Сообщений в теме: 680

[Bandit 254 сообщений Авто:]

Точно не уверен (т.к. еще не успел проверить) - но предполагаю, что причина в залипании диска сцепления после отпускания педали сцепления в положении нейтрали.

Спасибо Григорий за развернутый ответ. Симптомы очень похожи на ваши. С газом играться не пробовал, сегодня проверю.
Отпишитесь пожалуйста в личку, если вам не сложно, по результатам смазки шлицов.

Сообщение отредактировал Bandit: 02 июня 2012 - 09:35

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

так все же может кто нибудь сказать hover h2 2.4 , ведущая шестерня привода спидометра у нас металл. или пластик(нарезана на валу или сменный элемент)

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

так все же может кто нибудь сказать hover h2 2.4 , ведущая шестерня привода спидометра у нас металл. или пластик(нарезана на валу или сменный элемент)

Сменный сегмент из пластика, очень схожа с митсубиси.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Отпишитесь пожалуйста в личку, если вам не сложно, по результатам смазки шлицов.

Сегодня залез в коробку через отверстие на вилке, сдвинул подшипник (сняв рабочий цилиндр), побрызгал ВД40 на шлицы первичного вала под диск, теперь лучше включается и первая и задняя. Думаю нужно сдвинуть кпп, оголить шлицы первичного вала и намазать их густой спец смазкой - и все начнет нормально работать.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Через отверстие вилки в кожухе в коробку не залесть,да и при твоем пробеге шлицы первичного вала уже отполировались и без смазки.Проблема скорее в новом диске,а именно в шлицах

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Через отверстие вилки в кожухе в коробку не залесть,да и при твоем пробеге шлицы первичного вала уже отполировались и без смазки.Проблема скорее в новом диске,а именно в шлицах

У меня получилось залесть и побрызгать.
Т.к. кпп при переборке полностью промывал бензином, шлицы тоже высушил, а при сборке забыл намазать спец смазкой из комплекта сцепления и установил новый диск (диск ходит по шлицам отлично, пробовал такой же на свое и другой КПП).
В КПП после переборки залил синтетику (думаю с минералкой больше сопротивление в кпп - достаточного для отрыва диска от маховика при выжимании сцепления), вот и "подлипает" диск на маховике после отпускания педали сцепления в нейтральном положении КПП.
После сегодняшней "промывки" шлицов КПП проникающей смазкой Castrol (аналог ВД40) - моментально стали нормально включаться передачи особенно проблемные 1я и задняя.
Считаю что диагноз был правильным и если опять начнут плохо включаться нужно или опять побрызгать смазкой или сдвинуть КПП и намазать густой смазкой.

Опрос показал что данная проблема встречается у многих и при штатном сцеплении думаю дело не в диске.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Диск на маховике может подлипнуть если машина стоит больше полгода,а масло в коробке тут вообще не при чем

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Диск на маховике может подлипнуть если машина стоит больше полгода,а масло в коробке тут вообще не при чем

Возможно это правило применимо к отечественным авто, но факт на моем Ховере остается фактом. Передачи с первого раза не включались после каждого оставления ручки в нейтральном пол. с отпусканием педали сцепления - и не только на моей машине.
После смазки проблема ушла....

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

иск на маховике может подлипнуть если машина стоит больше полгода

На иномарках то-же.В Вашем случае диск не липнит,если его клеем не намазали,чтоб он липнул.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Гриша, всё правильно!
Только на сухую клинит не диск а муфта выжимного. Поэтому он недовыжимает и сцепу при переключении "ведёт".
Этот способ "вылечил" уже не один десяток новеньких Ховеров у которых сновья передачи туго на "горячую" (в пробках) включались...
Просто об этом в другой теме речь велась.

У меня и на холодную плохо включались, всегда плохо втыкалось если включать "через нейтраль" с отпусканием педали сцепления.
Если ехать или стоять и включать без нейтрали то все отлично.

Виктор, можешь поточней объяснить Что значит на "сухую клинит муфту выжимного"?

а масло в коробке тут вообще не при чем

Странно, но на минералке проблемы не было

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Видимо при нажиме там есть небольшой перекос... и при смазанном первичном это не критично, а вот на "сухую" не дожать.
От этого и все "классические признаки" того, что сцепление "ведёт".

