Сообщений в теме: 15

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Всем добра . у кого может было такое . при езде внезапно скинула обороты почти до 700 ,потарахтела минут 10 на педаль не реагирует ,потом заглох, завожу с пол тычка но на 5 сек и глохнет . и так до сей момент . ощущение что что то отсекает и глушит. Движок дизель 2.0 автомат

Сообщение отредактировал edvard: 31 января 2022 - 23:37

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Что делалось до этого?
ФТО родной или как и когда менялся?

[Robin44 7 290 сообщений Авто:Hover H5]

Всем добра . у кого может было такое . при езде внезапно скинула обороты почти до 700 ,потарахтела минут 10 на педаль не реагирует ,потом заглох, завожу с пол тычка но на 5 сек и глохнет . и так до сей момент . ощущение что что то отсекает и глушит. Движок дизель 2.0 автомат

Судя по регистрации на форуме, машина эта была приобретена не новой, поэтому, для начала, первый вопрос:"Сколько в твоих руках машина пробежала километров и где заправлялся последний раз (название АЗС)?"

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Приобретал в 15 году . с салона сама машинка 14 г пробежала 200 000 менялась турбинка, ченились форсы 3,4 цилиндра. Год назад менял прокладку гбц. По запуску нареканий нет с пол тычка. Но 5 сек и глохнет как будто ключом заглушил. И в таком режиме пока не здохнет акум
Утром заправился на Роснефти , это ближайшая была, но я и раньше бывало заправлял на этой азс но небыло такого.
Вчера помыл датчик давления у насоса , поменял фильтр тонкой, хочу менять пару свечей а то по проверки две свечи очень маленький показатель. Если 3,4 по 2 Ома то 1,2 по 1 . есть сомнения

[Цимла 58 сообщений Авто:Hover H5]

Было такое, фильтр грубой очистки.

[Robin44 7 290 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера помыл датчик давления у насоса

У насоса нет датчика давления, там есть датчик температуры и дозирующий клапан. Мыть дозирующий клапан смысла нет никакого. Если он умер, то умер окончательно и никакая промывка его не оживит. Только замена на новый. Как минимум надо сделать компьютерную диагностику системы питания, иначе можно гадать, пока эта система не умрёт окончательно, или не умрёт аккумулятор со стартером. 

поменял фильтр тонкой, хочу менять пару свечей а то по проверки две свечи очень маленький показатель. Если 3,4 по 2 Ома то 1,2 по 1 . есть сомнения

А какой фильтр тонкой очистки, китайский, или оригинальный Delphi в синей коробке? Если двигатель заводится, как ты говоришь, " с пол тычка" то свечи здесь не при делах и смысл их менять отсутствует, ну и по сопротивлению о работоспособности свечей судить не стоит.

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Был Делфи . сейчас купил японский , не помню название приеду домой посмотрю но не Китай.
Мыл я регулятор давления . сеточку мыл , бывает засрется

[Robin44 7 290 сообщений Авто:Hover H5]

бывает засрется

Тогда все проблемы у тебя впереди, как и предстоящие потери денег. На этом форуме написано достаточно много, для того, чтобы делать правильные выводы и по покупке расходников и по ремонту и по диагностике. В твоём случае, раз забивается сетка дозирующего клапана, а если ещё и металлической пылью, а не "тряпками" от "левого" ФТО, начинать надо с ремонта ТНВД, ибо все другие телодвижения будут бессмысленной тратой денег.  

[stafford 11 250 сообщений Авто:]

Кстати было такое же у нашего председателя СНТ. Запуск, несколько минут работает, заглохла. И так до высадки аккумулятора. Отогнали на эвакуаторе, всю машину перевернули пока один умный электрик не полез в сигнализацию. Стояла Старлайн, проблема была в ней. 

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Ребя спасибо всем за совет . на счет регулятора давления он у меня чистый . я так помыл для себя и посмотреть все ли норм. Беда была в клапане вакуумном . снял фишку и машина заработала. Но туго набирала обороты. Жду клапан . это тот что над 4 форсе.
Поменяю отпишусь как что .
Про фильтр тонкой. Купил фирмы жапанпартс. Артикул FC-S01S (1111402AED01JP1)

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Ну и зря наш фильтр HDF961 один и никакой другой!!!

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Ну итог. Клапан поменя воткнул и машина заглохла. Почему то давит актуатор в низ и движок задыхается . ума не приложу. Отключаю трубу движок работает часики на холостых . давлю педаль набирает обороты но не так шустро. Вакум должен сосать или дуть ? Чет я туплю . может егр тут тупить и не пропускать выхлоп обратно а труба закрыты лопасти и он задыхается не пойму

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

edvard, мож турбине пришел конец? Шланг снимал смотрел крыльчатка свободно крутится, за корпус не цепляется? 

[prapor222 865 сообщений Авто:Hover H5]

Ну итог. Клапан поменя воткнул и машина заглохла. Почему то давит актуатор в низ и движок задыхается . ума не приложу. Отключаю трубу движок работает часики на холостых . давлю педаль набирает обороты но не так шустро. Вакум должен сосать или дуть ? Чет я туплю . может егр тут тупить и не пропускать выхлоп обратно а труба закрыты лопасти и он задыхается не пойму

Шток внизу, геометрия турбины открыта,вакуум должен всасывать воздух.

[edvard 6 сообщений Авто:Hover H5]

Турбинка крутится ,есть лювт но не критичен стенки не цепляет. Когда чток в низ уходит машина глохнет . открутил его машина работает выхлоп идет через трубу его уже на ружу. Ставлю его обратно на место , глохнет . выхлопу не куда выходить. Получается трапеция закрыта и его тоже перекрыт и задыхается
Не екнул ли актуатор . хотя фишку снимаю чток в верх идет
Машина работает. Подскажите при холостом чток должен в низу быть или на верху ? И почему завожу чток на верху . только завелась вакум сосет и сток в низ . движок сразу глохнет . или его. Или актуатор. Мое мнение что перескочил язычок в улитке на трапеции может бред несу.
Вместо его . это ЕГР

[Mercedes1524 36 сообщений Авто:Hover H5]

Чем закончилась эпопея тогда?