "великий спец" по езде на парттайме

ну не придирайтесь... понятно же, что хотел сказать...

[GBob 59 сообщений Авто:Hover H5]

Улыбнуло...
Ещё один "великий спец" по езде на парттайме


Легко и безболезненно, причём на любой разумной скорости.

да в том то и дело, что легко и безболезненно, когда контроль за пепелацем... а когда переключением хочется чего-то исправить - хуже некуда... ну только если натренирован...

Это не к тебе, а к тому, кто полгода летом покатался и начинает тут учить что бред, а что нет...

ну я и имел ввиду парня... у каждого свой опыт... может он пробовал такого, что мы не пробовали...

[AHTOXA 1 700 сообщений Авто:]

просьба быть более сдержанными в своих высказываниях.

[GBob 59 сообщений Авто:Hover H5]

Не только согласен, но об этом постоянно и твержу... занос на парттайме практически непредсказуем!!! И выйти из него практически невозможно!!!

полностью поддерживаю... на заднем - управляемый, на переднем - снос (можно пытаться газом), на полном.... тока поправка на i (на сленге американских подводников - поправка на иисуса..)...