Спасибо за пояснение.

Вчера было время разобрал, сдвинул КПП на 5см (достаточно для того чтобы шлицы полностью вышли из диска сцепления), смог подлезть к шлицам первичного вала, смазал из сец. (красной) смазкой из комплекта сцепления EXEDY - уже два дня все отлично включается .

Думаю основная проблема заключалась в невыполнении инструкции (2й и 3й пункт на коробе) производителя при установки сцепления:


А так само сцепление работает отлично, педалька стала помягче что очень актуально для Ховер Н2, берет ближе к началу хода (раньше брало в конце), жене легче учиться ездить на таком автомобиле. Еще ни разу не было запаха паленого сцепления, даже при обучении вождению!

[Bandit 254 сообщений Авто:]

Вчера было время разобрал, сдвинул КПП на 5см (достаточно для того чтобы шлицы полностью вышли из диска сцепления), смог подлезть к шлицам первичного вала, смазал из сец. (красной) смазкой из комплекта сцепления EXEDY - уже два дня все отлично включается .

Григорий, а вы не подскажете последовательность действий и что для этого может потребоваться:
1) надо-ли масло с коробки сливать?
2) Сливать тормозуху из привода сцепления?
3) Какой смазкой смазывать (сцепление родное, менять пока не собираюсь, соотвественно из комплекта к сцеплению нет)
4) Какие другие сложности?

Извините за идиотские вопросы

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Григорий, а вы не подскажете последовательность действий и что для этого может потребоваться:

Снимаем защиту
Откручиваем оба кардана (если мех. РКПП то предварительно сливаем масло из РКПП)
Откручиваем и вынимаем подушку кпп, перед этим подкладывает кусок труб для поддерживания КПП в место подушки
Откручиваем болты крепления КПП к ДВС
Отсоединяем датчик положения коленвала
Проверяем остальную электрику, если есть натянутые провода то ослабляем их
Откручиваем рабочий ц. сцепления
Отодвигаем КПП
Вынимаем резинку вилки сцепления - светим фонариком и мажем шлицы (на которых сидит диск сцепления) на первичном валу смазкой прокручивая КПП


"1) надо-ли масло с коробки сливать?" - на мех. раздатке лучше слить т.к. потечет через сальники карданов.
"2) Сливать тормозуху из привода сцепления?" - не сливал, просто открутил цилиндр и подвесил отдельно
"3) Какой смазкой смазывать (сцепление родное, менять пока не собираюсь, соотвественно из комплекта к сцеплению нет)" - думаю подойдет высокотемпературная литиевая, например зеленый Кастрол
"4) Какие другие сложности?" -сложностей нет, просто нужо чуть (4-5см) отодвинуть КПП и через отверстие выилки динной кистью намазать смазкой шлицы диска сцепления, при этом нужно чуть проворачивать КПП и промазать вал со всех сторон.


Если появятся вопросы звони, тел в подписи.

Сообщение отредактировал GR_V: 01 июля 2012 - 22:49

[HAVALOV III 73 сообщений Авто:]

Подскажите пожалуйста модель КПП в Н-3 2.0.12 г.в.4Х4.

[Владимир_606 12 сообщений Авто:Hover H3]

как проверить уровень масла в мкпп

как проверить уровень масла в мкпп н3

[Dr.T 139 сообщений Авто:]

как проверить уровень масла в мкпп

На ровной поверхности отвернуть болт заливного отверстия у остывшей МКПП. Масло по уровню этого отверстия (можно проверить засунув палец ).

[РУСЛАН 79 6 сообщений Авто:Hover H2]

РЕБЯТКИ,ПОМОГИТЕ!!!!Мне нужна коробка на ховер Н2 2006 г.в.,полноприводная 4х4,везде облазил-нет нигде...Сказали типа подходит от Н3. Недавно купил коробку вместе с раздаткой на ховер Н3 с электровключением диференциалов,могу отдать всё это в обмен только на коробку ховер Н2,возможно ли это? если ,что 89273181398 Руслан,уфа или смс скиньте,всёже жду ответа,спасибо заранее всем.Может кому надо-продам за 50т.р.,бывает же такое,может тоже кто-то ищет сейчас. ПОДКИНЬТЕ НУЖНОГО ЧЕЛОВЕЧКА,УМОЛЯЮ!