Перейти к содержимому

 

Фотография

Не заводится ховер H2 ,бензин 2.4 2008год


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 187

  Владимир Козлов 27 194 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 февраля 2022 - 11:26

Владимир Козлов
  • Модераторы
  • 27 194 сообщений
  • Регистрация: 01.09.11
  • Город: Егорьевск
  • Авто: 
  • Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=29938&page=65#entry1038485
Нашёл

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 11:34

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

veps, это по ходу сопротивление неисправного датчика. Вот тут Александр пишет про другое сопротивление
Да  пытался исправить но что то пошло не так и форум куда то испарил мои сообщения. 

  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 11:45

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год
[quote name="stafford" post="1326959" timestamp="1644135957"]

Как он может давать правильную температуру, когда с ним запуска нет? Не знаю. Утром смотрю на градусник -3, вышел подключил ОБДшник не заводя, показывает темп. ОЖ тоже -3. Но не заводится. Меня больше напрягает, что на незаведенном движке показывает 57 об/мин. Как бы в моём разумении если движок не заведений то и обороты должны быть 0. Но это не точно.

https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=29938&page=65#entry1038485
Нашёл

Спасибо полезная табличка. Сохранил себе.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 февраля 2022 - 11:57

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП


Меня больше напрягает, что на незаведенном движке показывает 57 об/мин.

Это какой датчик показывает? 


Володь, судя по таблице 550 Ом это температура ОЖ 65 градусов, а при отрицательной должны быть кОм



  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 12:02

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

Это какой датчик показывает?

Володь, судя по таблице 550 Ом это температура ОЖ 65 градусов, а при отрицательной должны быть кОм

Подключаю ОБДшник он показывает 57 об. Наверное с ДПКВ он берет данные. 550 Ом это сопротивление ДПКВ. Сопротивление ДТОЖ мерял дома 2.4 кОм дома примерно 25-27°

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 12:29

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Подключаю ОБДшник он показывает 57 об. Наверное с ДПКВ он берет данные.
а при этом бензонасос включается? 

  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 12:39

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

а при этом бензонасос включается?

Он включается на несколько секунд при включении зажигания и отключается.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 12:55

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Он включается на несколько секунд при включении зажигания и отключается.
Это говорит о том , что ЭБУ "не видит" прокрутки двигателя. Скорей всего "ОБДшник" косячит. Но это не точно. 

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 февраля 2022 - 13:21

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП


Сопротивление ДТОЖ мерял дома 2.4 кОм дома примерно 25-27°

Похоже на правду, если верить таблице. Тогда по датчику вопрос, какие параметры при прошивке заложили в ЭБУ, правили или нет прогревочные обороты.


Наверное с ДПКВ он берет данные.

Возможно, кстати ещё Мегавольт говорил, что после замены ДПКВ лучше всего его адаптировать. Многие спорили с ним, но возможно ты попал в число как раз таких. Но может дурит другой датчик, я бы отогнали на полноценную диагностику, благо не в глуши живешь



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 13:47

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Hahi,Проверьте опорное напряжение в колодке ДТОЖ. 



  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 13:58

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

Hahi,Проверьте опорное напряжение в колодке ДТОЖ.

а сколько должно быть? Сейчас ходил, выкрутил его воткнул в снег, т-ра 0 +1 сопротивление 9.5 кОм примерно около дела вроде

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:19

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

а сколько должно быть?
Подозреваю что напряжение бортсети. Там идёт питание постоянным током в 1,5 мА. А напряжение на датчике линейно изменяется в зависимости от температуры , причём величина (в милливольтах) численно равна измеряемой температуре, выраженной в градусах Кельвина и умноженной на десять. При 20 градусах Цельсия напряжение на датчике будет около 2,8-2,9 вольт. (Источник : "автомобильные датчики реле и переключатели" краткий справочник . Издательство "За рулём" 2006 ).

  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:22

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

Подозреваю что напряжение бортсети. Там идёт питание постоянным током в 1,5 мА. А напряжение на датчике линейно изменяется в зависимости от температуры , причём величина (в милливольтах) численно равна измеряемой температуре, выраженной в градусах Кельвина и умноженной на десять. При 20 градусах Цельсия напряжение на датчике будет около 2,8-2,9 вольт. (Источник : "автомобильные датчики реле и переключатели" краткий справочник . Издательство "За рулём" 2006 ).

нашёл данные по ваз 2110 там напряжение 3.4В подозреваю что и у нас где-то так же. Если датчики взаимозаменяемы.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:27

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

нашёл данные по ваз 2110 там напряжение 3.4В
По моему справочнику это соответствует около 65 градусов Цельсия. Датчик 19.3828 . 

  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:35

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

По моему справочнику это соответствует около 65 градусов Цельсия. Датчик 19.3828 .

3,4В как я понимаю приводящее напряжение, проходя через датчик оно уменьшается в зависимости от сопротивления,которое в свою очередь напрямую зависит от т-ры.то есть ЭБУ отдаёт 3.4В на датчик а обратно получает допустим 1.5 быстренько считает или сравнивает с уже забитыми данными и готовит смесь для запуска. Это я так думаю. Но это не точно.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:39

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Нет . Тут главное стабильная сила тока (1,5 мА). Напряжение меняется на клеммах подключённого датчика в зависимости от температуры. По крайней мере проверочная схема датчика состоит из резистора 9,1 кОм и питания 12 вольт.


Сообщение отредактировал veps: 06 февраля 2022 - 14:41


  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:46

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

Нет . Тут главное стабильная сила тока (1,5 мА). Напряжение меняется на клеммах подключённого датчика в зависимости от температуры. По крайней мере проверочная схема датчика состоит из резистора 9,1 кОм и питания 12 вольт.

Управление датчиком происходит путем подачи на него электрического сигнала с постоянным напряжением 5 Вольт от электронного блока управления через резистор с постоянным сопротивлением, которое находится внутри управляющего контроллера. Соответственно, температуру охлаждающей жидкости блок управления вычисляет по падению напряжения на датчике, который, как указывалось выше, имеет переменное сопротивление. На холодном двигателе падение напряжения будет больше, соответственно, на прогретом — меньше. И на холодном двигателе напряжение на датчике будет выше, а на горячем — ниже.
Это из инета.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:48

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Hahi,Так что мешает проверить? 



  Hahi 70 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:49

Hahi
  • 70 сообщений
  • Регистрация: 20.12.20
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 2008год

Hahi,Так что мешает проверить?

да я на работе сейчас.Завтра дома буду попробую.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 февраля 2022 - 14:52

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Не забудьте отписаться по результатам. Крайне любопытно.





Читают эту тему: 0