Да ничего, мне нивас тоже покоя не даёт порой) привычно. А почему масла то такие дорогие?
Отправлено 14 января 2019 - 19:27
заводские стойкиКакие нахрен в Ховере "стойки"??? Или я чего-то не знаю?
почему масла то такие дорогие?Это преувеличение. Обычные масла, просто заливаемые объёмы побольше чем в (Ш)Ниве.
Отправлено 14 января 2019 - 19:29
Потому, что в ховере не только в двигателе меняется масло. В отличии от пузотерки у него есть мосты и раздатка. Тормозную с антифризом пбрибавь.Да ничего, мне нивас тоже покоя не даёт порой) привычно. А почему масла то такие дорогие?
Отправлено 14 января 2019 - 19:30
амортизаторы имел ввидуНаверное. Только такая техническая неграмотность снижает доверие и к остальной информации от человека.
Отправлено 14 января 2019 - 19:31
Все поняли кроме тебя одного, можно делать выводы.Наверное. Только такая техническая неграмотность снижает доверие и к остальной информации от человека.
Отправлено 14 января 2019 - 19:34
[hist, В шниве агрегатов не меньше
Посмотрел объёмы жидкостей. Да в коробках и мостах масла существенно больше.
Отправлено 14 января 2019 - 19:37
По маслу: только на днях взял комплект для скорого ТО. Получилось примерно 7000 р. Мобил в ДВС, Энеос и Зик в трансмиссию (вместе с ГУРом).
можно делать выводыАга. И надо бы знать, чем стойки отличаются от амортизаторов.
Отправлено 14 января 2019 - 19:39
Ну в трансмиссию это надолго, тыс на 40, а в двигателе объёмы сопостовимы. Пол литра разница. Ну и ничего, и машина то поболее будет, чего ждать
Отправлено 14 января 2019 - 19:40
Вот и я говорю.
Вот поэтому чисто и пишу, кататься продолжаю, содержать тоже. Так что машина ОГОНЬ
Отправлено 14 января 2019 - 19:42
Как мин поменять гавенные заводские стойки и сцепление на усиленное. В ховере всегда полно что делать. 50-100т.р на запас нужно однозначно. Кто хочет ездить на нормальном ховере сразу меняет ГП, прошивает, меняет стойки, сцепу. Да же масла поменять в б/у это около 10т.р. Если пробег под сотку, под замену готовятся торм. диски , карданы, может потребоваться ремонт глушителя, гофра умирает однозначно, откладывать бабосы на прокладку. Проблема с самой ручкой КПП, сгнивает пружинка и нужно все разбирать приводить в порядок, если кайф что бы ручка болталась как г в проруби конечно можно ничего не делать. У Н3 конструктивные проблемы с подогревом сидений. Это я так на вскидку накидал, а если копнуть.
так я это прекрасно знаю,поэтому и сказал,имею определенную сумму на покупку,и понимаю,что это б.у. и покупать на последние деньги крайне глупо.
Отправлено 14 января 2019 - 19:43
Может в субботу шниву заберут, появится стимул быстрее купить. Пешком похожу и появится)
Отправлено 14 января 2019 - 19:43
Как мин поменять гавенные заводские стойки и сцепление на усиленное. В ховере всегда полно что делать. 50-100т.р на запас нужно однозначно. Кто хочет ездить на нормальном ховере сразу меняет ГП, прошивает, меняет стойки, сцепу. Да же масла поменять в б/у это около 10т.р. Если пробег под сотку, под замену готовятся торм. диски , карданы, может потребоваться ремонт глушителя, гофра умирает однозначно, откладывать бабосы на прокладку. Проблема с самой ручкой КПП, сгнивает пружинка и нужно все разбирать приводить в порядок, если кайф что бы ручка болталась как г в проруби конечно можно ничего не делать. У Н3 конструктивные проблемы с подогревом сидений. Это я так на вскидку накидал, а если копнуть.
.....единственная проблема Н3/5 в этом потоке сознания ....и не указана. МОДУЛИ электростеклоподъёмников. Относись к машине чуть получше чем к одноразовому презервативу и минимум до 130 ткм всё вышеозначенное - удел водятлов.
Отправлено 14 января 2019 - 19:44
Может в субботу шниву заберут, появится стимул быстрее купить. Пешком похожу и появится)
мне проще)не пешком хожу,поэтому и не "горит" в одном месте
Отправлено 14 января 2019 - 19:44
и покупать на последние деньги крайне глупо.
С этим согласен, купил за 450 и врыл в неё 150 и катайся дальше. Не, не моё, надо купить и кататься.
Отправлено 14 января 2019 - 19:51
Относись к машине чуть получше чем к одноразовому презервативу и минимум до 130 ткм всё вышеозначенное - удел водятлов
МОДУЛИ электростеклоподъёмниковИ то, но обычных Н3 модули не дохнут, это на пятёрках и суперлюксах в основном.
Отправлено 14 января 2019 - 20:10
krll777, что совсем вариантов нет? На сторонних площадках?
да вроде есть,но сейчас не располагаю временем,чтобы на день-два уехать из города.
жду в городе или области,если до февраля не найду,то в путь дорогу отправлюсь)
Отправлено 14 января 2019 - 20:10
но обычных Н3 модули не дохнут
и как это выражено? а если как у Вас, салон 5?
Отправлено 14 января 2019 - 20:14
а если как у Вас, салон 5?Зачем так официально?
Тут дело не в салоне, а в типе стеклоподъёмников. Если они "умные", с функцией антизащемления и т.п., то у них немного другая конструкция. Вот именно они и горят, как правило.