Сообщений в теме: 187

[2140 7 180 сообщений Авто:Hover H2]

Нашёл

Гы а вот тут ПЕРВОИСТОЧНИК...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1143029#1143029

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Не забудьте отписаться по результатам. Крайне любопытно.

сегодня продолжил "танцы с бубном" нашёл распиновку разъёма ЭБУ, оказывается на ДТОЖ идёт минус (земля)кому как больше нравится. Замерил сопротивление на разъёме ЭБУ подключил обратно сравнил с данными ОБДшника совпадает. Зачистил все массы, кинул дополнительные. Но не помогло. Буду искать толкового диагноста. Мыслей у самого больше нет.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

сегодня продолжил "танцы с бубном" 

Может какую то систему изобрести,а не все подряд датчики трогать.Если бензонасос отрабатывает-датчик коленвала Эбу видит.Далее свечи,далее проверка качества искры и не на "глазок",а подключить разрядник-зазор не менее 1 см.Давление в магистрали проверяем-хотя бы 3 кг.сТему перескока ремня ГРМ пока не рассматриваем...

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

николай.кимры у него ЭБУ по сути не видет ДТОЖ а вы ему пол машины перебрать советуете.
Хоть читайте с начала!

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Может какую то систему изобрести,а не все подряд датчики трогать.Если бензонасос отрабатывает-датчик коленвала Эбу видит.Далее свечи,далее проверка качества искры и не на "глазок",а подключить разрядник-зазор не менее 1 см.Давление в магистрали проверяем-хотя бы 3 кг.сТему перескока ремня ГРМ пока не рассматриваем...

для этого всего нужны спец.при способы а во дворе на коленке не варик.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

николай.кимры у него ЭБУ по сути не видет ДТОЖ а вы ему пол машины перебрать советуете.
Хоть читайте с начала!

Это нормальный процесс поиска неисправности пуска,а так дёрганье за провода не к чему нормальному не приводит.Тем более в мозги ЭБУ залезли,при снятии датчика ДТОЖ -ЭБУ в аварийный режим входит,высчитывает подачу топлива и воздуха по заложенной в него программе.Температуру ДТОЖ ЭБУ принимает ,как 0 градусов цельсия.Давление в рампе будет низким-холодный можно и не завестись по датчику ДТОЖ,топлива не хватает,а на горячую-пожалуйста.

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

ашёл распиновку разъёма ЭБУ, оказывается на ДТОЖ идёт минус (земля)кому как больше нравится. Замерил сопротивление на разъёме ЭБУ подключил обратно сравнил с данными ОБДшника совпадает. Зачистил все массы, кинул дополнительные. Но не помогло. Буду искать толкового диагноста. Мыслей у самого больше нет.

Так а просто на снятом разъёме ДТОЖ и при включённом зажигании тестером посмотреть что куда приходит не получилось?  Бывали случаи ("не в нашем районе") когда один из датчиков замыкал на массу "опорное напряжение" - те самые 5 вольт и другие датчики начинали с ума сходить. 

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Hahi, это можно проверить в домашних условиях.

1. Как правило при чип-тюнинге никто не трогает калибровки холодного пуска (нужно быть идиотом), там с завода всё отлично, тем более на Н2.

2. Бери своего товарища и сажай за руль. Сам под капот, с катушки зажигания (КЗ) сними провод, поднеси его к катушке так чтобы в зазор между проводом и контактом КЗ тебе была видна искра. Командуй товарищу, чтобы пускал двигатель. Искру увидел - значит ДПКВ в порядке. Попробуй три раза. во всех случаях должна быть искра. Иногда попадаются интересные ДПКВ, что при определённом положении коленвала двигатель запустить не удаётся. С зажиганием разобрались, теперь смесь.

3. Либо заливает, либо недостаточно. Прокрутил двигатель, не завёл с первого раза - выкручивай свечу. Заливает - смотри: свечи, ВВ провода, воздушный фильтр, РХХ.

Либо по прошествии времени, чтобы условия в цилиндрах восстановились, сними шланг с впускного коллектора, который идёт на регулятор давления топлива (РДТ). Тем самым подашь больше воздуха во впускной коллектор. Либо просто чуть-чуть нажми на педаль газа в момент пуска двигателя. Недостаточно смеси, форсунки сухие, ищи подсос. Вытащи реле бензонасоса и замкни контактную группу, пусть насос качает постоянно. Если всё равно свечи сухие, сними воздуховод с дросселя, налей чуть-чуть бензина, пускай двигатель. Запустился - значит проверяй топливную систему.

Надеюсь ты ждешь когда отработает бензонасос перед пуском двигателя.

Сообщение отредактировал Labirint: 07 февраля 2022 - 22:45

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Hahi, ДПДЗ проверяли?  

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Hahi, ДПДЗ проверяли?

нет, его не трогал как он настраивается не знаю. Вчера чистил дроссельную заслонку хреновинка ввиде пробки ходит взад вперёд. Сегодня на работе, завтра поэксперементирую с бензонасосом.

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Hahi,Диагностикой посмотрите что показывает ДПДЗ на холодном двигателе.  

[stafford 11 242 сообщений Авто:]

Вчера чистил дроссельную заслонку хреновинка ввиде пробки ходит взад вперёд.

Скинь фото, что за хреновинка

Диагностикой посмотрите что показывает ДПДЗ на холодном двигателе.  

Думаешь показывает открытый дроссель? 

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Скинь фото, что за хреновинка

Вангую РХХ.

Думаешь показывает открытый дроссель? 

А чем чёрт не шутит? Показывает приоткрытый дроссель , а ЭБУ прикрывает канал РХХ?  

[stafford 11 242 сообщений Авто:]

Вангую РХХ

Я тоже на него подумал, других бачонков нет. Если болтается РХХ, то про нормальный запуск можно забыть

Показывает приоткрытый дроссель

Вполне возможно

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

В ДЗ со стоны датчика есть канал в нем ходит клапан не клапан, хреновина овальная. Газу даёшь она убирается, отпускаешь до холостых обратно высовывается. Как у черепахи голова.
Фото сейчас не могу сделать.

[stafford 11 242 сообщений Авто:]

Понятно. Это РХХ, регулятор холостого хода. Если он болтается, меняй. Без него запуск на холодную будет затруднителен. ЭБУ даёт ему команду убрать шток на ХХ шагов, он то убирает, но недостаточно. 

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Так а просто на снятом разъёме ДТОЖ и при включённом зажигании тестером посмотреть что куда приходит не получилось?

Превозмогая лень померил напряжение на разъёме дтож (зажигание включено ,  разъём отсоединён от датчика) тестер показал 4,96 вольт. 

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Превозмогая лень померил напряжение на разъёме дтож (зажигание включено , разъём отсоединён от датчика) тестер показал 4,96 вольт.

у меня 4.97в вы на холодную меряли?

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

у меня 4.97в вы на холодную меряли?

Нет . 67 градусов движок. Только какая разница- датчик то отключён. Это напруга в разъёме чисто. 

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Нет . 67 градусов движок. Только какая разница- датчик то отключён. Это напруга в разъёме чисто.

это да. 0.01в может быть погрешность может заряд аккума разный вряд ли это роль сыграет.